[alex_penza]

Сообщение от JazzyBox

А вот позиция в журналке по 5511 уже закрыта РСТ, что Кострома и будет учитывать, не взирая на хотелки немногочисленных любителей повторов модели в разных сериях.

Вот на счет "немногочисленных любителей повторов" это сильно))) Даже не буду комментировать. Я обязательно возьму если выйдет. И 53212 обязательно возьму. Хотя есть АИст. Перекрашу как захочу. И было бы прям верным решением в журналке выпустить 5325.

Жаль что скорей всего это невозможно, именно из за уникальной решетки. Но по крайней мере тираж журнальной серии был бы подспорьем, что б в дальнейшем выпустить 5325 в ССМ.

[GOOGLE]

[David_Edisson]

Сообщение от VN74

Ну вот и не надо смешивать. 43-й желателен как "металлический" автомобильный.

Ясно, танки вычёркиваем.

Сообщение от VN74

Кому нужен пластиковый - добро пожаловать в 35-й или 24-й.

Ясно, киты из пластика а так же всё смоляное - вычёркиваем.

Скучно.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от fireman

Да не агрумент это. Кострома никогда себя этим не утруждала. Она (Кострома) выпускает то, что считает нужным и никто ей не помеха. И тому есть много примеров. Поэтому, все эти измышления "высосаны из пальца".

Ещё рад за тех, у кого "элекон" закрывает позиции в модельном ряду.
Я, например, с ним (элеконом) не расстался, но для меня это другая эпоха и философия.

Элекон будет жить на моей полке пока не рассыпется. Это наша история. Жаль что его не продолжили развивать дальше.

[JazzyBox]

И вот, снова спор из ничего, каждый - при своём.

Ну, что же, поживём - увидим (по поводу оставшихся выпусков ЛГ).
Но внимательные "слушатели" зацепили определённую информацию.

[0369кхо]

Сообщение от alex_penza

Вот на счет "немногочисленных любителей повторов" это сильно))) Даже не буду комментировать. Я обязательно возьму если выйдет. И 53212 обязательно возьму. Хотя есть АИст. Перекрашу как захочу. И было бы прям верным решением в журналке выпустить 5325.
Вложение 6322274
Жаль что скорей всего это невозможно, именно из за уникальной решетки. Но по крайней мере тираж журнальной серии был бы подспорьем, что б в дальнейшем выпустить 5325 в ССМ.

Был у меня Элеконовский 5325, так там и решётка как на оригинале. А при современных технологиях изготовления, её можно сделать ещё лучше. Что там уникального, в этой решётке...

[laz-695n]

Никто не в курсе почему в этой серии нет спецвыпусков? Сцепка какая либо была бы отличной. Как пример в АЛГ(ЗИЛ 130 В). Только чтоб взять модели Костромы. Сделали же 222й, можно и 258й ранний сделать или 221й. Подцепить к нему ТЗ 22 или трал. Ту же УРАЛовскую сцепку с 377м и одесским фургоном выпустить.

[0369кхо]

Даже припоминаю, что на Авиамоторную, ребята привозили и с сквозными прорезями.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от laz-695n

Никто не в курсе почему в этой серии нет спецвыпусков? Сцепка какая либо была бы отличной. Как пример в АЛГ(ЗИЛ 130 В). Только чтоб взять модели Костромы. Сделали же 222й, можно и 258й ранний сделать или 221й. Подцепить к нему ТЗ 22 или трал. Ту же УРАЛовскую сцепку с 377м и одесским фургоном выпустить.

Жаль конечно, что производители, не собирают информацию, о пожеланиях потенциальных потребителей. Я даже не могу понять, на что они в своей производственной программе, ориентируются.

Добавлено через 2 минуты
Ведь можно провести простой опрос-кто и что, хотел бы увидеть в предстоящих выпусках, и уже по этим опросам, выстраивать свою производственную программу.

[alex_penza]

Сообщение от 0369кхо

Был у меня Элеконовский 5325, так там и решётка как на оригинале. А при современных технологиях изготовления, её можно сделать ещё лучше. Что там уникального, в этой решётке...

Костромская кабина идет заодно с решеткой, поэтому новая решетка = новая кабина. В этом и сложность.

[SF78]

Сообщение от alex_penza

Костромская кабина идет заодно с решеткой, поэтому новая решетка = новая кабина. В этом и сложность.

Ну, наверное дело не в сложности, а в дополнительных затратах на новую форму, которые могут не оправдаться учитывая оригинальность и популярность прототипа. Я вообще его ни разу не встречал на дорогах.

[0369кхо]

Сообщение от SF78

Ну, наверное дело не в сложности, а в дополнительных затратах на новую форму, которые могут не оправдаться учитывая оригинальность и популярность прототипа. Я вообще его ни разу не встречал на дорогах.

Встречал и неоднократно, в различных исполнениях, как с родными бортовыми платформами, так и с алюминиевыми бортами. С разными вариантами облицовки встречались. Конечно не в тех масштабах, что другие модели КамАЗов, но на дорогах они были.