выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Международный автомотоспорт > Ралли Париж-Дакар
Перезагрузить страницу Ралли Париж-Дакар - история, модели, информация.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.01.2016, 09:59 ссылка на ветку   #3231
Florell
Модератор
 
Аватар для Florell
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
По умолчанию

ХайЛюкс Бринке..
Миниатюры
__________________
С уважением, Сергей
Моя коллекция автоспорта - Путеводитель
Florell вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andy 143 (11.01.2016), De Rooy (11.01.2016), Garik745 (11.01.2016), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016), Макаров (11.01.2016), Серж Дакар (12.01.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.01.2016, 10:39 ссылка на ветку   #3232
Florell
Модератор
 
Аватар для Florell
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
По умолчанию

Дамы на АЭР: Анастасия Нифонтова, Элизабет Жасинту, Евгения Нестерова
Миниатюры
__________________
С уважением, Сергей
Моя коллекция автоспорта - Путеводитель
Florell вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andy 143 (11.01.2016), De Rooy (11.01.2016), Forigner 17 (11.01.2016), Garik745 (11.01.2016), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016), баптист (11.01.2016), Валерий Беликов (11.01.2016), Серж Дакар (12.01.2016)
Старый 11.01.2016, 11:38 ссылка на ветку   #3233
Forigner 17
 
Аватар для Forigner 17
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: CZ,Olomouc
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 9,875
Поблагодарили 13,311 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Florell Посмотреть сообщение
Брал с официального фэйсбука Дакара..
Как говорят доверяй ,но проверяй.Тем более там даже ошибка в написании грузовик.Данные 51 -ето было колличество на коце 4 етапа
__________________
----------------
Визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?p=1872301

С Уважением, Тарас!
Forigner 17 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Florell (11.01.2016), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016)
Старый 11.01.2016, 13:50 ссылка на ветку   #3234
Florell
Модератор
 
Аватар для Florell
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
По умолчанию

День отдыха на Дакаре. Фото - оф. аккаунт Дакара, Пежо, X-raid
Миниатюры
__________________
С уважением, Сергей
Моя коллекция автоспорта - Путеводитель
Florell вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andy 143 (11.01.2016), Garik745 (12.01.2016), ladaniva (31.12.2019), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016), Zhenchen (11.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016), Макаров (11.01.2016)
Старый 11.01.2016, 14:00 ссылка на ветку   #3235
Aleksus
RC-Мастер; старожил форума
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: г.Одесса
Сообщений: 3,352
Сказал(а) спасибо: 1,878
Поблагодарили 16,041 раз(а) в 2,365 сообщениях
По умолчанию

"Убежали от грязнули и чулки и башмаки". Мойдодыр.Чуковский...
Не могу понять,как можно в такой грязи босиком стоять. Понятно,что тепло,понятно,что мойка,но есть же резиновая специальная обувь, сапоги наконец....
А тут всё ,что на машине было...И ,судя по количеству грязи, не на одной.Фуууу.
Изображения
 
__________________
С уважением Алексей!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garik745 (12.01.2016), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016), Серж Дакар (12.01.2016)
Старый 11.01.2016, 14:02 ссылка на ветку   #3236
Florell
Модератор
 
Аватар для Florell
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
По умолчанию

АЭР - 12 этап, торжественный финиш.

130 и 131 - это отец и сын. Мать тоже участвовала, но была за рулем ассистанса. Вот такая раллирейдная семья
Миниатюры
__________________
С уважением, Сергей
Моя коллекция автоспорта - Путеводитель
Florell вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Forigner 17 (11.01.2016), Garik745 (12.01.2016), ladaniva (31.12.2019), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016), Zhenchen (11.01.2016), Валерий Беликов (13.01.2016), Макаров (11.01.2016)
Старый 11.01.2016, 14:06 ссылка на ветку   #3237
Florell
Модератор
 
Аватар для Florell
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksus Посмотреть сообщение
Не могу понять,как можно в такой грязи босиком стоять.
Справа на границе кадра какое-то чудо стоит в этой грязюке в туфлях.. Туфли видимо после этого сразу осталось в мусорку..
__________________
С уважением, Сергей
Моя коллекция автоспорта - Путеводитель
Florell вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 14:12 ссылка на ветку   #3238
Aleksus
RC-Мастер; старожил форума
 
Аватар для Aleksus
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: г.Одесса
Сообщений: 3,352
Сказал(а) спасибо: 1,878
Поблагодарили 16,041 раз(а) в 2,365 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Florell Посмотреть сообщение
Справа на границе кадра какое-то чудо стоит в этой грязюке в туфлях.. Туфли видимо после этого сразу осталось в мусорку..
Видимо народ там проще к грязи относится...Хотя здоровье то одно....
__________________
С уважением Алексей!
Aleksus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2016, 15:43 ссылка на ветку   #3239
Florell
Модератор
 
Аватар для Florell
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Майкоп
Сообщений: 5,892
Сказал(а) спасибо: 5,488
Поблагодарили 17,749 раз(а) в 4,304 сообщениях
По умолчанию

Рассказ об АЭР от Анастасии Нифонтовой.

Фух.... час блаженства в горячем душе и я снова человек

Итак, в двух словах о гонке.

С самого начала, еще в Москве начались какие-то дурацкие приключения. Чуть не опоздали на самолет, потом в Монако после старта не нашлось для мотика места ни в одной техничке, я обсохла в тоннеле без бензина после старта и чуть не замерзла на французском автобане по дороге в порт. Но все это быстро забылось когда был дан старт первого боевого спец участка. В первый день я присматривалась к соперникам, вкатывалась и пыталась настроится на две недели тяжелого марафона, поэтому 7й результат был предсказуем. На второй день решила попробовать себя в боевом режиме. Результат честно говоря превзошел все мои ожидания. Второй результат в общем зачете с отрывом от великого норвежца Уллевальсеттера всего на 12 минут; В шоке в тот день была не только я, но и все окружающие Смайлик «smile» В генеральной классификации сразу же подтянулась на 4е место. В тот день стало ясно, что я могу бороться за ТОП3 в общем зачете на совершенно законных основаниях. Дабы не поддаваться эйфории третий день я немного аккуратничала, но держала темп. В итоге финиш на 4й позиции с отставанием от 3го места в 33 секунды Смайлик «smile» В общем зачете уже законно переместилась на 3ю строчку. В четвертый день удача начала постепенно от меня отворачиваться. Очень простой по пилотированию, скоростной СУ увлек погоней за секундами и отвлек всех лидеров от навигации. Миллион незаметных дорожек на скорости под 150км/ч гонщики пролетали «на ура». К дозаправке я уже накатала лишних 17км, а Уллевальсеттер аж целых 45! Попробовала собраться и помчалась вперед. Буквально за 70км до финиша меня догнали два Камаза Антона Шибалова и Сергея Куприянова. Я в очередной раз (больше не буду чесслово) поддалась соблазну не смотреть на скорости в дорожную книгу и довериться русским мужикам на больших грузовиках. И мы все дружно уехали левее от заданного курса. Пока метались по степи у меня начал барахлить мотоцикл. Категорически не хотел набирать полную мощность и на высоких оборотах начинал чихать, пыхтеть и кашлять. К моменту когда я выбралась обратно в канал гонки мотоцикл уже не хотел развивать скорость больше 60км/ч. Так ехать дыльше было невозможно. Я остановилась у края дороги и начала искать причину поломки. В этот момент мимо меня просвистела Skromnica Jenya (я даже как-то рассторилась, что ты даже не притормозила узнать как у меня дела) ))) не долго думая я первым делом решила проверить топливный фильтр. На мое счастье это был именно он. Выкинула его нафиг и мотик снова порадовал всей своей мощностью. мне надо было отыгрывать потерянный ЧАС времени. Я неслась к финишу что есть мочи. Обогнала Женю, друга Стефано и за 15км до финиша у меня вдруг обрывается внутри бумажный роудбук. О нет! Я полагаюсь только на следы и чутье. Хорошо хоть в этот раз оно меня не подвело и я добралась до финиша. Результат был разгромный! Лишние 50км плутаний и около часа потерянного времени. Однако, в этот день моим основным соперникам тоже не повезло с навигацией и я даже поднялась в общем зачете на 2е место! После этого провала мы отправились на день отдыха который с удовольствием провели на кайтерской базе рядом с Дахлой. 6СУ из Дахлы в сторону границы с Мавританией был каким-то совершенно формальным. Прямик 173км без какой либо навигации и проверкой мотора на прочность. Я приехала 4й и в общем зачете ничего не изменилось. Очень хотелось побыстрей окунуться в жестокие пески Мавритании. СУ 7 я честно говоря помню смутно. Как-то ничем он особо не был примечателен. Разве что историей с козой, которая бросилась мне под колеса и я каким-то чудом выиграла это бадалово )) Козу конечно жалко, она осталась ковылять по пустыне на переднем приводе, ибо задний привод был перебит колесом моего мотоцикла. На финиш я примчалась 4й уверенно сохраняя за собой место в ТОП3, что не могло не радовать. 8й этап в Мавритании был адским адом из камней! Из всех СУ на всех соревнованиях за всю мою жизнь более тяжелого я ни разу не проезжала. 376км я преодолела за 8 часов!!!! Практически всю дорогу не было ни единого места чтобы присесть на мотик и немного расслабиться. Все 8 часов на ногах. Спина ныла так, что даже словами не описать. Все еще усугубилось тем, что на 90м километре в пыли я не заметила большой камень и жестоко упала на огромные бульники. Боль была такой силы, что я думала, что переломала себе весь правый бок. Мне помог подняться Dmitriy Agoshkov и я его отпустила дальше в гонку, чтобы он не тратил время на мое откачивание. После него ко мне подъехал Ján Zaťko-Dakar и помог встать. В этот момент у меня слегка начало плыть изображение и я реально чуть не свалилась в обморок. Видимо был сильный болевой шок. Ян меня подхватил и удержал от очередного падения за что ему огромное спасибо. Через несколько минут я немного пришла в себя, попросила помочь сесть мне на мотоцикл и потихоньку поехала дальше. Каждый камень и подскок мотоцикла отдавался дикой болью в колене, локте и правом боку. Но надо было двигаться дальше не смотря ни на что. Этот этап я реально финишировала «на зубах». В тот день до финиша добрались только самые упертые и выносливые. Это было на 200% не для девочек! В итоге 8й результат и я сдвинулась на 3е место в общем зачете. У меня был хороший задел по времени и я настроилась бороться за ТОП3 до Дакара. Однако, у фортуны были на меня свои планы. Старт СУ 9 не предвещал ничего дурного. я ехала в хорошем режиме. На дозаправке была на уверенной 4й позиции. На 255м километре въехала в заключительную перед финишем секцию песка и в этот момент случилось то, что стоило мне результата всей гонки. Мягкий песок беспощадно обошелся со сцеплением мотоцикла и он безнадежно встрял в зыбучих Мавританских песках. Сложно передать словами что я чувствовала в тот момент. Я даже плакать не могла от той бури эмоций которые рвали меня на части. Все было так реально, так близко! Можно было уже раз и навсегда прекратить разговоры о том, что Настя только и может что приезжать в призах среди женщин в виде себя одной... Ан нет... получите, распишитесь... На финиш меня доставили без мотоцикла. Гонка в тот день была для меня проиграна. Штрафные 8ч 20мин навсегда перечеркнули надежду показать достойный результат в общем зачете с мужчинами. Ко мне подходили друзья, пытались подбодрить, мол ты не переживай, зато в женском зачете ты все равно первая, но меня это не то что не утешало, а даже почему-то злило... Мотик метла привезла на бивуак в 3 часа ночи. К утру Anton Gavrilov и Mark Motoshin все привели в порядок и я смогла снова выйти на старт. Настроение было ни к черту. С третьего места я рухнула на 12е. СУ10 обещал быть очень тяжелым и на 100% песочным. Я люблю песок, даже такой сложный как в Мавритании, поэтому решила забить на все и уже просто получить удовольствие. Кстати говоря, у меня это получилось. Хоть мне так же как и всем пришлось очень много раз выкапывать мотоцикл из зыбучего плена. Пару раз я летала через руль, когда переднее колесо проваливалось по крыло в невидимую яму, но на финише я была 6й, что для такого «мужского» СУ было очень достойно. Я даже продвинулась в общем зачете с 12го на 11е место! Это уже скорее веселило, чем огорчало. Я еще раз показала всем, что я достойный соперник для парней не смотря ни на что! 11й, финальный боевой спец участок представлял собой «взлетную полосу» длинной 208 км, где соревновались скорее моторы, чем гонщики. Я уже не рвалась вперед и ехала не больше 130км/ч дабы поберечь мотор. И все бы ничего, но за 17км до финиша серия ходовых раскатистых поворотов вдруг закончилась резким правым. На скорости около 100км/ч я реально в прямом смысле слова прозевала такую подставу и улетела прямиком в поле где было полно песчаных кочек с травой с человеческий рост. Удар ходом об первую кочку и ч лечу через руль, удараюсь в следующую и через секунду мне на спину приземляется 140кг железа в виде моего мотоцикла. Первая мысль - позвоночник пополам и прощай мотоспорт. Через секунду я аккуратно проверила работоспособность одной ноги, потом второй, потом руки... одна, другая. Все шевелится!!! УРА!!! Но, боль... адская боль в спине и ощущение, как будто в легкие налили кипятка! Было ясно, что надо срочно ехать к финишу и ползти к доктору. Поднять мотоцикл с такой болью в спине было отдельным шоу, но я справилась! Кстати, передо мной в этом же повороте улетели два мотоциклиста и после меня еще четверо. Один сломал ключицу, второй выбил плечо, третий вообще не помнит как оказался в Африке на мотоцикле ))) На финише мне оказали помощь, дали горсть обезболивающих таблеток и я потихоньку доковыляла до Сенегала и заключительного бивуака гонки.

P.S. все пора бежать на командный ужин! Про остальное писать особо смысла нет я на финише, с кучей синяков, ссадин и жуткой болью внутри спины, НО ЖИВАЯ! )))) Спасибо всем огромное за вашу мощнейшую поддержку!!!! Спасибо Команде которая сделала все и даже больше, чтобы мы добрались до финиша! Спасибо Антону Григорову за то, что я живу мечтой!!!!!! Спасибо ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ!!!! И конечно же моим дорогим спонсорам и партнерам про которых, безусловно, я напишу отдельный пост благодарности, но чуть позже А сейчас пойду выпью чего-нибудь покрепче! ИМею, черт возьми, право!!!!
__________________
С уважением, Сергей
Моя коллекция автоспорта - Путеводитель
Florell вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
agipavel (11.01.2016), Aleksus (11.01.2016), Andy 143 (11.01.2016), evgeniy 1\43 (12.01.2016), Forigner 17 (11.01.2016), Garik745 (12.01.2016), ladaniva (31.12.2019), Le Fan De L'Automobilisme (11.01.2016), motorzkr (11.01.2016), Валерий Беликов (16.01.2016), Макаров (11.01.2016), Серж Дакар (12.01.2016)
Старый 11.01.2016, 16:51 ссылка на ветку   #3240
Le Fan De L'Automobilisme
 
Аватар для Le Fan De L'Automobilisme
 
Регистрация: 10.01.2012
Адрес: Российская Федерация, Кемеровская обл., г. Новокузнецк
Сообщений: 3,123
Сказал(а) спасибо: 60,313
Поблагодарили 13,320 раз(а) в 2,598 сообщениях
Внимание!

Уважаемые форумчане! Здесь присутствуют отсканированные страницы журнала из личного архива! Убедительная просьба: хранить данные материалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Влад!

Французский журнал AUTO HEBDO #813, Январь 1992-го года!

P.S. ЭКСКЛЮЗИВНО для Facebook и нашего форума!!!
Миниатюры
__________________
Моя ралли-рейдовая коллекция (визитка)
Моя раллийная коллекция
С уважением и наилучшими пожеланиями, Владислав!
Le Fan De L'Automobilisme вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
agipavel (11.01.2016), Andy 143 (11.01.2016), BSP (11.01.2016), Forigner 17 (11.01.2016), Garik745 (12.01.2016), Maxim73 (11.01.2016), shevanoff27 (11.01.2016), Zhenchen (11.01.2016), Валерий Беликов (16.01.2016), Макаров (11.01.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Грузовики на Дакаре: История,Модели,Информация.Ч.2 K0BRA-V Ралли Париж-Дакар 2212 07.03.2024 21:26
Ралли Пекин-Париж design Международный автомотоспорт 8 30.06.2019 11:08
КамАЗ для ралли ПАРИЖ-МОСКВА-ПЕКИН 1992г. Саня Григорьев Ралли Париж-Дакар 110 07.02.2015 20:12
Грузовики на Дакаре: история, модели, информация. MAXIM Ралли Париж-Дакар 2324 02.01.2015 00:37
ралли ПАРИЖ-ДАКАР. История. Модели.Информация. Архив Форума 154 21.12.2004 05:40




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18