|
03.12.2021, 10:05 | ссылка на ветку #1 |
RC-Site Admin; старожил форума
|
Тарту ТА-6
Тарту ТА-6
Производитель: ModelPro Код модели: 0173MP Масштаб: 1:43 Материал: Смола+пластик+металл Размеры упаковки (см): 18.5x8x9 Вес брутто (гр.): 290 Цена: 5,650 руб. Ожидается: Товар в наличии с 8 декабря 2021 г. Идет бронирование. |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
anbuh (03.12.2021),
Diman_RF (03.12.2021),
Dubnium (03.12.2021),
dues78 (10.12.2021),
endokrin (19.01.2023),
Garalex (03.12.2021),
gk_2908 (03.12.2021),
Kay (03.12.2021),
Metallurg (05.12.2021),
NAMI_S (05.12.2021),
novik10101983 (03.12.2021),
shaman65 (03.12.2021),
taklen (13.08.2022),
Tim94 (04.12.2021),
Vologzhanka (04.12.2021),
wwwww (03.12.2021),
Валерий77 (05.12.2021),
Манул (03.12.2021),
пассат (03.12.2021),
Полковник1968 (05.12.2021),
Сальери (03.12.2021),
Шуми (03.12.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.12.2021, 15:44 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 1,413
Поблагодарили 1,407 раз(а) в 338 сообщениях
|
Model - Pro деградировало до непрозрачной оптики, а-ля журналка.
|
03.12.2021, 16:57 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,154
Сказал(а) спасибо: 7,813
Поблагодарили 20,264 раз(а) в 4,710 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
USSR (03.12.2021)
|
03.12.2021, 17:40 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 1,413
Поблагодарили 1,407 раз(а) в 338 сообщениях
|
До этого была прозрачная оптика, поэтому деградировало. По геометрии и т.д., как раз, все стабильно - хреново, поэтому деградации нет. Да и кто этим не грешит...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
USSR (17.02.2022)
|
03.12.2021, 17:57 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,016
Сказал(а) спасибо: 2,581
Поблагодарили 6,340 раз(а) в 1,185 сообщениях
|
Очень верно сказано! Как в Писании про суд над блудницей: кто без греха - брось камень...
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях |
Пользователь сказал cпасибо: |
Tim94 (03.12.2021)
|
04.12.2021, 21:23 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Россия, Ярославль
Сообщений: 291
Сказал(а) спасибо: 1,926
Поблагодарили 1,623 раз(а) в 220 сообщениях
|
Фото реального автобуса
|
09.12.2021, 21:53 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 879
Поблагодарили 542 раз(а) в 201 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
фото автобуса
добавлю от туда же
__________________
(1/43:отечественные авто + ремейки СССР) и книги по истории автозаводов и марок автомобилей СССР и РФ... |
17.02.2022, 08:02 | ссылка на ветку #8 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,308
Сказал(а) спасибо: 45,260
Поблагодарили 114,188 раз(а) в 13,522 сообщениях
|
Относительно недавно появился и у меня в собрании этот интересный "бусик". Сделал аннотацию.
Тарту ТА-6 высокопольный, малый, пассажирский автобус на шасси ГАЗ-51А; цвет: серый с тёмно-зелёной полосой, молдинги – серебристые, бампера - чёрные; отдельными деталями: дворники (фототравление), зеркала заднего вида с отражающей поверхностью, серебристые ручки дверей; на крыше три люка вентиляции; чёрным выделены уплотнения на стёклах; «стеклянные» передние фары и задние стоп-сигналы; стёкла – плёнка; салон с коричневыми сидениями; на торпедо водителя чёрным выделены приборы; снизу есть карданный вал, серебристая выхлопная труба с глушителем; декаль; материал - смола. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. 1955-1960г.г. Тартуский опытный завод ремонта автомобилей, г.Тарту, ЭССР (Эстонская Союзная Социалистическая Республика, входила, на тот период времени, в состав СССР). (0173МР). Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а далее информация отсюда: http://uncle-vova.com/card/tartu-ta-6/ Тарту ТА-6 высокопольный, малый, пассажирский автобус на шасси ГАЗ-51А ТА - это аббревиатура, под которой выпускал свою продукцию Тартуский опытный завод ремонта автомобилей. Тартуский завод был основан как ТART -Tartu autoremonditookoda -1 сентября 1949 года и на первых порах был не более чем авторемонтной мастерской. Первый автобус производства Тартуского завода - ТА-1 1951 г. Это была копия легендарного ГЗА-651 на шасси ГАЗ-51. Таких автобусов сделали 20 единиц. В итоге в Тарту начали собирать обычный ГЗА-651, а не свою версию, но в 1955 году сделали на его базе закрытый фургон оригинальной конструкции. Всего было сделано 426 автобусов и 1 фургон TA-ГЗА 651 1955 г. История Первый экспериментальный образец нового автобуса вагонной компоновки полностью своей разработки и оригинального дизайна был построен в 1955 году на шасси ГАЗ-51 с удлинёнными свесами. В отличие от многих других заводов, эстонский заметно переделывал шасси ГАЗ-51. В частности, раму удлиняли спереди и сзади, силовой агрегат смещали вперед, соответственно удлиняли карданный вал, переносили рулевое управление и главный тормозной цилиндр, усиливали рессоры, а сзади ставили по два амортизатора на колесо. В общем архитектура кузова здорово напоминала московский автобус ЗиС-155. Модернизированный вариант опытной машины представлен в 1956 году. От предшественника его отличали значительно переоформленный передок, дополнительные окошки в скатах крыши, а также переработанное электрооборудование. Характерной особенностью двух первых образцов было наличие щитков на передних и задних колёсных арках. В 1957 году автобус, претерпев ряд упрощений конструкции кузова, пошёл в серию без остекленных скатов и колесных щитков и продержался на конвейере с несущественными изменениями до 1960 года. Со следующего года упростили и облицовку кузова: точно такой же передок с широкой прямоугольной облицовкой до 1961 года имели и все фургоны тартуского завода. В общей сложности за 4 года было построено 1338 автобусов ТА-6. После прекращения производства ТА-6 завод больше не строил автобусы собственных моделей, сосредоточив усилия на выпуске фургонов и капитальном ремонте ранее выпущенных моделей. Правда, при этом в конструкцию вносились довольно существенные изменения. Так, с 1971 года отремонтированные машины получали новый передок с капотом от ТА-9А2, обыкновенную распашную пассажирскую дверь, а также лишались маршрутоуказателя над лобовым стеклом. А в 1987-1992 годах с целью улучшения условий работы водителя на автобусах всю переднюю часть кузова до пассажирской двери целиком заменяли просторной кабиной от ТА-943А без задней стенки, для отличия их стали обозначать как ТА-6-1. Технические характеристики Тарту ТА-6: Выпускался 1955-1960 г. Экземпляры: 732 Полная масса, т 6,48 Снаряжённая масса, т 4,04 Макс скорость, км/ч 70 Класс автобуса высокопольный малый Вместимость, чел Мест для сидения 25 Номинальная вместимость 5 чел/м² 31 Полная вместимость 8 чел/м² 31 Габариты Колея передних колёс, мм 1587 Колея задних колёс, мм 1630 Длина, мм 6485, Ширина, мм 2385, Высота по крыше, мм 2695 База, мм 3300 Просвет, мм 245 Салон Количество дверей для пассажиров 1 Двигатель Модель двигателя ГАЗ-51, Тип топлива: Бензин, Количество цилиндров 6 Мощность, лс 70 Объём, см³ 3500 Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 28 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
LADA-FUN.Раф-ВДНХ. Тарту ТА-1.ЗИЛ-АКДС.УАЗ-Медея. | diecast3 | Киты | 21 | 12.03.2023 20:26 |
Автобус Тарту ТА-6 | fireman | Перечень моделей AVD 1:43 | 26 | 03.11.2019 15:23 |
Пожарная АЦ-40(130)-63Б, Тарту | oriongdg | З Семейство ЗИЛ-130 =SSM= | 15 | 11.04.2017 09:51 |
Мос 400пикап.Лада Т3.Тарта\тарту\.Газ24комби | diecast3 | Киты | 33 | 03.10.2015 07:15 |