[boonie]

Сообщение от SapsanRU

...второй переделан из 2ТЭП0052 работал на Белорусской жд (второй секции дали №0152)

Некоторое время (до перенумерации второй секции) они ходили под номерами 0052А и 0052Б.

[GOOGLE]

[G&P]

Сообщение от SapsanRU

Например существовало два ТЭП60-0052 . Один работал на Октябрьской жд, разбит в крушении на станции Югла, второй переделан из 2ТЭП0052 работал на Белорусской жд (второй секции дали №0152)

Неоднократно встечал информацию, что при переоборудовании 2ТЭП60 в два двухкабинных тепловоза, им присваивались номера через сотню, с использованием первого номера.
Например, 2ТЭП60-0049 в два ТЭП60, последним были присвоены номера: ТЭП60-0049 и ТЭП60-0149.
Вопрос в следующем. Но ведь в то же время могли быть оригинальные ТЭП60-0049 и ТЭП60-0149? Или такое присвоение могло быть, только при выведении из эксплуатации оригинальных ТЭП60 с такими номерами?

[boonie]

Сообщение от G&P

Но ведь в то же время могли быть оригинальные ТЭП60-0049 и ТЭП60-0149? Или такое присвоение могло быть, только при выведении из эксплуатации оригинальных ТЭП60 с такими номерами?

Здесь надо учесть момент, что эти переоборудования и перенумерации происходили уже в 2000-х годах, когда тепловозы эти оказались в парке железных дорог разных государств, поэтому при их учете никаких проблем, вероятно, не возникало.

[SapsanRU]

Это как с самолетами, в нулевых к нам обратно был поток реэкспортных Ту-154М и Ту-134, им присваивали новые (старые ) номера. Например в Аэрофлоте был Ту-154М-85135 , такой самолет уже был СССР-85135, но это была версия Б и он к тому времени был списан, а в реестре можно найти два 85135
Но это так, в качестве информации для сравнения.
Обратно из 2ТЭП60 в ТЭП60 переделали не много в конце 90х-00х и к тому времени допустим тот же оригинальный 0149 1965 года вероятно уже был списан
Наверное как то так.

[boonie]

Сообщение от SapsanRU

Обратно из 2ТЭП60 в ТЭП60 переделали не много в конце 90х-00х и к тому времени допустим тот же оригинальный 0149 1965 года вероятно уже был списан

Такой переделкой занимались в минском ТЧ-1 в 2002-07 годах (упомянутые 2ТЭП60-0049 - 0053 были переделаны там).

[Kamenshchikov]

Народ, в каком все же цвете вышла модель тепловоза, светлом или темном?

[G&P]

Сообщение от Kamenshchikov

Народ, в каком все же цвете вышла модель тепловоза, светлом или темном?

Подойдет? Правда это уже с улучшениями (декали, подкрасы)
В Ютубканала - IMdvdv .

[Kamenshchikov]

Сообщение от Kamenshchikov

Народ, в каком все же цвете вышла модель тепловоза, светлом или темном?

Приобрел сегодня эту модель тепловоза из детства. Цвет темный но по памяти надо еще темнее. Китайские сборщики не могут никак без брака, одну тележку надо перебрать, криво собрали.

[SapsanRU]

С цветом как ни странно китайцы попали в этот раз, очень близок к заводскому. И глянец уместен.
А вот оттенки были разные в разное время. Если верить заводским фото, то темно вишневые были ранних номеров, еще без светоотражающих элементов, а позже уже в привычном цвете, который и получился на журнальном.
А перекрашивали их по-моему во все оттенки красного, так что с цветом ошибиться сложно.
Сама модель получилась очень хорошо. Если бы не традиционный производственный брак, то наверное вообще пока лучшая модель в серии. Есть брак который присутствует на всех моделях, но даже он не испортил впечатлений от модели, они очень хорошие и есть потенциал для доработки.

[quiki_spb]

Как думаете, Кострома перевыпустит их в коробочках? Уж больно хочу в "гнилой вишне" (темно-фиолетовом)..