|
09.05.2017, 01:12 | ссылка на ветку #191 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,995
Сказал(а) спасибо: 10,169
Поблагодарили 6,723 раз(а) в 2,758 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.05.2017, 01:20 | ссылка на ветку #192 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,044
Сказал(а) спасибо: 4,675
Поблагодарили 8,202 раз(а) в 2,337 сообщениях
|
Цитата:
Приступая к новому для себя делу, надо быть клинически самоуверенным, чтобы не опираться на опыт профильных производителей.
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
|
09.05.2017, 09:30 | ссылка на ветку #193 | |||||
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,509
Сказал(а) спасибо: 53,081
Поблагодарили 2,616 раз(а) в 1,554 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
09.05.2017, 09:56 | ссылка на ветку #194 | |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 594 раз(а) в 214 сообщениях
|
Цитата:
Начнем с УралАЗа. КБ выдали техзадание с четкими сроками. Конструктора почесали репу, прикинули свои силы и технологические возможности завода, выбрали образец для подражания (а может его и сверху навязали?). А дальше началась работа по переводу дюймов в мм, подбор доступных, на тот момент, материалов для изготовления деталей, испытания и все, что сопровождает процесс создания нового для себя изделия. А время идет, сроки поджимают. В результате получили похожий двигатель, но не совсем такой (посмотрите, хотя бы, на вес). Почему то забыли про НАМИ. Разработка нового была его прерогативой. В НАМИ и исследовательского оборудования было больше, и возможностей интеллектуальных и финансовых было больше. |
|
09.05.2017, 09:59 | ссылка на ветку #195 |
Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
Так ведь никто не против, что опирались на опыт зарубежных профильных производителей, дело в том, как они это потом обставили. Они ведь кричали везде, что сами разработали этот двигатель и, мало того, договорились даже до того, что Урал-640 стал прототипом для ЗиЛ-645. Ну да, ну да, копия с копии.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (09.05.2017)
|
09.05.2017, 10:59 | ссылка на ветку #196 | |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,509
Сказал(а) спасибо: 53,081
Поблагодарили 2,616 раз(а) в 1,554 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.05.2017, 20:21 | ссылка на ветку #197 | |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,044
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,266 раз(а) в 3,191 сообщениях
|
Спасибо, Максим! Эта страничка мне очень важна.
Цитата:
Я ничего не утверждал, а лишь изложил слова людей, которые мне об этом двигателе говорили. Не более. P.S. Сам был в догадках.
__________________
моя визитка здесь! |
|
09.05.2017, 22:42 | ссылка на ветку #198 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,995
Сказал(а) спасибо: 10,169
Поблагодарили 6,723 раз(а) в 2,758 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.05.2017, 22:57 | ссылка на ветку #199 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,509
Сказал(а) спасибо: 53,081
Поблагодарили 2,616 раз(а) в 1,554 сообщениях
|
Взаимно, кстати. И очень жаль, что вы проигнорировали мой ответ на ваш вопрос.
|
09.05.2017, 23:34 | ссылка на ветку #200 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,995
Сказал(а) спасибо: 10,169
Поблагодарили 6,723 раз(а) в 2,758 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 28 минут Вы ошибаетесь я его не проигнорировал, я просто не могу понять что Вы хотите сказать приведёнными Вами примерами.. Ведь мы не о них говорим то. А говорим про то " от чего Вы будете "отпрыгивать" занимаясь проектировкой нового узла для автомобиля. . Ладно . смотрите. Всё начинается с выдаваемого конструктору технического задания., которое "определяет фронт работ" проектировщикам ( грубо говоря ). Затем изучаются предыдущие подобные изделия ( независимо от того каким заводом или заводами они изготовлены), что то улучшается что то остаётся , делается заново, я говорю обобщённо не вдаваясь в подробности. Если мы с Вами начнём здесь на форуме всю "расписку как и чего" Тут "Война и мир" получится. ( модераторы не поймут и обидятся). Всё это сводится воедино и т.д. Вот. В случае с 640 я думаю что так и было. За основу был взят"америкос ", который послужил и точкой отсчёта и прототипом. Наверняка , как я уже писал " пожелания шли сверху, вот нам такой же сделайте. Нате , получите . как говорится. Вот что я имел ввиду. А Вы какие то перечисления начали начиная с Р.Дизеля, давайте ещё доберёмся и до " самобеглой коляски Шамшуренкова". Так что вот. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трофейные Автомобили в СССР и России | Общие темы | 1156 | 15.04.2024 10:18 | |
История клубов любителей авто-мото старины в СССР-России | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 160 | 04.10.2023 02:42 |
XDriver автомобили СССР и России. | XDriver | 👔 Визитная карточка - Business card | 20 | 19.05.2012 22:09 |
Автомобили России и СССР | Boris Barbakadze | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 10.01.2005 00:01 |