[VadVal]

Сообщение от Добрый Молодец

Даже если Вы путаете третий капот с последним, а второй с третьим, то всё равно не верно. Последний капот пошёл с 78-го года.

Я всегда считал так, пластина, плита, петелечный (последний) капоты. А так ещё давайте точки на капотах посчитаем, в разных местах, цифры. Так с десяточек наберётся. И ещё что характерно, С плитой, можно так буду называть, так часто и густо чумные. Как петелечный так без оной, весь ровный и красивый.

[GOOGLE]

[SF78]

Плита была 2х и 3х зажимной. А так, должен каждый сам для себя решать, до какой степени ему матчасть изучать. Кому 3 вида хватает, а кто все точки каталогитизирует. Только когда первые хотят что-то купить и не попасть в просак почему-то все ровно спрашивают вторых про это, хотя их как-бы это не интересует.

[Searc]

Сообщение от Добрый Молодец

Безусловно были перехлёсты, с этим никто не спорит, но 3 зажима в начале 80-х это дичь. ...

То же плиту на 3-х зажимах в этот период никогда не встречал. Если я правильно помню это тип капота закончился году так в 77-ом
Зато плита на двух зажимах вполне еще в 80-ом встречается.

[VadVal]

Сообщение от SF78

Плита была 2х и 3х зажимной. А так, должен каждый сам для себя решать, до какой степени ему матчасть изучать. Кому 3 вида хватает, а кто все точки каталогитизирует. Только когда первые хотят что-то купить и не попасть в просак почему-то все ровно спрашивают вторых про это, хотя их как-бы это не интересует.

Конечно, всё это знать надо. Но другое дело как это преподносить. Как разновидность или как отдельный подраздел - капот №2,3...8,9. Сделал фото первых же попавшихся моделей, все разные в нюансах. Те же капоты например.

[VadVal]

Кузова... Салонные зеркала тоже разные. У всех смещённый винт, за исключением василькового в центре. У него капот на двух зажимах и никаких признаков чумы, ЛКП гладкое, глянцевое.

[Добрый Молодец]

Сообщение от VadVal

Конечно, всё это знать надо. Но другое дело как это преподносить. Как разновидность или как отдельный подраздел - капот №2,3...8,9. Сделал фото первых же попавшихся моделей, все разные в нюансах. Те же капоты например.

Преподносить можно как угодно, но исторически сложилась чёткая и логичная градация, основанная на видимых отличиях заметных даже не особо сведущему человеку.
1-й капот - пластина
2-й капот - 3 зажима
3-й капот - 2 зажима
4-й он же последний - 3 петли

[fireman]

Сообщение от Добрый Молодец

Преподносить можно как угодно, но исторически сложилась чёткая и логичная градация, основанная на видимых отличиях заметных даже не особо сведущему человеку.
1-й капот - пластина
2-й капот - 3 зажима
3-й капот - 2 зажима
4-й он же последний - 3 петли

пять вариантов:
1. пластина с краем капота - до 74 г.
2. пластина 75 г.
3. 3 зажима 76 г.
4. 2 зажима 78 г.
5. 3 петли с 80 г.

[SF78]

Сообщение от SF78

И те и те капоты одно какое-то время вместе ставили. Но да правильно, как я тоже знаю, 3х петелечные уже с 78 появились. Но и 3х зажимные ещё в начале 80х встречались. Да и кто там тогда на это обращал внимание: нашли, попались, завалялись, да и поставили.
О чём вообще тут речь, когда у них А16е с 403ми в новодельные времена опять нашлись! Хотя это наверное другое.

Да, я конечно же 2х зажимные имел в виду. Думал одно, писАл другое. Очепятался.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от fireman

пять вариантов:
1. пластина с краем капота - до 74 г.
2. пластина 75 г.
3. 3 зажима 76 г.
4. 2 зажима 78 г.
5. 3 петли с 80 г.

Вот тут опять, да отличались те капоты с пластиной, которые ещё на цельнолитых стояли, от более поздних этим краем. Одни их за отдельный вид считают, другие нет. Но только тогда и 3х петельные можно минимум на 2 вида разбить: гладкие и с выбором (уступом, выфрезкой) в средней части.
А там и до точек недалеко.
Ну а так да, общепризнанными считаются 5 вариантов, указанные Вами выше.

[Dialmi]

Попал ко мне такой вот вариант постномерной. Коллеги, сколько такой стоит сейчас примерно ? Он у меня в обменном фонде, так чтобы адекватно менять )

[Fokusnik.]

Сообщение от Dialmi

Попал ко мне такой вот вариант постномерной. Коллеги, сколько такой стоит сейчас примерно ? Он у меня в обменном фонде, так чтобы адекватно менять )

Особой ценности данная модель не представляет, так как:1) она родом из 90-ых; 2) тамповка не редкая затёрта в некоторых местах; 3) есть небольшой "тюнинг" в виде подкрашенных поворотников спереди.