[Михаил Риух]

Сообщение от nailgun

вот фотографии кронштейна запаски. Действительно проще из скрепки (есть сразу чёрные) сделать

По поводу корзины запаски, то её можно сделать из багажника Агатовских моделей (Москвичей, Жигулей) "убрав" все лишнее.
Вопрос по фото: А что это такое (кто такой) на правом снимке- полноприводный?

[GOOGLE]

[moskvichok]

Ну, лишних Москвичей у меня, к сожалению, нет (хотя думаю поменять свой 2141 - а то совсем на нём краска облупилась), а иначе взял бы от него как раз решётку для запаски. Так что придётся скрепками работать...

[Adriano]

Сообщение от lelyakoff

Не было на москвичах продольной тяги поперечной устойчивости. Был стабилизатор продольной и поперечной устойчивости, кстати, он у Проммодели хорошо выполнен. А под двигателем находилась силовая поперечная балка (не помню точно, как она по-научному называется), по типу жигулёвской.

Не вижу там никакой балки. А стабилизирующий пруток на переднем плане совсем не такой, как на Проммоделе. Он тонкий, изогнутый и выхлоп уходит под него. Могли-бы за такие деньги сделать как у прототипа!

[Spotter]

Обнаружился косяк китайских сборщиков. Задние фонари, как и положено, сделаны двухцветными (красный и оранжевый сектора). Так вот, похоже, на всём тираже их приклеили вверх ногами ("поворотники" снизу, а должны быть сверху)!

[Кудасов]

Сообщение от Spotter

Обнаружился косяк китайских сборщиков. Задние фонари, как и положено, сделаны двухцветными (красный и оранжевый сектора). Так вот, похоже, на всём тираже их приклеили вверх ногами ("поворотники" снизу, а должны быть сверху)!

А ведь точно...

[kad]

Сообщение от Adriano

Не вижу там никакой балки. А стабилизирующий пруток на переднем плане совсем не такой, как на Проммоделе. Он тонкий, изогнутый и выхлоп уходит под него. Могли-бы за такие деньги сделать как у прототипа!

Точнее этот самый П-образный пруток играл две роли - стабилизатора поперечной устойчивости - его средняя часть (правда не совсем прямая как у буквы П), работавшая на скручивание (как и у всех прочих стабилизаторов поперечной устойчивости), и продольных растяжек - два продольных участка от резинки стабилизатора до нижнего рычага подвески...

Вот ссылка на картинку http://automn.ru/azlk-2141/images/4-2as.jpg - позиция 1 - ничего общего с проммоделевской осью, даже если считать то, что сделала Проммодель - поперечной частью стабилизатора, так она должна быть впереди центров передних колёс, а не между ними.

P.S. На Москвиче от Проммодель эта деталь, кстати, присутствует в нужном месте...

[moskvichok]

Сообщение от Spotter

Обнаружился косяк китайских сборщиков. Задние фонари, как и положено, сделаны двухцветными (красный и оранжевый сектора). Так вот, похоже, на всём тираже их приклеили вверх ногами ("поворотники" снизу, а должны быть сверху)!

Кстати, касаемо фонарей - у них ещё и круглых катафотов на средних секциях нет... А катафоты на заднем борту точно имели место быть? Что-то не видел никогда таких.

[lelyakoff]

Сообщение от Adriano

Не вижу там никакой балки. А стабилизирующий пруток на переднем плане совсем не такой, как на Проммоделе. Он тонкий, изогнутый и выхлоп уходит под него. Могли-бы за такие деньги сделать как у прототипа!

Во, нашёл, подрамник называется, к нему крепится стабилизатор продольно-поперечной устойчивости на подушках, а концы его (стабилизатора) прикручены к рычагам подвески. На Проммоделе стабилизатор изготовлен правильно, только непонятно зачем изготовлена сплошная ось между колёсами (если они всё равно не крутятся).

[Adriano]

Сообщение от lelyakoff

только непонятно зачем изготовлена сплошная ось между колёсами (если они всё равно не крутятся).

Вот на неё-то мы и

[m21406]

ну как всегда в модели присутствует как и бочка меда так и ложка дегтя.
перед нами хорошо выполненный корпус 41 москвича с кузовом пикап. все бы хорошо но с дном как всегда беда запасное колесо почему то выпирает из под кузова, колесах низко профильная резина и не реальный клирес.

пс: кому нужны нормальные фары для 31029 можете брать на москвиче как рас стоят подходящие.