[sergio_id]

Сообщение от shurup

Боковое и заднее остекление сделаны не заподлицо, а наклеены изнутри, что создаёт ощутимый перепад между рамками и самим стеклом.

Наверное это цельная вакуум-формовка? Это да, так сложно сделать хорошее сопряжение с кузовом...
Но в целом таки Волги классные.

[GOOGLE]

[shurup]

Сообщение от sergio_id

Наверное это цельная вакуум-формовка? Это да, так сложно сделать хорошее сопряжение с кузовом...
Но в целом таки Волги классные.

На цельную вакуум-формовку не похоже. Такое ощущение, что остекление сделано отдельными деталями для каждой стороны.
А вообще, конечно, это больше придирки с моей стороны - Волги действительно очень классные.

[Odessit]

Сообщение от shurup

...Аналогичен автомобилю ГАЗ-2402...
...Горьковском Автомобильном Заводе разработали модель ГАЗ-2407...

ГАЗ не присваивал своим "Волгам" такие индексы. Должно быть ГАЗ-24-02 и ГАЗ-24-07.

[shurup]

Сообщение от Odessit

ГАЗ не присваивал своим "Волгам" такие индексы. Должно быть ГАЗ-24-02 и ГАЗ-24-07.

Абсолютно не спорю. Просто так было указано на сайте, откуда инфу брал.

[Vital_HAX]

Очень симпатичные универсалы! Несмотря на небольшой недостаток...
Всегда любил 24-02, особенно в темно-зелёном =)

[sergio_id]

Сообщение от Vital_HAX

Всегда любил 24-02, особенно в темно-зелёном =)

+1 ))
Наиболее выгодный цвет.

[shurup]

Сообщение от Vital_HAX

Очень симпатичные универсалы! Несмотря на небольшой недостаток...
Всегда любил 24-02, особенно в темно-зелёном =)

Самому 24-е универсалы очень нравятся. Очень здорово, что они появились у ICV.
Да и это не недостаток, а скажем так, особенность.

[shurup]

Сегодня хочу показать ещё одну замечательную модель Волги от ICV из серии Персоналии - автомобиль космонавта Алексея Леонова.

На просторах интернета информации о четырехфарных Волгах немного, и на большинстве сайтов она на 80% одинаковая.
Вот, что я прочитал на сайте versiya.info:

Самой загадочной «волжанкой» СССР "четырехглазый" ГАЗ-24 был назван отнюдь не случайно. Достоверной информации в сети о ней не так уж и много. Большинство автолюбителей, которым посчастливилось воочию увидеть четырёхфарную «Волгу», считают, что её разработкой занимались мастера бельгийского филиала «Скалдия-Волга», выпускавшего ГАЗ-24 для экспортного рынка.
Однако подтверждений тому нет никаких. В некоторых источниках можно встретить информацию о том, что ГАЗ-24 с 4 фарами был спецверсией привычной «Волги» и предназначался для советских космонавтов, а по другим данным – эта «волжанка» якобы поставлялась в Финляндию и Бразилию, но на самом-то деле истина оказалась куда прозаичнее.
Несколько экспериментальных автомобилей с «удвоенной» головной оптикой действительно собирались на заводе ГАЗ. Прототип под номером 15, выпущенный ещё в 1966 году, помимо четырёх «глаз» мог также похвастать и V-образным 2,6-литровым двигателем с 6 цилиндрами. Наличие 4 фар же, судя по всему, должно было намекать на более высокий статус данного автомобиля..


Однако экспериментальные ГАЗовские Волги имели иную фальшрадиаторную решетку и "очки" для фар, нежели на машине Алексея Леонова. Отсюда можно сделать вывод, что для космонавта Волгу переделали персонально, используя чутырехфарную решетку, переделанную из серийной.

[Odessit]

"Там" у нас во дворе стояла 4-х фарная "Волга", она даже попала на кадры нашей домашней кинохроники. Насчёт Леонова, не знаю, но вообще, как мне кажется, это были обычные гаражные переделки. Сейчас в пути книга о ГАЗовских автомобилях от И. Падерина, как получу, посмотрю, может там будет какая-либо достоверная информация.

[shurup]

На счёт переделок, скорее всего так и есть