[Стас51]

"Помнят ручки-то, помнят родные!"(с).
С семи лет пластилинил крепости, солдатиков, орудия, технику и прочее, включая мирные пейзажи, такие как "Родное село Буховое" в 1:86, S 250 см.
А 1:43 был выбран подсознательно, поскольку имел АМО-Ф "Почта".
Смотря с сегодняшнего взгляда это были примитивные человечки на дымковских- каргопольских лошадках. Но для меня это были орловские скакуны с героями гражданской войны. и когда налепишь их штук так 20-30, то это уже "Мы Красная Кавалерия, и про Нас былинники речистые ведут рассказ".

Взял в руки пластилин. Сваял солдатика. И что интересно; в те годы, в большинстве своём, из-за экономии финансов в семьях многое дети рукоделили.

А теперь в 62 года это называется моторика рук.


"...
Есть пули в нагане.
И надо успеть
сразиться с врагами
и песню допеть.
В удачу поверьте —
и дело с концом.
Да здравствует ветер,
который в лицо!" (Р.Рождественский)

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от Стас51

А теперь в 62 года это называется моторика рук.

Моторику можно, делая конверсии и т.п., поддерживать.

[VictOr_I]

Сообщение от Austin

... В рамках "классных часов" учитель, обычно классный руководитель, мог рассказать принципиальные правила типа "на красный стой, на зеленый иди", "автобус обходи сзади, а трамвай спереди" с традиционной рекомендацией "а лучше подождать пока транспорт уедет и спокойно перейти улицу"...

... Честно не помню тоже, чтобы там изучали ПДД именно по полной программе, хотя обучался на автоделе. На практической работе в УПК мы делали хомуты для шлангов для грузовиков СПОГАТ-3 (штаб-квартира находилась в нашем районе) и изучали всякие там трансмиссии, двигатели, карбюраторы... Ученики УПК за руль не садились ни разу!

Ну это вовсе не ПДД, а что сейчас назвали бы ОБЖ.

Нам повезло. У школы было машины ГАЗ-52 ещё с ножным стартером и грузопассажирским кузовом и ГАЗ-53 с грузовым. В УПК мы не ходили, а прямо в школе был предмет Автодело, где мы изучали и ПДД в полном объёме, и устройство автомобиля и вождение. Оба выпускных класса и все поголовно, и мальчики и девочки. С оценками в дневник и в аттестат. По окончании сдавали экзамены по ПДД и вождению, пятеро из пятидесяти \кто смог сдать\ получили права кат. С.
А летнюю практику проходили на ЗКС \Завод коробок скоростей, входящий в ПО ГАЗ\, где работали на настоящих станках. Я делал фланцы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от arp_186

Я в своё время такой живьём видел, работающий (2-е фото). У родственников. ..

Я видел только в музее.
Живьем видел только пленку \сверху голубую, поредине желтую, снизу зеленую, если не путаю\, которую вешали на экран ч\б телевизора.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Austin

... С другой стороны мы, дети, особо по улицам не ездили...

Вы не ездили, а мы ездили.
И по дорогам в городе, и иногда даже ближайшем пригороде, проезжая до полусотни км. И даже обгоняя транспорт...
Конечно, движение тогда было не настолько интенсивное, да и скорости поменьше.

[JazzyBox]

У нас УПК было в старой школе, через дорогу, что также было недалеко. Там было автодело, "паяльники" - сборщики схем и женская часть - по кройке/шитью.
Практика летняя была на Коммунаре, но я посмотрел на "это всё" - шум и гам конвейера, и отмазался, и был у отца на лётной базе техническим фотографом. В то время конструирование авиации меня сильно увлекало, хотел даже в ХАИ поступать, но математика - не моё "совсем".
На УПК был ГАЗ-52 учебный, некоторые сдавали на кат. С, но нужно было свой бенз приносить. Поскольку у нас машины не было тогда, то я забил на сдачу, т.к. не планировал быть водителем. Сдал позже через ДОСААФ, когда надобность появилась.

[VictOr_I]

Сообщение от Austin

... все ездили на велосипедах "Школьник" из Горького и только немногие на "Десне" не помню откуда.

А я вот, например, всю жизнь прожив в Горьком, Не имел Школьника, но имел взрослую Десну...

При всем кажущемся однообразии СССР, воспоминания у всех разные...

[CountOlaf]

Донецких пиратов помню с детства, а в этом году на Вернисаже встретил польских, раскрашенных, и друг мне их купил. В детстве видел у приятелей таких ковбоев.

[CountOlaf]

Сообщение от SergNep

У нас были и книжечки и занятия.
Что касается книжечек, то их не выдавали, а покупали. Либо самостоятельно, либо сдавались деньги и закупали на весь класс.
Занятия проводились не факультативно, а так сказать в обязательном порядке, на каком то уроке.
Вот мои книжки, для 1-го, 2-го, 4-6го и 7-8го классов. После меня ими пользовалась и моя младшая сестра.
Не знаю почему, но книжки для 3-го класса у меня нет и не было, и уже в 3-ем классе мы точно пользовались книжкой для 4-6 го класса, а вот были ли занятия после, в 4-5-ом классе уже и не помню.
Так же я не помню, с какого класса, (со 2-го или с 3-го),мы занимались правилами, но во втором я учился в 1980-81 году и все книжки (кроме 7-8 кл.) изданы в 1981 году, так что либо в конце второго класса, либо уже в третьем.
Возможно, что книжка для 7-8 класса покупалась уже по инерции и в школе уже была не нужна, а вот книжки для 2-го и 4-6-го активно использовались, и они даже до сих пор обёрнуты в кальку, даже для фото не стал разворачивать, вдруг калька порвётся, а это уже история)).

У нас в классе эти книжки просто лежали в шкафу, шкаф за несколько лет ни разу не открывали. Я сидел за задней партой рядом со шкафом и эти книжки иногда доставал и листал, а так никаких занятий с ними у нас не проводилось. Офицер ГАИ как-то приходил к нам в детсад, рассказал, как один мальчик возвращался с катка и ему было лень снимать коньки и он решил переехать улицу на коньках, попал под автобус и остался без ног.

[VictOr_I]

Сообщение от Дмитрий1974

Ну не абсолютно в одно и тоже, но действительно практически у всех было много одинаковых игрушек - за редким исключением, когда счастливчикам привозили игрушки из других стран...

Ну, раз уж мы это обсуждаем на модельном форуме, скажу за модели.
Где.то с 80.го года мое коллекционирование моделей приобрело сознательный характер. Т.е. я мониторил местные магазины галантереи и Детские миры, заходил в аналогичные магазины и отделы в других городах во время турпоездок и т.п.
Да, саратовские модели изредка встречались в других городах, но искать их там было бесполезно. Можно было только случайно наткнуться. Притом, это были массовые, самые распространенные Москвичи, Волги.
Костромские МАЗы были только в Костроме, Элекон только в Казани, горьковские Чайки не встретишь в Саратове, а ГАЗ АА, которыми были завалены все магазины и даже ларьки в Питере, оооочень редко можно было встретить в других городах. Про трехоску, полугсеничный и РАФ даже не говорю. В то же время, в Питере эти модели можно было относительно спокойно найти, даже не живя там, а лишь относительно нечасто приезжая.

Отдельно скажу про сельские магазины.
Кооптторг иногда привозил такой дефицит, которого не было в городах, но иногда и спроса на это не было.
Так, однажды, в сельском магазине я купил без всякой очереди компакт.кассеты Максвелл, за которыми в городе тут же выстроилась бы очередь, пока они бы не кончились. В сельском магазине же они ПРОСТО БЫЛИ В ПРОДАЖЕ. Да, дороже на полтора рубля. Но были.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Автолюбитель

... Но!!!. Раз в год каждая крупная школа должна была представить свою команду на игру "Зарница", а там одним из видов соревнований был "конкурс регулировщиков"...

Кстати, да.
Я помню, кроме олимпиад по математике и другим предметам, аналогичные соревнования были и по другим дисциплинам. Я лично принимал участие в районных соревнованиях по вождению, токарному мастерству, шахматам... Может ещё что.то забыл.
Победители отправлялись на городские и далее.

[Дмитрий1974]

Сообщение от VictOr_I

Ну, раз уж мы это обсуждаем на модельном форуме, скажу за модели.
Где.то с 80.го года мое коллекционирование моделей приобрело сознательный характер. Т.е. я мониторил местные магазины галантереи и Детские миры, заходил в аналогичные магазины и отделы в других городах во время турпоездок и т.п.
Да, саратовские модели изредка встречались в других городах, но искать их там было бесполезно. Можно было только случайно наткнуться. Притом, это были массовые, самые распространенные Москвичи, Волги.
Костромские МАЗы были только в Костроме, Элекон только в Казани, горьковские Чайки не встретишь в Саратове, а ГАЗ АА, которыми были завалены все магазины и даже ларьки в Питере, оооочень редко можно было встретить в других городах. Про трехоску, полугсеничный и РАФ даже не говорю. В то же время, в Питере эти модели можно было относительно спокойно найти, даже не живя там, а лишь относительно нечасто приезжая.

Я родился, жил и живу в Саратове, мало того, жил долгое время в доме где был знаменитый магазин Электроника, где продавались масштабные модели. Частенько бегали туда смотреть, что там привезли нового. Так вот, помню только: Бортовые камазы, молоковоз, Чайку ГАЗ 13, ЗИЛ 117 (115), Москвич 412 (Комби), ВАЗ 2101, 02, 05,07. Уаз 452, Нива со скифом (без скифа), Волга Аэрофлот, ГАЗ 24,2402. Всё! Газ 66 не видел Агат (Русская Миниатюра), Москвич 403 не видел, Уаз головастик, Запорожец 966, 968 в глаза не видел. Даже не знаю где эти модели покупали коллекционеры более старшего поколения. В Марксе еще завод был и в Саратове Тантал.

[Odessit]

Сообщение от VictOr_I

Да, саратовские модели изредка встречались в других городах, но искать их там было бесполезно. Можно было только случайно наткнуться. Притом, это были массовые, самые распространенные Москвичи, Волги.
Костромские МАЗы были только в Костроме, Элекон только в Казани, горьковские Чайки не встретишь в Саратове...

МАЗов у нас небыло, я не видел, во всяком случае. А "Саратовом" были завалены все галантереи, не весь ассортимент был, но многое. Свой первый "Элекон", олимпийский К-5511, спокойно купил на Дерибасовской. Не все элеконовские модели были, но кое-что было, причём без ажиотажа. Горьковскую "Чайку" видел только один раз, равно как и Ниву со скифом. На "Привозе" (это базар такой) все галантерейные магазинчики были завалены рославльскими АМО... А вот внедорожники пришлось брать на руках, - это раллийный и бортовой КамАЗ-4310, причём, бортовой мне привезли из Молдавии в последний день. Из всего этого на сегодняшний день остались пятёрка Р-Б и оба внедорожника, всё остальное распродал. Остались так же М-403 и ГАЗ-А, они вне коллекции и не стоят на полке, но с ними связаны определённые моменты жизни, поэтому сохраняю их просто как память.