выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Международный автомотоспорт
Перезагрузить страницу Рекорды скорости на земле
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.01.2012, 13:53 ссылка на ветку   #21
andriuha80
 
Аватар для andriuha80
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,935 раз(а) в 1,768 сообщениях
По умолчанию

Еще стоит обратить внимание на такую ссылочку http://www.uniquecarsandparts.com.au...eed_record.htm - правда все на аглицком, но информации много.
andriuha80 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
FritzWH (19.01.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.01.2012, 17:12 ссылка на ветку   #22
FritzWH
 
Аватар для FritzWH
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Ostfront
Сообщений: 409
Сказал(а) спасибо: 1,176
Поблагодарили 622 раз(а) в 196 сообщениях
По умолчанию

Интересен рекордный мерс как на фото выше. Его называют то W154, то W153. (можно примерно обозначить - W15X.. Х значит либо "3" либо "4" (ред.FritzWH) три литра - 3000 liter rekordwagen). Пока, не нашел на него проекций. Делали в 1/43 (возможно делают) фирмы Омикрон и....
А один любитель (а может он самый что ни на есть профи) изготовил его на основе НьюРэевского W125 (он написал что это Sсhuco, значит, шуко юниор).
Ну и вопрос к Знатокам: Этот рекордваген - имел как основу - чей фюзеляж???
W154? W125?? W165??? Интересно! Может, кто знает???

Последний раз редактировалось FritzWH; 19.01.2012 в 21:25.
FritzWH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 20:35 ссылка на ветку   #23
andriuha80
 
Аватар для andriuha80
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,935 раз(а) в 1,768 сообщениях
По умолчанию

Вот, нашел такой слюнопускательный сайт, но цены неприятные. http://www.touchwoodmodels.com/touch...odel-cars.html
А вот сборище быстрых мерседесов
http://www.histomobile.com/dvd_histo...nz_concept.htm
Каков красавец
Миниатюры
andriuha80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 21:18 ссылка на ветку   #24
FritzWH
 
Аватар для FritzWH
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Ostfront
Сообщений: 409
Сказал(а) спасибо: 1,176
Поблагодарили 622 раз(а) в 196 сообщениях
По умолчанию

Да, уже видел, а других цен пока нет...
этот болид там тоже есть, а ведь практичнее и приятнее такого самому слепить!
НьюРэй в Москве рублей 150 стоил летом.
FritzWH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 22:16 ссылка на ветку   #25
m-alexalex
старожил форума
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 4,136
Поблагодарили 337 раз(а) в 145 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FritzWH Посмотреть сообщение
Его называют то W154, то W153. (можно примерно обозначить - W15X.. Х значит либо "3" либо "4" (ред.FritzWH) три литра - 3000 liter rekordwagen).
W153 - это Typ 230, на более-менее подобной ездил Штирлиц в "Мгновениях". Гоночная машина, о которой идет речь - все-таки W154.

Рекордный автомобиль, о котором вы спрашиваете, насколько я знаю, - тоже W154, использовавшийся в 1939 году.

Последний раз редактировалось m-alexalex; 19.01.2012 в 22:19.
m-alexalex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
FritzWH (20.01.2012)
Старый 20.01.2012, 10:39 ссылка на ветку   #26
FritzWH
 
Аватар для FritzWH
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Ostfront
Сообщений: 409
Сказал(а) спасибо: 1,176
Поблагодарили 622 раз(а) в 196 сообщениях
По умолчанию

У Кочнева написано, что в 1939г Р.Караччиола установил на нем рекорд в классе "D", 398,23 км/ч, не превзойденный до сих пор (книга вышла в 1982г).
FritzWH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 18:50 ссылка на ветку   #27
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

Ford 999 и Arrow

В 1902 году Генри Форд при помощи велогонщика Тома Купера, а так же ещё нескольких помощников построил две почти одинаковые машины, Машины представляли собой голое шасси, на котором был установлен огромный четырех цилиндровый рядный двигатель объемом 18,8 литра. У машин не было, ни задней подвески, ни дифференциала. Одна машина была окрашена в красный цвет, другая в желтый, позже они стали известны как 999 и Arrow. Красный автомобиль был назван в честь экспресса номер 999, установившего рекорд скорости 181.1 км/ч, название желтого автомобиля должно было ассоциироваться со стрелой летящей по воздуху. Генри Форд, продает автомобили Барни Олдфилду и Куперу, намного дешевле, чем стоила их постройка, но частью сделки было то, что автомобили должны были использоваться в гонках, в рекламных целях. Барни Олдфилд с успехом выступал на автомобиле 999. В 1903 году гонщик Фрэнк Дэй, попадает в смертельную аварию на автомобиле Arrow. Форд выкупает разбитый автомобиль, для того чтобы, отремонтировав его, установить рекорд скорости. Автомобиль был максимально облегчен, у него не было даже тормозов и пола. Так как оригинальный 999 ушел на пенсию, Форд переименовал Arrow в 999 и перекрасил его в красный цвет.

12 января 1904 года, Генри Форд, лично установил рекорд скорости 147.05 км/ч, на замерзшем озере Сент-Клэр.

По материалам сайта http://www.lsrinmin.co.uk/Ford_999_arrow.html , там же можно посмотреть фотографии.

Модель Ford 999 1902 (RIO) и мало похожая на оригинал модель Ford Arrow 999 1904 (Brumm)
Миниатюры
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andriuha80 (08.02.2012), eev_22 (08.02.2012), Garik745 (08.02.2012), icelkoff (08.02.2012), ZDS (20.11.2012), Валерий Беликов (08.02.2012)
Старый 13.02.2012, 13:45 ссылка на ветку   #28
Fuel
старожил форума
 
Аватар для Fuel
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Сказал(а) спасибо: 1,048
Поблагодарили 1,988 раз(а) в 557 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ ГЛ-1

Смешанные чувства вызывает у меня этот автомобиль. С одной стороны я считаю его одним из самых красивых автомобилей созданных в СССР, с другой стороны технические характеристики и конструкция ГЛ-1 вызывают уныние. Закрытая версия автомобиля ГЛ-1 была построена на базе автомобиля ГАЗ-М1 и имела шестицилиндровый двигатель ГАЗ-11, объемом 3,4 литра, мощностью 100 л.с., вес составлял 1100 кг. На автомобиле в 1940 году Аркадием Николаевым был установлен всесоюзный рекорд скорости 161,87 км/ч. Мировой рекорд скорости для автомобилей класса C (3000-5000 куб.см.), на дистанции 1 километр, составлял в те годы 351,906 км/ч.
Дальним родственником автомобиля ГАЗ ГЛ-1 наверное можно считать гоночный автомобиль Miller Golden Submarine 1917 года. Это был первый гоночный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, с закрытым обтекаемым кузовом. На автомобиле, созданным Фредом Оффенхаузером и Гарри Миллером, был установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 4,7 литра, мощностью 136 л.с. В конструкции автомобиля широко применялся алюминий, вес составлял 730 кг. Барни Олдфилд в первой гонке в Чикаго, на двухмильном деревянном овале, развил среднюю скорость 167 км/ч.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Fuel; 13.02.2012 в 16:39.
Fuel вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andriuha80 (13.02.2012), eev_22 (13.02.2012), KirillVAG_143 (13.02.2012), Валерий Беликов (05.12.2015)
Старый 23.02.2012, 01:05 ссылка на ветку   #29
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100.jpg
Просмотров: 5
Размер:	133.6 Кб
ID:	1041006Нажмите на изображение для увеличения
Название: 102.jpg
Просмотров: 3
Размер:	153.6 Кб
ID:	1041007Нажмите на изображение для увеличения
Название: 103.jpg
Просмотров: 5
Размер:	90.0 Кб
ID:	1041008
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 104.jpg
Просмотров: 4
Размер:	193.4 Кб
ID:	1041009Нажмите на изображение для увеличения
Название: 101.jpg
Просмотров: 4
Размер:	30.8 Кб
ID:	1041019

Известный немецкий автогонщик Hans Stuck был уверен, что компании Mercedes по силам побить абсолютный мировой рекорд скорости на земле. Он заразил этой идеей Гитлера и тот в 1937 году санкционировал начало работ над проектом. Главным конструктором был назначен Ferdinand Porsche. Конструкция должна была одолеть скорость в 550 км/ч. Однако, после того как сначала пилот George Edward Thomas Eyston на THUNDERBOLT 73L, 16 сентября 1938 года, достиг 575.336 km/h, а затем пилот John Cobb на RAILTON MOBIL SPECIAL 26.9L, 22 августа 1939 года поднял планку рекорда до 592.094 km/h, было принято решение переорентироваться на скорость в 600 км/ч. Однако, когда к концу 1939 года проект был успешно завершен он уже был расчитан на 750 км/ч. Достижение этой скорости и обладание абсолютным рекордом было бы прекрасным поводом для торжества немецкой пропаганды.
К концу работ, в декабре 1939 года, стоимость проекта перевалила за 600000 рейхсмарок. В рекордном автомобиле был использован авиационный мотор Daimler-Benz DB603 V12, который был улучшенным вариантом DB 601, устанавливавшийся на первые модификации немецкого истребителя Messerschmitt Bf 109. Мощность DB603 в автомобильном варианте составляла 3000 л.с. Он использовал особую топливную смесь: метилового спирта (63%), бензола (16%), этанола (12%), ацетона (4,4%), нитробензола (2,2%), авиационного бензина (2%) и эфира (0,4%). У автомобиля было три оси, где видущими были две последние. T80 был более 8 метров в длину, весом более трех тонн и за счет высокой мощности (3000 л.с.) и прекрасной аэродинамики, расчитанной специалистом в этой области Josef Mikcl, ему было вполне по силам достичь прогнозируемой скорости 750 км/ч (465 миль/ч).
Для курсовой устойчивости на высоких скоростях у Т80 было предусмотрены два небольших крыла по бортам. Они создавали дополнительную прижимную силу. Эту идею Josef Mikcl запатентовал в 1939 году.
Porsche грамотно разместил кабину пилота, не вредя концепции аэродинамичных форм: низкий наклонный капот, округлые крылья, максимально закрытые колеса. Т80 обладал невероятным, по тем временам, коэффециентом аэродинамического сопротивления - 0,18!
Для установления рекорда скорости выбрали специальный участок автобана недалеко от Дассау (теперь это часть современной автобан A9). В этом месте ширина твердого покрытия составляла 25 метров, а длина прямого участка была более 10 км.
Заезды должны были начаться в январе 1940 года. Пилотом-испытателем был назначен Hans Stuck. Однако условия военного времени помешали установлению рекорда.
Неофициальное название у Т80 было "Черная птица", потому что он нес изображения черного немецкого орла на борту.
Стоит отметить, что John Cobb на Railton Mobil в 1947 году установил новый абсолютный рекорд скорости - 634 км / ч (394 миль / ч), что на 116 км/ч было меньше, чем запланированная скорость Т80 в 1940 году!
Порог в 750 км/ч был преодолен только в 1964 году и составил 875 км/ч (544 миль/ч). Однако, рекордный автомобил, небесизвестный "Зеленый монстр", был оснащен уже турбореактивный двигателем.
Когда Т80 перевезли на консервацию в Kärnten, Австрия, с него сняли авиационный двигатель DB-603.
T80 пережила войну и в конце концов переехала в Mercedes Auto Museum в Штутгарте для постоянной экспозиции (без двигателя).

Технические характеристики:
Вес: 2896 kg (6385 lb)
Мощность: 3,000 PS (2,210 kW) @ 3200 rpm
Объем двигателя: 44.5 liters
Длина: 8.24 meters (27 ft 0 in)
Ширина: 3.20 meters (10 ft 6 in)
Высота: 1.74 meters (5 ft 9 in)
Коэф. лобового сопртивления: 0.18
Макс. скорость: между 550-750 km/h (340–465 mph)
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andriuha80 (23.02.2012), icelkoff (25.02.2012), ZDS (20.11.2012), Валерий Беликов (24.02.2012)
Старый 04.06.2012, 19:46 ссылка на ветку   #30
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

NSU Recordwagen

Источник фото: www.flickr.com by technikmuseum (c)
Миниатюры
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andriuha80 (05.06.2012), ZDS (20.11.2012), Валерий Беликов (04.06.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1/43: на небе, на земле, на воде... не АВТОМОБИЛИ K0BRA-V Модели транспорта специального назначения 116 06.07.2023 20:52
32. "Опасен на любой скорости" fireman "Наш автомобильный музей" 1 14.02.2012 00:52
Выставка "В поисках скорости", Турин-2008 sergio_id Мероприятия 10 20.05.2011 20:36




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18