[musicl]

ЗИС-128А

Производитель: ModelPro
Код модели: 0206MP
Масштаб: 1:43
Материал: Смола+пластик
Размеры упаковки (см): 18.5x8x9
Вес брутто (гр.): 300
Цена: 5,950 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 19 апреля 2023 г.
Идет бронирование

[GOOGLE]

[Asgard]

Получил свою модель. Смотрится хорошо. По обычаю сделал аннотацию:
ЗИС-128А – экспериментальный транспортный грузовик; цвет – зелёный, бампер, рама, подножки и колёса - чёрные; «стеклянная» светотехника; дворники (фототравление); зеркало заднего вида с отражающей поверхностью; отдельными деталями наружные, серебристые дверные ручки; в кабине: два коричневых сиденья, чёрные: руль, рычаг переключения скоростей и педали, также чёрным обозначены приборы на торпедо; сзади кабины (со стороны водителя) установлен красный огнетушитель; впереди бортовой платформы (справа) закреплен бачок, а снизу запасное колесо; прилагаются (в целлофановом пакетике с замком – гриппере) пять чёрных дуг для тента; снизу есть: бензобак, карданные валы, серебристые картер двигателя и выхлопная труба с глушителем; целиком пластиковые колёса крутятся; материал модели – смола+пластик; вес брутто – 300гр., М1:43. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель «Model Pro», Россия. Артикул 0206МР. Прототипы были построены в 1954-1956 годах в двух основных вариантах: артиллерийский тягач ЗИС-128 и транспортный грузовик ЗИС-128А. (0206MP).
Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а справка отсюда: http://denisovets.ru/zil/zilpages/zis128a.html
ЗИС-128А
Продолжением проекта ЗИС-121В стали автомобили ЗИС-128. Их задумывали как машины с повышенными техническими характеристиками (грузоподъемность, проходимость, ресурс и т.д.) по отношению к уже выпускавшимся.
Новые машины были построены в 1954-1956 годах в двух основных вариантах: артиллерийский тягач ЗИС-128 и транспортный грузовик ЗИС-128А. В качестве эксперимента на прототипах в разное время устанавливались различные агрегаты, в том числе серийные двигатели со степенью сжатия 6,0 и 6,5, а также опытный рядный верхнеклапанный двигатель ЗИС-123ВК мощностью 114 л.с. В 1956 году на одном из автомобилей был впервые установлен экспериментальный образец перспективного силового агрегата V8 - эта модель послужила предтечей ЗИЛ-131.
Грузовики ЗИС-128 оснащались новыми узлами и деталями: коробкой передач и раздаточной коробкой, средним проходным мостом, блокируемыми дифференциалами, компактной лебедкой, оперением кабины унифицированного с грузовиками ЗИС-150М и капотом аллигаторного типа с быстросъемными боковинами.
Транспортный грузовик ЗИС-128А по отношению к ЗИС-128 являлся его упрощенной модификацией. На нем отсутствовали централизованная система подкачки шин, лебедка, устанавливалась стандартная закрытая кабина. Самое главное, на машине была изменена компоновка шасси - запасное колесо было перенесено из-за кабины на раму, установлена бортовая платформа увеличенного размера.
Хотя машины семейства ЗИС-128 так и остались опытными образцами, в какой-то мере они стали этапными для завода. В дальнейшем фактически все отработанные на них нововведения так или иначе были внедрены на серийных автомобилях. В частности, компоновка транспортного ЗИС-128А впоследствии была использована на машинах ЗИЛ-157.
Текст - Максим Шелепенков