[Joey_L]

Ferrari 250 TR 1st Prototype

Производитель: Art Model
Серия/номер: ART-216

Тип: Racing
Год: 1957
Чемпионат: FIA World Sports Car Championship (round 4)
Результат в чемпионате: 1-й (производитель - Ferrari)
Гонка: Nurburgring 1000 Kilometres
Результат в гонке: 10-й в общем зачёте / 8-й в классе S+2.0
Класс: S+2.0
Двигатель: Ferrari V12 3000 cc
Команда: Scuderia Temple Buell (Scuderia Ferrari)
Пилоты: Masten Gregory (USA)/Olinto Morolli (I)
Шасси: #0666 MM
Построено шасси: 20

Первый прототип знаменитой группы 250 Testa Rossa.

Модель представляет автомобиль в первой же гонке после выпуска, имеет уникальный кузов, который осенью 1957 года был заменен на более известную форму.

В 2011 году продан за $16,390,000 на аукционе Gooding's Pebble Beach, победитель - Carlos Hank Rhon, Мексика.

[GOOGLE]

[Joey_L]

Ferrari 458 Italia GTC #72

Производитель: Looksmart
Серия/номер: LSLM030S

Тип: Racing
Год: 2015
Чемпионат: World Endurance Championship (round 3)
Результат в чемпионате: 1-е - пилоты класса LMGTE Am, 1-ая - команда класса LMGTE Am, 11-й среди всех пилотов класса GT
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 20-й в общем зачёте / 1-й в классе
Класс: GTE Am
Двигатель: Ferrari F142 GT2 V8/90° 4v DOHC 4499 cc
Команда: SMP Racing (RUS)
Пилоты: Andrea Bertolini (I)Victor Shaitar (RUS)/Aleksey Basov (RUS)
Шасси: #2872

Автомобиль русской команды SMP Racing победил в классе GTE Am в гонке 24 часа Ле Ман в 2015 году. На капоте красуется герб Российской Федерации. Ливреи обыгрывают Российский триколор.

У Луксмарта есть модель такого автомобиля, код LSLM030, без призового кубка. Данная модель с призовым кубком имеет артикул LSLM030S и настолько редкая, что даже фото в сети не получится найти.

[Joey_L]

Ferrari 360 N/GT #89

Производитель: Looksmart
Серия/номер: Auto Barn AB307
Лимит модели: 1 из 125 шт.

Тип: Racing
Год: 2003
Чемпионат: FIA GT Championship (round 6)
Результат в чемпионате: Darren Turner 7th N-GT Driver, Kelvin Burt 19th N-GT Driver, Team Maranello Concessionaires 3rd N-GT Team
Гонка: Spa 24 Hours Qualifying
Результат в гонке: 16th / 1st N-GT
Класс: N-GT
Двигатель: Ferrari F131 V8/90° 5v DOHC 3600 cc
Команда: Team Maranello Concessionaires (GB)
Пилоты: Kelvin Burt (GB)/Darren Turner (GB)
Шасси: #ZFFYR51B000123510 (015M) (tuned by Michelotto)

В гонке на трассе Spa прошла квалификационная сессия в предстоящем мероприятии «24 часа Спа». Darren Turner из команды Team Maranello Concessionaires удержал первое место в классе N-GT с результатом 2:22.691.

Из интервью пилота Darren Turner: «Тесты в Спа были для меня здесь первыми. Я не могу поверить, что за рулем уже больше десяти лет и никогда раньше здесь не был. Это фантастика, мне это действительно нравится! Все могло бы быть немного лучше, но у нас возникли некоторые проблемы с коробкой передач, поэтому мы предпочли остановиться и дать команде как можно больше времени для работы над машиной»

[Joey_L]

Ferrari 550 Maranello GTS #32

Производитель: Looksmart
Серия/номер: Auto Barn AB206
Лимит модели: 1 из 325 шт.

Тип: Racing
Год: 2002
Чемпионат: FIA GT Championship (round 9)
Результат в чемпионате: did not qualified
Гонка: Donington 3 Hours
Результат в гонке: did not finish
Класс: GT
Двигатель: Ferrari V12/65° 4v DOHC 6000 cc
Команда: Dart Racing (I)
Пилоты: Luca Riccitelli (I) / Dieter Quester (A)
Шасси: #ZFFZR49B000115811 (01) (tuned by Italtechnica)

[Joey_L]

Chenard & Walker Type U 15CV Sport #9

Производитель: IXO
Серия/номер: Le Mans Winners LM1923

Тип: Racing
Год: 1923
Чемпионат: n/c
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 1st
Класс: 3.0L
Двигатель: Chenard & Walcker L4 2978 cc
Пилоты: André Lagache (F) / René Léonard (F)

В гонке "24 часа Ле Ман" 1923 года участвовали 20 производителей автомобилей из Франции, один Bentley из Великобритании и два Excelsiors из Бельгии. В гонке в дождливую погоду доминировали Chenard-Walcker и Bentley, а победу, второе и седьмое место одержали пилоты Chenard-Walcker под номерами #9, #10, #11.

Chenard-Walcker - крупная парижская автомобильная компания, основанная в 1899 году, и один из крупнейших городских поставщиков такси. У них были тесные отношения с производителем кузовов FOR, во главе с André Lagache и Raymond Glaszmann (оба профессиональные гонщики). Lucien Chenard, сын основателя, создал гоночную команду в 1921 году вместе с пилотом компании Рене Леонаром. Активно участвуя в послевоенных гонках, они прислали три автомобиля с новейшим кузовом типа «Torpedo». У двух был новый 3-литровый двигатель U3 мощностью 90 л.с., которым управляли Leonard и Legacy и Glassman с Fernando Bachmann. Третьей машиной, с менее мощным двигателем U2, управлял брат Bachmann Raoul вместе с ветераном Christian Dauvergne.

В первые четыре часа гонки не было серьезных происшествий, было заметно, что самые быстрые машины - Chenard-Walcker, Bentley, Excelsior и Bignan. На ночном этапе многие машины теряли фары, так как вода попадала в системы подачи газа и электрические системы. Через половину гонки в Ле-Мане в 5 утра автомобиль Chenard-Walcker был на два круга впереди Bentley и других команд. Шёл сильный дождь, который закончился к рассвету. Bentley был поврежден, но вернулся в гонку, установив самый быстрый круг на сухой трассе. Однако Chenard-Walcker победил, и Chenard-Walcker с пилотами Léonard и Lagache считается первым победителем знаменитой гонки 24 Часа Ле Ман.

[Joey_L]

Ferrari 599XX #3 Presentation Geneve 2009

Производитель: Mattel Hot Wheels
Серия/номер: Elite Series T6263

Тип: Racing
Чемпионат: Ferrari FXX Racing Programme
Год: 2009
Шасси: #ZFFFD60B000166864
Построено шасси: 44 (599XX и 599XX Evo)

Автомобиль представлен на Женевском салоне в 2009 году и основан на Ferrari 599 GTB Fiorano. Двигатель приводится в действие сильно модифицированной версией шестилитрового V-12 599 GTB и выдаёт 730 лошадиных сил, что достаточно, чтобы разогнать автомобиль с 0-60 миль в час всего за 2,9 секунды.

Ferrari 599XX установил новый рекорд в Нюрбургринге, где 21 апреля 2010 года Раффаэле де Симоне показал время прохождения круга - 6:58:16, доказав, что он даже быстрее Enzo (7:25:7). Это время сравнимо со временем прохождения круга Ники Лаудой на болиде Формулы-1 312 во время квалификационной гонки на Гран-при Германии 2 августа 1975 года.

Модель 599XX была изготовлена в ограниченном количестве, всего в 29 экземплярах, и предназначалась для участия в трековых соревнованиях в рамках программы Ferrari Corse Clienti. В то время как мероприятия Corse Clienti проходят на трех континентах, владельцы 599XX могут оставить свои автомобили на хранение Ferrari в Маранелло, где Ferrari будет обслуживать и поддерживать автомобиль в состоянии готовности к гонкам и подготавливать его к доставке на каждое мероприятие собственным транспортом Ferrari.

Данная модель представляет собой презентационную версию 2009 года с шасси #ZFFFD60B000166864, единственная 599XX, которая принадлежит самой компании Ferrari, а не частному лицу.

[Joey_L]

Ferrari 599XX #97

Производитель: IXO / Centauria
Серия/номер: Ferrari Racing Collection Russia 2021 №4

Тип: Racing
Чемпионат: Ferrari FXX Racing Programme
Год: 2010
Пилот: Kola Aluko (Nigeria)
Шасси: #ZFF69PXX000170906
Построено шасси: 44 (599XX и 599XX Evo)

Автомобиль принадлежит Kola Aluko - магнату-промышленнику из Нигерии. Автомобиль периодически участвует в гонках программы Ferrari XX. На данный момент проведёт апгрейд до версии Evo.

[Joey_L]

Ferrari 599XX Evo #24

Производитель: IXO / Centauria
Серия/номер: Ferrari GT Collection №13

Тип: Racing
Год: 2011
Чемпионат: Ferrari FXX Racing Programme
Пилоты: A. Martino
Шасси: #ZFF69PXX000189429
Построено шасси: 44 (599XX и 599XX Evo)

Пакет Evoluzione представлен в декабре 2011 года и предлагал множество улучшений производительности, которые были результатом отзывов первого поколения владельцев 599XX и опыта работы в Формуле-1. Самые большие изменения в 599XX коснулись аэродинамики автомобиля. Пакет Evoluzione включает в себя заднее антикрыло с электронной регулировкой, модифицированный передний сплиттер, новый задний диффузор и перекалиброванное электронное управление — всё это направлено на то, чтобы помочь автомобилю лучше проходить повороты. Общая мощность двигателя и крутящий момент увеличены до 750 лошадиных сил.

Данный автомобиль сменил владельца и номер на 87.

[Joey_L]

Aston Martin One-77

Производитель: Spark
Серия/номер: PD04311022
Лимит модели: 1 из 300

Тип: Road
Год: 2009
Тип кузова Coupe
Цвет: Silver Pearl
Дизайнер: Marek Reichman
Дизайнер (Студия): Aston Martin
Страна дизайна: England
Произведено шасси: 77

Легендарный суперкар Aston Martin One-77 был представлен на выставке в Париже в 2008 году и произведен ограниченной партией в 77 экземпляров. Шасси - монокок из карбонового волокна, вручную произведенный алюминиевый кузов и двигатель V12 мощностью 750 л.с. Автомобиль развивает скорость до 349 км/ч и ускоряется до 97 км/ч за 3,5 секунды.

Модель уже публиковал, сделал новые фотографии.

[Joey_L]

Сравнение старых и новых фотографий: