[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3489 от 06.07.2019, стр. 349.
Прямо на территории завода "Могилёвтрансмаш" расположен сервисный центр МАЗ.
Здесь выполняют ремонт и установку дополнительного оборудования на грузовую, специальную и пассажирскую технику Минского автозавода.
Специалисты сервисного центра берутся как за устранение технических поломок, так и за восстановление подвижного состава после ДТП.
Могилевчане ремонтируют и меняют топливную аппаратуру двигателей Минского и Ярославского моторных заводов экологического класса от Евро-0 до Евро-5.
Сервисный центр берётся за диагностику, ремонт и замену на аналогичный двигателей ММЗ, ЯМЗ, Cummins.
Ремонтники меняют сцепление, а также "приводят в чувство" коробки передач СААЗ, ЯМЗ, Fast Gear, Sjaanxi, ZF.
В центре устанавливают электро- и пневмовыводы для буксировки прицепной техники, монтируют лебёдки, стрелы и многое другое.
Клиентами сервисного центра являются как местные транспортные средства, так и транзитные, приезжие из других регионов.
Сюда приезжают автокраны, подъёмники, пожарные автомобили, лесовозы, фургоны, автомастерские и другие машины на шасси МАЗ.
При определённой доле везения можно застать уникальные транспортные средства, изготовленные для заказчиков из РБ.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 02.07.2019, г. Могилёв, Республика Беларусь).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3489 от 06.07.2019, стр. 349.
Полдня на посещение СП "МАЗ-MAN" и столько же на завод "МАЗ-Купава" с площадками в Минске и Колядичах - совсем не роскошь.
Информации по предприятиям столько, что впору начинать серию Шифровок, а пока - только короткий фотоанонс.
Закрытое акционерное общество "МАЗ-MAN" было создано 5 марта 1998 года,а договор о создании СП был подписан раньше: 10 декабря 1997 года.
С тех пор совместное предприятие знавало и взлёты, и падения, но удержалось на плаву и сейчас способно выпускать до 3000 ед. техники в год.
Техника - это, прежде всего, седельные тягачи и шасси МАЗ-MAN 4х2, 6х4, 6х6; самосвалы 6х4, 6х6; собственные кузова на шасси MAN.
Это ещё фронтальные погрузчики БМЕ с индексами 1565, 2575, 3085 с навеской по выбору заказчика (чаще всего - с ковшом или вилами).
А ещё это снегоболотоходы БМЕ-1015 на огромных шинах сверхнизкого давления. О новинках 2019 года будет отдельная Шифровка.
В частности, планируется рассказ о машине для противообледенительной обработки воздушных судов МП11А243-СВВ на шасси МАЗ-MAN 6х4.
Завод "МАЗ-Купава" тоже радует движением вперёд. Ранее Шифровки знакомили с новинками и продукцией завода летом 2017 года.
Сейчас можно дополнить информацию тем, что "МАЗ-Купава" освоил выпуск новых фургонов на шасси UAZ Profi, "ГАЗель NEXT", "ГАЗон NEXT" и др.
Новыми являются изотермические и рефрижераторные полуприцепы на трёхосных шасси Wielton и Meusburger-Новтрак.
Как видите, в один присест обо всём не расскажешь! А информации от директоров и инженерного состава очень много!
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 03.07.2019 - "МАЗ-Купава" и 04.07.2019 - МАЗ-МАN, Город-герой Минск, Республика Беларусь).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3489 от 06.07.2019, стр. 349.
В нескольких десятках километров от белорусской столицы есть посёлок Станьково, который почему-то называют деревней...
Первые упоминания в летописи о нём появились ещё в XV веке! Часть моего детства, кстати, прошла именно здесь, по месту службы отца.
Когда-то здесь был музей, часть экспозиции которого в 1894 году собственник имения Чапский вывез в польский Краков.
В годы Первой мировой войны здесь, в прифронтовой полосе, находился штаб 4-й русской армии Западного фронта.
А ещё поблизости базировался полевой аэродром бомбардировщиков "Илья Муромец" в количестве 16 штук - об этом снята специальная передача.
Сейчас в Станьково работает военно-исторический комплекс "Старая граница" - филиал Государственного музея Великой Отечественной войны.
Кстати, о нём не знают даже многие мои знакомые минчане! Пришлось привезти друга и провести экскурсию.
Позже будут Шифровки о "Старой границе", а пока отмечу: здесь есть казармы, блиндажи, два паровоза и в общей сложности 34 ед. военной техники.
Вторая часть анонса посвящена микроавтобусу МАЗ-281, который собирают на мощностях ОАО "Брестмаш" с июля 2018 года.
Собственно, предприятие на Западе Беларуси собирает также и цельнометаллические фургоны МАЗ-3650, клоны китайских LCV марки JAC.
Сам проект называется JAC Sunray (Джак "Солнечный Луч") и предполагает сборку из машинокомплектов, поставляемых из КНР.
По дизайну экстерьера нетрудно догадаться, что китайские машиностроители претендовали на максимальное сходство с немецким "Спринтером".
На заводе "Могилёвтрансмаш" мне встретились два микроавтобуса, и один - с переделанным пассажирским салоном (на фото).
Ещё одна автобусная тема связана с техникой Минского завода колёсных тягачей (МЗКТ).
Но это отнюдь не многотонные грузовики "Волат", а пассажирская техника марки "Нёман", которую собирают в г. Лида Гродненской области.
Про новинки будет отдельный рассказ, а пока - новость из первых рук: сейчас прорабатывается возможность организовать сборку автобусов в Минске.
И это будет не перенос, а расширение производства: площадка в Лиде останется, просто добавится и цех в белорусской столице!
Окончание следует.
Фото Александра Трохачёва (съёмка 03.07.2019 - музейный комплекс "Старая граница", п. Станьково Дзержинского района Минской области;
02.07.2019 - г. Могилёв, завод "Могилёвтрансмаш" и 05.07.2019 - НТЦ "Республиканский полигон", Минская область, Республика Беларусь).

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #3489 от 06.07.2019, стр. 349.
Недельный тест-драйв и эксклюзивный тур в Республику Беларусь вобрал в себя ещё несколько событий, среди которых хочется выделить два.
В минском Музее городского пассажирского транспорта открылся дополнительный зал, конференц-холл и организована уличная экспозиция.
Впервые Шифровки рассказали о готовящемся открытии этого музея летом 2017-го, почти за 1,5 года до его фактического открытия в октябре 2018-го.
За это время состоялось большое пополнение в виде автобусов, троллейбусов, легковых авто, мотоциклов, велосипедов и другой техники.
О пополнении и планах развития музея рассказал лично его директор и коллекционер Василий Терешко, предоставивший музею несколько экспонатов.
Всё это вас ждёт впереди, а пока - краткий фотообзор малой части внушительного пополнения техники СССР и соцстран.
Второй заслуживающий внимания сюжет - 30-летие сотрудничества Минского автозавода и немецкого концерна ZF.
По этому случаю 5 июля в Минске прошла конференция, а после - выставка и тест-драйв новой техники МАЗ с агрегатами ZF.
Теоретическая часть состоялась в конференц-зале заводоуправления МАЗа, и заняла чуть ли не всю первую половину дня.
Затем на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин ГНУ "Объединённый институт машиностроения НАН Беларуси" прошёл тест-драйв.
Одна из новостей: осенью 2019 года МАЗ начнёт ставить на свои грузовики 12-ступенчатую роботизированную КПП ZF Traxon 12TX 2210TD.
Носителем коробки станет магистральный тягач МАЗ-544028 с двигателем Weichai WP12 максимальной мощностью 430 л.с.
Что ещё важного происходило в Беларуси за прошедшую неделю? Много чего. Например, II Европейские игры (церемонию закрытия успел посмотреть!).
В китайско-белорусском индустриальном парке "Великий камень" 30 июня-2 июля прошла выставка товаров "Зроблена у Беларуси" (Сделано в Беларуси).
А 2 июля, когда я был на "Могилёвтрансмаше", в "Великом камне" прошла церемония закладки первого камня будущего технограда.
Меня туда приглашали, даже пропуск на автомобиль заказали. Да разве везде успеешь?! Нельзя объять необъятное, но иногда - удаётся!
Фото Александра Трохачёва (съёмка 05.07.2019, Город-герой Минск и Минская область, Республика Беларусь).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3481 от 28.06.2019, стр. 349.
Отдельная экспозиция на международном военно-техническом форуме ARMY 2019 была посвящена военной полиции Вооружённых Сил России.
Красные полосы с белым кантом и надписью "Военная полиция" (ВП) плюс синюю "люстру" на крыше получила даже "буханка" УАЗ-396221 (4х4).
Она имеет 8 мест для сидения (4+4) и предназначена для транспортировки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений.
Армейским полицейским стал и 5-местный отечественный внедорожник со всеми ведущими колёсами УАЗ-3163-103-62.
Он ориентирован на патрулирование районов ответственности, перевозку личного состава и задержанных автономно и в составе колонны.
Литеры "ВП" получило и оперативное транспортное средство дорожно-патрульной службы на базе многоцелевого ГАЗ-233114 "Тигр-М".
Кузов бронеавтомобиля получил требуемый уровень противопульной и противоосколочной защищённости экипажа.
Основная задача машины - обеспечивать передвижение войск по дорогам общего пользования и колонным путям в мирное и военное время.
Военная полиция получила и специальный автомобиль БКА "Патруль-435029-01" (4х4) с дистанционным боевым модулем.
В броню зашит и "Горец-М" на шасси КАМАЗ-43502 (4х4). Его удел - возить личный состав и грузы в районах боевых действий.
Ещё один "броненосец" с таким же назначением - специальное транспортное средство военной полиции "Федерал-М" на шасси "Урал-4320" (6х6).
И, конечно, это только часть спецтранспорта ВП. Кстати, многие из представленных машин не раз успели засветиться на Параде Победы в Москве.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 25 и 26.06.2019, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3481 от 28.06.2019, стр. 349.
Стройной шеренгой на открытой площадке, рядом с техникой Военной полиции, на ARMY 2019 припарковались средства Военной автоинспекции ВАИ).
Среди них есть бронированная версия УАЗ-394511-03 "Есаул" - автомобиля дорожно-постовой службы военной автоинспекции (ВАИ).
Белый кузов с синей полосой характерен и для автомобиля ДПС ВАИ - внедорожника УАЗ-3163-103-62 (4х4).
Бронированное исполнение получила пятидверная 4-местная "Нива" ВАЗ-2131 (4х4). Её задача - сопровождение и обеспечение прохождения колонн.
Неожиданный служака в рядах транспортных средств ВАИ - Lada Vesta. Она обеспечивает безопасность движения колонн на дорогах общего пользования.
Надпись "Военная автоинспекция" на синей полосе есть на бортах оперативного транспортного средства ДПС ВАИ - бронеавтомобиля ГАЗ-233114 "Тигр-М".
По всему выходит, что часть машин служит как в Военной полиции, так и в Военной автоинспекции.
То-то будет радость для поклонников такой техники, когда она выйдет уменьшенной в 43 раза в популярной журнальной серии патворков!
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 25 и 26.06.2019, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3481 от 28.06.2019, стр. 349.
Военную армаду цвета хаки и в камуфляжной раскраске удачно разбавили медицинские автомобили в белых халатах с красным крестом.
Речь об универсальном мобильном госпитале-поликлинике для оказания помощи пострадавшим в труднодоступных местах, где обычные "скорые" не проедут.
В состав передвижного медучреждения для работы в России и за её пределами входят 11 ед. Unimog U4000 (4х4) и 6 ед. Mercedes-Benz Zetros 2733A (6х6).
Медтехника разработана Федеральным государственным унитарным предприятием "Экспериментально-производственные мастерские".
Они относятся к Федеральному медико-биологическому агентству и сокращённо именуются ФГУП "ЭПМ" ФМБА России.
Специализация предприятия - опытное и серийное производство медицинской продукции, разработанной подразделениями ФМБА РФ.
Опыт такой работы большой - с 2006 года. А основная задача - заменить дорогостоящее импортное оборудование отечественными аналогами.
Прежде всего, речь идёт о приборах и оборудовании в области экстренной медицины, диагностики, связи и навигации.
Разработка аналогов ведётся на основе патентованных российских изобретений в области современного медицинского оборудования.
Предприятие выпускает "скорые" (АСМП) на базе УАЗовской "Буханки" и "Патриота", "ГАЗели NEXT" и Ford Transit.
Но ещё есть автомобили специальной экстренной помощи (АМЭП), построенные на шасси Mercedes-Benz Unimog U4000.
Они предназначены для оказания помощи больным и пострадавшим как на месте происшествия, так и в процессе транспортировки в стационар.
Универсальный мобильный госпиталь-поликлиника включает следующие АМЭП на шасси Unimog U4000:
- Приёмная - 1 шт.;
- Штаб - 1 шт.;
- Реанимация - 1 шт.;
- Компьютерная томография - 1 шт.;
- Перевязочная - 1 шт.;
- Аптека - 1 шт.;
- Лаборатория - 1 шт.;
- Модуль для отдыха персонала - 4 шт.
Итого в полном составе набирается 11 шт. "Унимогов" и 6 ед. "Зетросов", т.е. суммарно 17 медицинских грузовиков.
По словам работников компании, состав мобильного госпиталя может меняться. Например, на ARMY 2019 были представлены 10 ед. техники.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 25 и 26.06.2019, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3481 от 28.06.2019, стр. 349.
В состав универсального мобильного госпиталя-поликлиники кроме Unimog U4000 включены 6 автомобилей Mercedes-Benz Zetros 2733A:
- Рентген - 1 шт.;
- Флюорография - 1 шт.;
- УЗИ, ЭКГ, маммография - 1 шт.;
- Операционная - 1 шт.;
- Палата №1 - 1 шт.;
- Палата №2 - 1 шт.
Все шасси имеют колёсную формулу 6х6, одинаковую базу 4800 мм, двигатель мощностью 326 л.с., допустимую полную массу 25000 кг.
Передвижной мобильный комплекс (ПМК) "Рентген" обладает высокой пропускной способностью, малым временем инсталляции и деинсталляции.
У него есть автономный источник энергоснабжения, соответствующий максимальной мощности всех потребителей.
Цифровой рентген позволяет получить снимки всех частей тела для определения силы и тяжести травмирования пострадавшего.
ПМК "Флюорография" оснащён цифровым флюорографом и может быть использован в условиях чрезвычайных ситуаций и боевых действий.
Установка позволяет получить изображение органов грудной клетки, в том числе в боковой и косой проекциях.
Изображения можно передавать на расстояние по телеканалам связи и фиксировать на бумаге с помощью принтера.
Одним словом, оборудование у передвижных мобильных комплексов на базе Mercedes-Benz Zetros весьма достойное!
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 25 и 26.06.2019, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Ровно 78 лет назад в эти дни на территории СССР уже вовсю гремели бои Великой Отечественной войны, гибли красноармейцы и мирные граждане.
И трудно представить, что пережили люди, услышавшие первое сообщение о начале войны с гитлеровской Германией...
Но ещё труднее поставить себя на место тех, кто лицом к лицу столкнулся с врагом, и особенно - с его бронетехникой.
Атмосферу той поры хорошо передаёт Музейный комплекс парка "Патриот" и, в частности, так называемая Площадка №1.
Уместно вспомнить: территория парка составляет 5500 гектар, здесь расположено более 20 тематических площадок и более 700 единиц техники.
По-хорошему, приезжать сюда лучше всего на целый день - тогда успеете осмотреть максимальное количество представленных образцов.
Простите за патетику, но в 20-х числах июня я не мог отдать дань памяти защитникам Родины. И потому посетил Музейный комплекс в Кубинке.
Сам музей представляет собой 12 огромных павильонов-шатров и гигантскую открытую площадку с автомобилями, самолётами, бронетехникой.
Погружение в тему начинается перед центральным входом, г8де установлены друг напротив друга танки и БТР Красной Армии и Вермахта.
Особый колорит композиции на асфальте придаёт сгоревший Т-34, который сознательно не реставрировали и оставили, как есть.
Об отношении наших соотечественникам к подвигу старших поколений говорит тот факт, что "Тридцатьчетвёрка" усыпана живыми гвоздиками...
Уже здесь у патриотов рождается чувство гордости за нашу армию, за то, что выстояли и победили! Хорошая прелюдия к осмотру военного музея.
Начало. Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, 55-й км трассы М1 (Минское шоссе), военно-патриотический парк "Патриот",
г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3499 от 08.07.2019, стр. 350.
Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооружённых Сил Российской Федерации "Патриот" - лучшее место для показа техники.
Музейный комплекс Площадка №1 расположился на площади в 28 га и вобрал в себя экспозиции исторической и современной военной техники.
Только представьте: на открытых площадках размещено свыше 270 образцов советской и российской техники!
Речь не только об автомобилях, танках и бронетранспортёрах. Это ещё армейская спецтехника, вертолёты, самолёты, корабельное вооружение.
Правда, об этом - в последующих Шифровках. А пока - о бронетехнике Вермахта, которая выставлена перед входом на Площадку №1.
Характерный мышиный цвет прочно ассоциируется с окраской боевых машин третьего Рейха, равно как и светло-песочный окрас танков пустыни.
Посетители внимательно осматривают трофейную технику, пытаясь определить уязвимые места, по которым нужно было стрелять из пушки.
Наша "Сорокапятка" в начале войны оказалась весьма эффективным оружием, останавливавшим такой бронекулак Вермахта на замахе.
Хотя, не будем забывать: советское орудие калибром 45 мм нередко называли "Смерть врагу, хана расчёту"...
После нескольких прицельных выстрелов орудийный расчёт накрывали ответным огнём, ведь "сорокапятчики" били врага в упор - чтобы наверняка!
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, 55-й км трассы М1 (Минское шоссе), военно-патриотический парк "Патриот",
г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).