[Nikolay Markov]

Время летит, конечно, со страшной силой! Совершенно рутинно и незаметно пролетели целых пять лет с того момента, как мы выпустили первую книгу из запланированного цикла "Советские полноприводные". Посвящена она была легковым моделям. Манускрипт на 420 страниц, охватывающий историю всех советских легковых машин со всеми ведущими колесами, которые выпускались в нашей стране серийно или были созданы в опытном порядке до 1991 года. Книга, что приятно, была тепло встречена читателями, и конечно же мы почти сразу же начали готовить продолжение - теперь уже по грузовым автомобилям. Второй том мы рассчитывали сделать за год, но по ряду объективных причин этот проект пришлось передвинуть сначала на год, потом на два... В какой-то момент уже стало казаться, что сделать его не получится вовсе: ну не хватает на все времени! Поэтому даже когда процесс подготовки второго тома все-таки вышел на финишную прямую, мы все равно это особо не афишировали нигде - чтобы не сглазить! Но теперь уже можно сказать со спокойной душой: друзья, все получилось! Сегодня второй том вышел из печати, и мы его только что забрали из типографии. Ура! Пятилетняя эпопея успешно завершилась!

Пару слов о содержании этого второго тома. Когда стало очевидно, что уместить все советские полноприводные грузовики в границы одной книги не получается при всем желании, было принято решение "растянуть удовольствие" с грузовиками на два выпуска. Но при этом погружение в тему сделать более глубоким, чем это было в случае с "легковушками" в первом томе. Итого во второй том у нас вошли машины тех семейств, освоение которых в серии пришлось на период до конца 1950-х годов. Ну и все опытные конструкции этого периода времени, разумеется, тоже не обделены вниманием. А предваряет основную тему большая вступительная часть о тенденциях развития грузовиков повышенной проходимости в СССР в 1930-х годах: там рассмотрены попытки создания грузовиков с колесной формулой 6х4 и полугусеничных машин.

Полное содержание книги можно увидеть на одной из представленных фотографий. Предвижу наперед вопрос по главе "Иномарки из СССР". В ней собраны сведения (в том числе статистические!) по полноприводным иномаркам, которые поступали в нашу страну по ленд-лизу в виде машинокомплектов и затем собирались на отечественных заводах. В наше время вся техника, производившаяся подобным образом, получала шильдик "Сделано в России" и считалась частью автомобильной промышленности страны, так почему же надо делать исключение в отношении более старых автомобилей? )) Тем более, они оказали столь значительное влияние на дальнейшее развитие отечественных вездеходов, что обойти их вниманием было бы неправильно.

Наконец, не могу не сказать об иллюстративном ряде книги. В ней вы не найдете ни фотографий новоделов, ни фотографий с современных выставок... Более того, на всю книгу - а это 408 страниц, щедро приправленных фотографиями, есть всего ОДИН современный снимок. И относится он к настолько н*****льной машине, что нас точно за это никто не станет упрекать )) Все остальные фотографии - из заводских фотолабораторий, отчетов по испытаниям, фондов НАМИ, НИЦИАМТ, 21 НИИИ и от фотографов-любителей, снимавших технику на улицах именно в ТЕ годы. То есть все машины на всех фотографиях - новенькие, в заводской комплектации и без капли "колхоза". При этом по возможности мы постарались дать виды каждой машины в максимально разных ракурсах, что наверняка оценят моделисты.

И последнее. Стилистическое оформление второго тома полностью соответствует тому первому: поменялся лишь цвет обложки да картинки на ней. Так что все запланированные выпуски будут смотреться рядом друг с другом на полочке максимально гармонично, создавая полное ощущение единой серии. Для многих, знаю, это важно.

Что же касается способов приобретения, то тут тоже все традиционно. Отправлю по почте или СДЭКом по предоплате - скидывайте заказы в личку (а еще лучше - в личку во Вконтакте, там чаще проверяю).

[GOOGLE]

[d7161]

Ссылку на личку во ВК можно?

[Nikolay Markov]

Сообщение от d7161

Ссылку на личку во ВК можно?

Конечно, вот моя страничка там: https://vk.com/nmarkov82

[BarakinAlexandr]

Здорово! Поздравляю!
Будем ждать )

[Справедливый]

Сегодня получил заказанный экземпляр и полностью доволен приобретением. Книга большого объёма, издана на качественной бумаге, насыщена интересными архивными фотографиями. Фотообзор сделаю и выложу позже. По моему мнению, эта книга должна быть в библиотеке у каждого, кто интересуется отечественной автомобильной историей, и настоятельно рекомендуется к приобретению.

[Nikolay Markov]

Сообщение от Справедливый

Сегодня получил заказанный экземпляр и полностью доволен приобретением. Книга большого объёма, издана на качественной бумаге, насыщена интересными архивными фотографиями. Фотообзор сделаю и выложу позже. По моему мнению, эта книга должна быть в библиотеке у каждого, кто интересуется отечественной автомобильной историей, и настоятельно рекомендуется к приобретению.

Ого, быстро довезли. Спасибо за отзыв!

[Справедливый]

Сообщение от Nikolay Markov

Ого, быстро довезли. Спасибо за отзыв!

Действительно быстро: Вы отправили в пятом часу вечера в пятницу, а уже до полудня в субботу книга поступила в пункт выдачи заказов СДЭК, откуда я её забрал. Дошла в наилучшем виде.

[Shish-Kin]

Николай, здравствуйте!

Почему-то не отправляются личные сообщения, поэтому пишу тут. Доставка нужна до пункта выдачи СДЭК в Иваново, их у нас 15 штук, выбирайте любой. Пожалуйста, напишите точную сумму к оплате.

[dambish154]

Нет пяти сообщений, поэтому послать личное сообщение не могу.
Можно ли купить том 1 и 2 с доставкой СДЭК в Рязань?

[Nikolay Markov]

Сообщение от dambish154

Нет пяти сообщений, поэтому послать личное сообщение не могу.
Можно ли купить том 1 и 2 с доставкой СДЭК в Рязань?

Доброго дня! Том 1 у меня закончился, надо искать остатки в интернет-магазинах и на Авито (в Москве недавно еще продавали)
А том 2 отправлю без проблем. Во Вконтакте мне тогда отправьте личное сообщение, там обговорим тогда. https://vk.com/nmarkov82