ВАЗ-2122 обсуждение исходной модели - Страница 15 - RC-Forum

sastr · 09.08.2012, 01:25

Цитата:

Сообщение от kad

... да даже по сохранившимся экземплярам можно судить, какой-нибудь 403-й или 408-й в рабочем состоянии проще найти нежели 2141...

Ой ли! Приезжайте к нам в город и достаточно много увидите 2141 в хорошем и "не очень" состоянии зависит от хозяина. Правда почти все 2141 с мордой старого образца...
412 и 2140 также много, возможно даже побольше чем 2141, состояние 412/2140 от разваливающихся до очень хороших. Что сказать - провинция...
P.s. (имхо) у 2140 и 2141 идеология разная: 2140 делали на века с расчетом, чтобы через лет 20 машина по наследству перешла и пробегала потом ещё лет ...цать. А у 2141 идеология была уже европейская - откатаются несколько лет, сдадут в утиль, купят новую (как в европе принято) так зачем там толстый метал применять и антикорозийную обработку делать?

... "Результаты" желания съэкономить совпали с мировыми тенденциями...

GOOGLE

kad · 09.08.2012, 16:57

Цитата:

Сообщение от sastr

...
412 и 2140 также много, возможно даже побольше чем 2141...

Именно об этом я и говорил, чем новее модель "Москвича", тем она дефицитнее...

moskvichok · 09.08.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от kad

Именно об этом я и говорил, чем новее модель "Москвича", тем она дефицитнее...

Не знал, что в Питере столько 400-х ездит...

polyakoff · 09.08.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от S_IONES

Офтопом на офтоп.

Москвич был обречен. Он мог существовать только при плановой экономике. Мощность заводика (кажется 200 тыщ в год) - это ни о чем. В наше время рулят транснациональные концерны как GM, Тоёта, Рено-Ниссан и т.д.. которые клепают МИЛЛИОНЫ авто в год. Такшто заводик на 200 тыщ авто либо сгинул бы, либо был бы куплен каким-нить Реном для сборки Логанов

moskvichok · 10.08.2012, 17:33

Цитата:

Сообщение от polyakoff

Москвич был обречен. Он мог существовать только при плановой экономике. Мощность заводика (кажется 200 тыщ в год) - это ни о чем. В наше время рулят транснациональные концерны как GM, Тоёта, Рено-Ниссан и т.д.. которые клепают МИЛЛИОНЫ авто в год. Такшто заводик на 200 тыщ авто либо сгинул бы, либо был бы куплен каким-нить Реном для сборки Логанов

Украинский ЗАЗ тоже клепает около 200 тыс. машин в год, но почему-то он до сих пор не загнулся.

Не загнулся бы и Москвич, если бы им управляли НОРМАЛЬНЫЕ руководители.

S_IONES · 11.08.2012, 00:51

Качество на АЗЛК было не хуже и не лучше, чем у других автозаводов. В 80-х была поднята шумиха насчет "падения качества Москвичей" - но это были мелочи по сравнению с "качеством" Газелей-Волг-ВАЗов 90-х годов, которые изготавивали из кромешного брака и по кузову и по агрегатам.

Качество стало реально падать с появлением 2141, но при освоении технологий выпуска новой продукции так бывает всегда - первые Газели, ВАЗы-десятки и Калины тоже делали из полного дерьма, причем уже при рыночной экономкике - ничего, не загнулись.

Падение качества 2141 в 90-х это УЖЕ ЗАКОННО - время было такое. Но к смерти завода все это качество-некачество по-любому НИКАКОГО отношения не имеет.

Нерентабельность выпуска 200 тыщ в год - это теплее и ближе к теме, но это лечится. Если ПОСТАВЛЕНА ЦЕЛЬ СОХРАНИТЬ ПРЕДПРИЯТИЕ - ОНО БУДЕТ СОХРАНЕНО!
Но руководители города и страны ПОСТАВИЛИ ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ЦЕЛЬ - СХОЛОКОСТИТЬ К ЧЕРТОВОЙ МАТЕРИ ВСЮ ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, не только автомобильную и не только промышленность.

Пора, в натуре, завязывать с этой, как ее... офотопой. Про перспективность или бесперспективность проекта 2122 здравая мысля появилась - выскажу попозжее.

polyakoff · 11.08.2012, 00:53

Цитата:

Сообщение от moskvichok

Украинский ЗАЗ тоже клепает около 200 тыс. машин в год, но почему-то он до сих пор не загнулся.

Не загнулся бы и Москвич, если бы им управляли НОРМАЛЬНЫЕ руководители.

Я написал, либо загнулся либо был бы куплен кем-то иностранным для сборки. Ну ЗАЗ не куплен, но и своих авто он не выпускает, а клепает иномарки по лицензии.

АЛЕКС 65 · 11.08.2012, 10:20

Господа!!!! Это тема ВАЗ-2122!!! Давайте о Москвичах в москвичёвские темы!!!

Огромна просьба к модераторам зачистить тему. И моё сообщение тоже.

Спасибо!!!

Федор Белов · 14.08.2012, 11:12

Здравствуйте! Меня интересует вот такой вопрос(Если этот вопрос обсуждали, извиняюсь!):
Не крупны ли задние фонари? За качество сорри!

SERGEY-T-ZONE · 14.08.2012, 16:05

Фары вообще то впереди машины, а в зади фонари.

11.08.2012, 10:20	ссылка на ветку #148
АЛЕКС 65 Регистрация: 25.06.2010 Адрес: Киев-Питер-Магадан-Воронеж-Сызрань Сообщений: 13,755 Сказал(а) спасибо: 19,692 Поблагодарили 13,868 раз(а) в 6,454 сообщениях	Господа!!!! Это тема ВАЗ-2122!!! Давайте о Москвичах в москвичёвские темы!!! Огромна просьба к модераторам зачистить тему. И моё сообщение тоже. Спасибо!!! Последний раз редактировалось АЛЕКС 65; 11.08.2012 в 10:22.

14.08.2012, 11:12	ссылка на ветку #149
Федор Белов Регистрация: 29.05.2012 Адрес: Кемерово Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 358 Поблагодарили 31 раз(а) в 16 сообщениях Записей в дневнике: 7	ВАЗ-2122 Здравствуйте! Меня интересует вот такой вопрос(Если этот вопрос обсуждали, извиняюсь!): Не крупны ли задние фонари? За качество сорри! Миниатюры Последний раз редактировалось Федор Белов; 15.08.2012 в 06:58.

14.08.2012, 16:05	ссылка на ветку #150
SERGEY-T-ZONE Регистрация: 02.12.2009 Адрес: Москва, ЮВАО Сообщений: 1,613 Сказал(а) спасибо: 6,214 Поблагодарили 2,331 раз(а) в 887 сообщениях Записей в дневнике: 9	Фары вообще то впереди машины, а в зади фонари. __________________ С уважением, Сергей! Музей BMW в Мюнхене

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обсуждение исходной модели ГАЗ-67Б	Димитрий	Выпуск 30 - ГАЗ-67Б	236	10.03.2019 14:13
Обсуждение исходной модели ЗИЛ-111	Mystery	Выпуск 49. ЗИЛ-111	333	20.03.2018 19:02
ГАЗ-М-1 Обсуждение исходной модели	UltraDMA	Семейство ГАЗ-М1 НАП	76	06.03.2016 20:21
Обсуждение исходной модели ГАЗ 24-10	fireman	Выпуск 48. ГАЗ 24-10 "Волга"	176	21.06.2015 15:50
КИМ 10-51 Обсуждение исходной модели	Archi_2010	Семейство КИМ 10-50/10-51	7	02.02.2013 06:33

11.08.2012, 00:51	ссылка на ветку #146
S_IONES RC-эксперт; старожил форума Регистрация: 05.02.2007 Адрес: Фрязино и Москва. Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 594 Поблагодарили 4,222 раз(а) в 594 сообщениях	Качество на АЗЛК было не хуже и не лучше, чем у других автозаводов. В 80-х была поднята шумиха насчет "падения качества Москвичей" - но это были мелочи по сравнению с "качеством" Газелей-Волг-ВАЗов 90-х годов, которые изготавивали из кромешного брака и по кузову и по агрегатам. Качество стало реально падать с появлением 2141, но при освоении технологий выпуска новой продукции так бывает всегда - первые Газели, ВАЗы-десятки и Калины тоже делали из полного дерьма, причем уже при рыночной экономкике - ничего, не загнулись. Падение качества 2141 в 90-х это УЖЕ ЗАКОННО - время было такое. Но к смерти завода все это качество-некачество по-любому НИКАКОГО отношения не имеет. Нерентабельность выпуска 200 тыщ в год - это теплее и ближе к теме, но это лечится. Если ПОСТАВЛЕНА ЦЕЛЬ СОХРАНИТЬ ПРЕДПРИЯТИЕ - ОНО БУДЕТ СОХРАНЕНО! Но руководители города и страны ПОСТАВИЛИ ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ЦЕЛЬ - СХОЛОКОСТИТЬ К ЧЕРТОВОЙ МАТЕРИ ВСЮ ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, не только автомобильную и не только промышленность. Пора, в натуре, завязывать с этой, как ее... офотопой. Про перспективность или бесперспективность проекта 2122 здравая мысля появилась - выскажу попозжее.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)