[tim76]

мы подсели на самолеты в одно время ))) но взяли разные масштабы ))

[GOOGLE]

[WeControl]

Сообщение от tim76

мы подсели на самолеты в одно время ))) но взяли разные масштабы ))

Да, Дмитрий, сегодня посмотрел Вашу визитку с последними обновлениями по авиа- тематике, очень порадовался и также отметил, что одновременно кто-то еще в разделе также "расправил крылья"!

Конечно, мне бы тоже был предпочтительнее 1:72, но с моим уклоном в гражданскую авиацию 1930 - 1970-х пока это проблематично - именно из-за поиска места под такое собрание. Но я ничего не исключаю. Соберу Дакоту от Italeri в 1:72, там посмотрим. Работы моделистов в 1:72 впечатляют, ниже фото - просто как пример.

[aleks.crosso]

Красавцы, достойны внимания.

[Maksus]

Дугласы хорошо получились, такие душевные! Теперь жду 134й в вашем исполнении, с обязательным фотосравнением.

[WeControl]

Сообщение от aleks.crosso

Красавцы, достойны внимания.

Сообщение от Maksus

Дугласы хорошо получились, такие душевные! Теперь жду 134й в вашем исполнении, с обязательным фотосравнением.

Спасибо! В коробке от Звезды два варианта Ту-134. Решился делать более сложный - 134А, образца 1977 года, с кабиной штурмана в "носу". Тоесть, это дополнительная маскировка остекления перед покраской. Причем я не скажу, что остекление любой из кабин это легкий элемент для покраски во всех вариантах этой модели. Но, благо, сторонние фирмы выпускают готовые маски - так что надеюсь, что с помощью них у меня все получится более-менее аккуратно. Единственное, что мне не очень нравится - Звезда делает черно-белые инструкции, в том числе схемы окраса. Тот же Восточный Экспресс, наверное, морально компенсируя затраты времени и нервов на "распил", обеспечивает качественной цветной инструкцией (картинка № 1 - Звезда, и картинка № 3 - Восточный Экспресс, для примера). Посмотрим, что выйдет.

[WeControl]

Opel Kapitan P2
1:18 / Revell

Долгое время ожидал возможности взять модель Капитана от Revell, но все никак не срасталось - обычно в отечественной вторичке они продаются либо весьма и весьма пожухлые после внешних воздействий и долгой "стоянки" под слоями пыли, либо "свежие", но за нескромные ценники. Или подешевле, но после криворукого ремонта с желтыми подтеками клея в самых проблемных местах (а для таких моделей Revell отчего-то всегда основными "болячками" являются повреждения хромированных деталей, ремонт на которых особо виден). И вот на этой неделе мне звонит мой давний товарищ по хобби Денис Приходько, известный в области своими выставками ретро-автомобилей, и радует меня новостью о том, что моя давняя "хотелка" уже буквально завтра будет стоять у меня на полке. Конечно, я изначально всегда хотел именно самый, как мне кажется, солидный внешне вариант в полностью белом окрасе - но и темно-зеленый в полицейской ливрее со своим внешним оборудованием и хромом выглядит ничуть не хуже. Модель приехала после долгого хранения без распаковки, в транспортировочных лентах и с неустановленными антеннами (с позволения читателей моей визитки я не буду вскрывать пакетик и устанавливать их... никогда ). Revell, который уже давно не выпускается, всегда вызывает особые ощущения, когда модель приходит к тебе "нулевая", и ты собственноручно "разрезаешь ленточку".

Обзор с пристрастием делать нет смысла, т.к. все мы знаем, что такое Revell в 1:18. Модель тяжелая, массивная, масштабная копия "крейсера" из самого конца 50-х, в полной мере передающая дух "европейского американца". Основным недочетом в ситуации с такой гордой внешностью является тот самый подход Revell к 4-дверным ретро-седанам в своей линейке - она на 50% "открывашка", на 50% - "глухарь", как и тот же "Понтон".

Тем не менее, что-то отдельно отметить все-таки хотелось бы:
+ невероятно четкая "мелочь" на шильдике под ручкой багажника, на колпаках и на приборах панели внутри салона
+ общее сочетание хромированного бампера, "китового уса" в хроме, таких же блестящих хромированных щеток и решетки воздухозаборника под лобовым стеклом, основного света без "штырьков", колпаков - создает внушительный образ, эффект ничуть не хуже чем от "Чайниковского" Рекорда
+ покрышки не выглядят "бубликами", есть рисунок протектора на кромке
+ номерные знаки на бамперах, а не табличка по типу "Капитан" (отдельный "респект" брендам, делающим на моделях номера)
+ не совсем грустно под капотом - часть деталей исполнена полнотелыми, Revell также расщедрился на цветные патрубки и провода
+ неплохой эффект от двухцветного салона с различной мелочевкой, нравится расшивка дверных карт, на ней не сэкономили даже на задних дверях, хоть они и "глухие". Потолок также "полноценный", светлый, с козырьками. Руль - как всегда на "старичках" от Revell - хорош

Ну и что однозначно присуще возрастным моделям уровня Revell, или просто собрано без должного внимания:
- толстая серебрянка окантовки остекления, вообще вся серебрянка немного "приземляет" модель, надо было Revell-овцам линейку с Капитанами делать "премиальной", со 100%-м хромом, пусть и дороже, но модель этого статного и большого автомобиля такого достойна
- "штырьки" на передних указателях поворота (при том, что остальные фонари сделаны без таковых)
- мигалки на крыше приклеены "в лес и по дрова", т.е. под разными углами, и в определенном положении это очень заметно
- адрес интернет-сайта на заднем стекле. Revell, вы о чем? Это же автомобиль из конца 50-х и начала 60-х годов...
- конкретно на этой модели две открывающиеся передние двери уже с "апельсином". Наверное, от этого никуда не деться. "Корка" на ЛКП моделей от Revell - привычное дело, переживать нечего, не помню верениц сообщений на форумах о том, что Revell чумеет и разваливается. Видно, что двери красили отдельно в процессе сборки модели - остальные детали и сам кузов такой напастью не грешат.

В остальном - фотосессия. Донышко по понятным причинам я не фотографировал - не хотелось лишний раз ворочать модель и что-нибудь задеть из "навесного" и отломать.

[WeControl]

Хостинский район г. Сочи, ныне нефункционирующий санаторий им. Орджоникидзе. Историю данного объекта можно в полном объеме посмотреть в сети, а также его можно увидеть в советском фильме-сказке о старике Хоттабыче. Я лишь размещу небольшую подборку фото, сделанную буквально за неделю до официального закрытия санатория на реконструкцию. До решения о реконструкции только помещения корпусов были закрыты (судя по имеющимся роликам в сети, внутри есть грандиозный макет санатория и заброшенный фуникулер, ведущий к самому берегу на пляж), зато на протяжении порядка 10 лет сама территория санатория была открыта для посещения всем желающим. Ощущения - очень красиво, монументально, огромное количество именно проделанной работы архитекторов, и это в 30-е годы. Цветопередачу немного убавил, так лучше чувствуется молчаливая заброшенность зданий. В дороге думалось, что судьба у санатория такая же, как и у многих других старых объектов в нашей стране, не соответствующим современным нормам строительства и безопасности - сравнять с землей, построить элитный ЖК, оставив лишь забор с колоннами. Но в данном случае новость о реконструкции является хорошей - да, те кто не успел попасть на территорию, наверное, огорчатся, но, хочется надеяться что в самый главный момент работы по возвращению к жизни санатория не встанут, а внешний облик будет сохранен как первозданный (без уродливых ролл-ставней и "дешмашских" поликарбонатных козырьков).

[WeControl]

Музей СССР в Сочи, ул. Навагинская, 7/3.... Мото-техника и детские педальные автомобили - в принципе, наверное, лучшая часть экспозиции этого музея вообще. "Экспонаты" восстановлены, вычищены, выкрашены, налакированы, расставлены в удобном для рассмотрения положении.. Загляденье. На фото далеко не все, но составить общее впечатление о данном сегменте подборка поможет.

[WeControl]

Вторая часть подборки из Музея СССР будет крайне выборочной. Не включил в нее я зал с оружием и большими игровыми автоматами, т.к. не имею интересов в этих двух тематиках. Также пришлось отказаться от публикации практически всего, что так или иначе касается игрушек, в том числе транспортных, или телевизионных и ручных электронных игр, скопированных с японских аналогов - состояние весомой части экспонатов довольно утильное (это при том, что некую часть таких же игрушек сейчас можно спокойно взять на ресурсах от Авито до Мешка в идеале, а учитывая цены на входные билеты в Музей СССР - это вполне выполнимая "миссия", обновить выставку). И более того - целый пласт, который непосредственно связан с историей и СССР - модели 1:43 Агат/Тантал/Моссар/Радон, советские ремейки и так далее, он просто упущен.

В противовес - хорошая подборка аудио-техники и интересный застекленный шкаф с продуктами питания и другими товарами широкого потребления из прошлого, а также большие металлические игрушки (спецтехника) тоже в очень хорошем состоянии.

[aleks.crosso]

Смотришь фотографии, и кажется недавно только половину этих предметов держал в руках, пользовался ими. А теперь это музейные экспонаты далекого прошлого!