|
|
|
Опции темы |
29.12.2022, 12:11 | ссылка на ветку #71 |
Музейщик; старожил форума
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3,031
Сказал(а) спасибо: 2,695
Поблагодарили 3,751 раз(а) в 1,359 сообщениях
|
Это МВ-042, с одним задним амортизатором. У 042М-модернизированной их два.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dizel153624 (29.12.2022)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.02.2023, 15:08 | ссылка на ветку #72 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,823 раз(а) в 54,548 сообщениях
|
Спидвей-Юниор. (Екатеринбург 07-2022)
|
04.02.2023, 15:31 | ссылка на ветку #73 |
RC-Мастер
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 3,100
Сказал(а) спасибо: 14,011
Поблагодарили 28,247 раз(а) в 2,468 сообщениях
|
Какой интересный аппарат! Необычная конструкция присоединения коляски - сам мопед может наклоняться как одиночка! Жалко на фотках не виден шарнирный узел присоединения коляски...
__________________
Визитка |
04.02.2023, 18:49 | ссылка на ветку #74 | |
Музейщик; старожил форума
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3,031
Сказал(а) спасибо: 2,695
Поблагодарили 3,751 раз(а) в 1,359 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
мел (04.02.2023)
|
10.02.2023, 15:33 | ссылка на ветку #75 |
Музейщик; старожил форума
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3,031
Сказал(а) спасибо: 2,695
Поблагодарили 3,751 раз(а) в 1,359 сообщениях
|
Мокик «Верховина» (1966-1968 ).
В 1966 году ВНИИмотопром разработал новый перспективный мотор для мопедов — Ш-55. Он имел четырёхступенчатую коробку передач и мощность до 4,8 л.с. Дорожные испытания двигателей проводились на мокиках «Верховина» и «Рига-6». Новые мокики развивали скорость до 70 км/ч и расходовали 2,2 литра топлива на 100 км. Многие детали на новых мокиках были унифицированы. Мокик «Верховина» планировался на замену мопеду МП-043, но освоить массовое производство нового мотора ни в Шауляе, ни в Серпухове не смогли. Однако от этого мокика осталось название «Верховина», которое на многие годы стало визитной карточкой Львовского мотозавода. http://mopedmuseum.ru/history/lmz-verhovina/ |
Пользователь сказал cпасибо: |
Lawrik (01.05.2023)
|
15.02.2023, 14:14 | ссылка на ветку #76 |
Музейщик; старожил форума
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3,031
Сказал(а) спасибо: 2,695
Поблагодарили 3,751 раз(а) в 1,359 сообщениях
|
Две новые «Верховины».
«Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает Львовский Мотоциклетный Завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В-902. В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина-6» (см. «За рулем», 1977, № 11). Первая — «Верховина-6-спорт» — создана с учетом специфических требований молодых людей, тянущихся к машине со спортивными атрибутами. Для такого контингента потребителей и предназначена «Верховина-6-спорт» (фото 1): в отличие от базовой она оснащена поднятым вверх глушителем 1 с предохранительным щитком 2, сумкой 3 для хранения туристской карты, рулем 4 кроссового типа с перемычкой, а также подрессоренным щитком 5 переднего колеса. Цена машины — 228 рублей. Другая модификация — «Верховина-6-турист» — рассчитана на потребителей среднего и старшего возраста. Она удобна для поездок за город, например за грибами и ягодами, на рыбалку или охоту, в туристское путешествие. Естественно, что в дополнение к оборудованию, которое завод монтирует на базовую модель, эта машина (фото 2) получила ветровой щиток 1 и две вместительные боковые багажные сумки 2, укрепленные на специальном багажнике. Туристская модификация стоит 256 рублей. На 1979 год запланировано изготовить по 10 тысяч микромотоциклов каждой из модификаций, что составит около 10% общего выпуска. М. ЛЕОНОВ, инженер. г. Львов http://mopedmuseum.ru/press/zr0479/ |
26.03.2023, 07:18 | ссылка на ветку #77 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,823 раз(а) в 54,548 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dron80 (22.08.2023)
|
11.04.2023, 15:15 | ссылка на ветку #78 |
Музейщик; старожил форума
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3,031
Сказал(а) спасибо: 2,695
Поблагодарили 3,751 раз(а) в 1,359 сообщениях
|
Напоминаем: мопеды.
Реклама из журнала "Охота и охотничье хозяйство", №7-1969. |
01.05.2023, 12:11 | ссылка на ветку #79 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,823 раз(а) в 54,548 сообщениях
|
МВ-044. (Пышма 2018 )
|
01.05.2023, 18:53 | ссылка на ветку #80 |
Музейщик; старожил форума
Регистрация: 28.08.2006
Сообщений: 3,031
Сказал(а) спасибо: 2,695
Поблагодарили 3,751 раз(а) в 1,359 сообщениях
|
Это В-902, наверное, перепутали таблички.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dizel153624 (02.05.2023)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АТЗ-Алтайский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1302 | 29.03.2024 06:54 |
БАЗ- Брянский Автомобильный Завод | lastik | Тракторостроениe | 1752 | 28.03.2024 01:37 |
ТТЗ-Ташкентский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 147 | 02.02.2024 23:42 |
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |