[Alex42343]

Сообщение от djo

Максимально импульсивная покупка, не раздумывая взял.
По порядку:
- коробка очень тоненькая, после 1 открывания перестала держать форму
- отвалился габарит на заднем бампере прицепа. Благо всё облито силиконом (или че там у китайцев), прилип к блистеру и не потерялся))
- на тягаче заднее правое колесо висит в воздухе. Расстроился, думал рама винтом. А нет, оказалось мост не приклеен до конца к подвеске, решаемо.
- не нравятся задние диски, просится комплект харьковских дисков/резины

Ну а дальше одни положительные эмоции. Сцепка увесистая. Тягач - рама и кабина металл. Прицеп прямо добротный, рама металлическая остальное, включая мосты - пластик, но вес приличный, тяжелее Минки 9578.
У тягача откинутая кабина при отцепленном прицепе перевешивает корму.

Смоляной образец в мелких деталях конечно выигрывает: оптика, ступеньки на первый взгляд. Но обе имеют право на место на полке.
! Важный момент, у SSM база длиннее, то есть устранили неточность ранней модели.

Лично я доволен.

фотки с телефона, сильно не пинайте

Как решили проблему зависания колеса? У меня на тягаче аналогичная проблема. Плюс ось немного коротка, колёса крутятся только под нагрузкой

[GOOGLE]

[Alpina43]

Долго ломал голову, на чём держится задняя часть кабины, помимо фиксации шноркель-воздушный фильтр. Оказывается на задней стенке кабины есть два "зуба", которые должны входить в им соответствующие остроугольные углубления на рампе за двигателем. У меня рампа приклеена слишком близко к двигателю и зубья не встают на место. Надо отламывать рампу, подтачивать по месту, потом приклеить её скотчем к зубьям на кабине, потом опустить кабину с рампой и наметить места для склейки. А уж потом приклеивать. Но сначала надо потренироватся попасть в нужное место без клея! А то приклеится неправильно...
На этом пока всё. Будет чем заняться в праздники

[djo]

Сообщение от Alex42343

Как решили проблему зависания колеса? У меня на тягаче аналогичная проблема. Плюс ось немного коротка, колёса крутятся только под нагрузкой

Снял колёса, и приклеил деталь моста к рычагу подвески в обозначенном месте.
Что касается вращения, у меня тяжело крутились из-за криво насаженных колес на оси. После выправления, все легко покатилось

[djo]

Хочу поделиться ноу-хау с теми, кто решит ставить комплект харьковских колёс на этот КамАЗ
Как и в старом анекдоте, потребуется "доработка напильником"

Все дело в конструкции задних дисков и "чулка" заднего моста. Кострома почему то на этой модели сделала "чулок" шире чем у других моделей, поэтому харьковские диски не встают вровень, а выпирают за габарит (кстати из-за ширины чулка, даже стандартные диски едва сидят на стандартной костромской оси, и как следствие легко встают восьмеркой).
Поэтому было принято решение пилить чулок, а конкретно стачивать с него излишки. Делал на глаз, подручными средствами. На втором фото сравнение сколько пришлось сточить.

Ну а передок меняется без всяких проблем.


Ну и второй момент для тех, кому важна копийность. Сейчас с конвейера сходят 901е тягачи обутые в резину Michelin. Я об этом вспомнил уже после того, как сделал заказ на каму))

[Alpina43]

Привет, друзья!
Поставил рампу на место. Теперь кабина сидит как влитая. Для начала отломил рампу и начал примерять как бы она стояла правильно, чтобы зубья кабины попадали в углубления под них на рампе. Ничего не получалось пока не срезал вертикальный шпынек на основании рампы с левой стороны. Вот тогда она встала ровно на место. Клеил на "старый" суперклей, он не сразу прихватывает, есть возможность подкорректировать. С первого раза не получилось точно вклеить, пришлось снова выламывать. Поэтому эпоксидку не рекомендую, с ней без проблем не выломаешь.
На фотографиях видно как получилось. Красота!

[Alex42343]

Спасибо за подробную инструкцию. Разобрал на своём задние колёса- и да, мост живёт своей жизнью. Посадил на клей- всё замечательно стало. И немного подравнял посадку колёс на оси.