|
|
|
Опции темы |
22.03.2021, 10:16 | ссылка на ветку #791 | |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
Обзоры книг глазами тех, кто пишет
Всем привет! Слегка неожиданно для себя завел собственный канал на Youtube. Нет, автоблогером я не стану (конкуренция в этом жанре невероятно высока, да и незачем), а хочу делать обзоры автомобильной литературы. Обзоры книг глазами тех, кто пишет.
https://www.youtube.com/channel/UCMU...4kKSxf8_kx4lcA Зачем? Как ни странно, именно в этом жанре русскоязычный ю-тюб практически пуст. Конечно, коротенькие ознакомительные ролики по самым известным книгам Падерина и Шелепенкова вы здесь найдете. Но сделаны они давно и по сути с одной целью: чтобы вы эти книги купили. Справедливости ради отмечу, что в сети есть как минимум один человек, который прямо сейчас ведет свой небольшой канал с обзорами книг и моделей... Но рассказ о книгах он ведет так, словно вовсе не имеет критического мышления (читай: как папуас рад любым блестящим бусам) или просто в какой-то мере "сидит на зарплате" (читай: больше продает эти книги, чем обозревает). В общем, как вы знаете, слащавые обзоры мне не интересны. Если у модели или книги есть недостатки - я их найду. В данном случае опыт работы над своим книжным проектом позволяет взглянуть на литературу немного под другим, более широким, углом. Впрочем, это не значит, что я буду беспристрастен и объективен. Отнюдь! Так как на моих полках есть и настоящие шедевры в своем жанре, и "середнячки", и даже (увы!) откровенная халтура, то спектр эмоций обещает быть широк... Хотя он уже сейчас довольно разноплановый: классные книги я по возможности буду чередовать с тем, что оставляет желать лучшего. Все они выдержат своеобразный "краш-тест" - для интереса решил выставлять книгам "EuroNCAPовские звезды". Найдется ли книга, которая соответствует моему представлению об идеале на все пять звезд? В будущем узнаем.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 22.03.2021 в 17:08. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.03.2021, 09:36 | ссылка на ветку #792 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
1:18 BMW 502 Autoart
Всем привет!
Почему-то идеей фикс было выложить именно эту модель (BMW 502 от AUTOart) сразу после того, как закончу работу над своей третьей книгой. И вот она здесь… Вроде бы "регулярка", Autoart 70592. Полноценного обзора делать не буду, так как модели старые и давно известные. Впрочем, пару основных моментов освежить можно. Одна из главных фишек — это очень классная имитация тканевой обивки сидений. Также очень естественно смотрится "деревянная" отделка передней панели — глаз даже отказывается верить, что это обычный пластик. Противосолнечные козырьки откидываются, но другого дополнительное функционала в салоне я не нашел. Хотя сами со себе распашные двери, да еще и на качественных петлях с мягким закрыванием, выглядят почти шедеврально. А особенно классно сделана крышка капота — здесь петли и вовсе потайные, а дверь в открытом положении придерживает "амортизатор". Причем чтобы полностью закрыть капот, его еще надо вщелкнуть по направлению к лобовому стеклу (не знаю, это особенность всех экземпляров или только моего?). Причем "ноздри" радиатора, увы, не сквозные. Да и остальное у модели попроще: сам двигатель полнотелый, но впечатления от него чуть ниже ожидаемого (видели мы и у Kyosho моторы поинтереснее, не говоря про Autoart). И совсем не осталось у создателей бюджета, похоже, на днище. Выглядит оно хуже, чем у большинства моделей Norev. Даже торчащий картер мотора отдельной деталью особо не спасает положение. Колеса не пружинят совсем — что, впрочем, часто встречалось у старых Autoart. И также ожидаемо (для меня — ожидаемо неприятно) выглядит слишком малый вес модели. Впрочем, это придирки. К ним же можно отнести окрашенные серебрянкой широкие молдинги порогов. Но на остальных деталях хром — это именно хром. Причем здесь именно "жирная" восьмицилиндровая модификация с максимальным набором декора. А еще мне очень нравится цвет модели (металлик с очень мелкими зернами!), который отлично сочетается с синей обивкой интерьера... Если коротко резюмировать впечатление от данной модели, то сейчас, в 2021 году, на фоне новых моделей все ее недостатки кажутся не более чем попыткой найти соринку в чужом глазу. Безусловно, она великолепна и единственной реальной проблемой для коллекционеров здесь может быть цена - на российских площадках она уже давно перевалила за 150 долларов.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
30.03.2021, 09:40 | ссылка на ветку #793 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
1:18 BMW 2002 Cabrio (Autoart)
Раз уж в Карелии выглянуло солнце, решил достать из шкафа еще одну BMW от Автоарт. Вообще, это одна из самых первых моделей, которую я встретил в Интернете еще на заре увлечения собирательством. А на мою полку она попала уже спустя больше десяти лет…
И это не пикап, как может показаться на первый взгляд! Несмотря на то, что в сети прототип модели, созданный в сотрудничестве с компанией Baur, часто именуют BMW 2002 Targa, в документации тех лет он проходит как обычный кабриолет. Что до такой модели масштаба 1:18, то встречается она нечасто. Может быть, потому что разные модификации «двоек» в свое время делали и Kyosho и Minichamps, и автоартовская модель вряд ли была самой дешевой в этой троице? Впрочем, мне она кажется даже более редкой, чем знаменитый «старший брат» – BMW 1800 TI/SA от той же Autoart. Только ажиотажа вокруг «двоек» не наблюдается: я видел такие в основном в коллекциях самых «хардкорных» фанатов баварской марки либо уж поклонников старого Автоарта. Хотя в свое время 2002 Cabrio тоже предлагалась в относительно недорогих дилерских вариантах, в том числе и в России... Может все потому, что она сама по себе сделана попроще величайшей «Тисы»? С момента покупки меня не покидает данный вопрос. Действительно, ей не хватает какого-то лоска, который мы привыкли в лучших моделях Autoart 10-15-летней давности. Скорее даже, модель выглядит более ранней и чем-то напоминает, например, Signature. Нельзя назвать абсолютно идеальной покраску и качество хрома, а возраст выдают грубоватые расшивки кузовных деталей. Но больше всего удивляет пластиковая крыша – так и вспоминаешь какой-нибудь журнальный ЗИС-101. Крышка багажника на этой 2002 Cabrio не держится в открытом положении, хотя у 1800 TI/SA она отлично фиксировалась и заодно подпиралась штатным складным упором. Хорошо хоть упоры капота никуда не делись – здесь их два, как положено. Кстати, если у «Тисы» крышка капота открывается как на настоящих BMW, выдвигаясь вперед (специально для этого сделаны сложные дойные петли), то у «двойки» – только поднимается вверх. При этом только у нее на крышке есть шикарная поперечная трубка, связывающая упоры. Да и у лобового стекла имеются две «кочерги» с золотистыми наконечниками, которые имитируют механизм запирания. Так что здесь все достойно. Сам же мотор отснялся плохо, но вживую он выглядит очень классно и ничуть не проигрывает таковому у 1800 TI/SA. Черный интерьер тоже нефотогеничен, но его исполнение более чем достойное: и реалистичная передняя панель, и крайне аккуратные сиденья, и очень хороший флок, и мягкие ремни безопасности с подвижными замочками. Здесь она вроде бы ничем не уступает «Тисе». Но главная фишка некоторых старых Autoart – металлическое днище – реализована лишь наполовину. Донышко имеет только две небольшие секции из «дайкаст», а основная часть выполнена пластиковой. Впрочем, смотрится оно все равно очень классно – тем более по современным меркам. А вот вес модели вновь разочарует собирателей, уже привыкших к современному и весьма тяжелому Нореву: 2002 Cabrio тянет всего лишь на 715 граммов (у 1800 TI/SA были более солидные 880 гр). В общем, старая и вполне добротная модель, но все же не производящая полноценного «вау-эффекта». Как будто ей чего-то не хватает. Может, съемных панелей крыши? Или просто машинку удешевляет белый цвет? Мне оранжевые «двойки» BMW всегда нравились больше… Или мы, батеньки, просто зажрались?
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
30.03.2021, 20:41 | ссылка на ветку #794 | |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,345 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Цитата:
А так да, рискну предположить, что мы "зажрались". Только не понятно, что это за форма "зажратости" - пытаемся найти, что не так в отличной "открывашке", причем возрастной, и радуемся, когда Норев наконец-то сделал молдинг потоньше, "прицел" из травленки поаккуратнее или ремень "воткнул" в салон Причем, эта возрастная модель "опрокидывает" много что и из современной продукции. Возможно, дело действительно в чем-то необъяснимом. Или, может быть, причина именно в исполненном варианте кузова - в основном, всех тянет именно на модели классических дорожных вариантов. Ну, когда хочется купить 2000 Touring, а рука отправляет в "корзину" W123
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
|
01.04.2021, 21:25 | ссылка на ветку #795 |
Регистрация: 25.12.2013
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 770
Сказал(а) спасибо: 5,231
Поблагодарили 2,359 раз(а) в 658 сообщениях
|
2002 суперский просто, отличная модель и кузов не стандартный. У меня раллийная версия 2002 и во многом они похожи с вашей моделью, также багажник не держится, и капот с трубой, и дверные карты. А вообще это одна из моих любимых моделей по сей день.
__________________
Мое собрание 1:18 |
04.04.2021, 21:18 | ссылка на ветку #796 | |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Если говорить все-таки конкретно о модели, то я для себя в принципе нашел причину "зажравшести". Все просто: 2002 Cabrio покупалась лет на шесть-семь позже, чем 1800 Ti/SA, и цена была в прямом смысле в 3,5 раза дороже. Ну и вкупе с тем, что по уровню исполнения модели похожи (Ti/Sa когда-то меня шокировала своим уровнем - но к хорошему, как известно, привыкаешь быстро), то повторного "культурного шока" уже не случилось. Добавлено через 2 минуты Конечно, модель очень хороша! И сейчас по своим качествам объективно нужно ставить в десятку из всех моих "восемнашек", так что причина того, что не "выстрелила" - не в модели, а в моем восприятии. Многие из тех, кто ездят на 200-, 3000- и даже 400-сильных автомобилях, однажды приходят к мысли, что ездить на них тоже скучно, обыденно и хочется большего. Так уж устроен человек. Иначе не будет прогресса...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
|
07.04.2021, 13:27 | ссылка на ветку #797 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
Mercedes 240 D Lang (W115)
Всем добрый день! Весна в Карелии, наконец, вступает в свои права. Все более яркое апрельское солнце продолжает пожирать некогда казавшиеся незыблемыми снежные сугробы. Вот-вот - и слегка неожиданно мы уже начнем скучать по самой классной за последние десять лет зиме.
Ну в пока - продолжение новогодней истории. Если кратко, суть в том, что недели полторы назад я сам поехал на то место, чтобы поснимать данный Mercedes 240 D Lang. Но в процессе выяснилось, что данный экземпляр отнюдь не одинок. Ведь он стоит здесь в компании родственников – «динозавров» попроще и поменьше! Это обычные седаны той же серии W115 выпуска с 1968 по 1976 год. Так как вокруг них снега поменьше, фотографировать оказалось чуть проще. Самый большой интерес, как всегда, вызывает лимузин. К сожалению, еще одна зима не пошла ему на пользу – автомобиль на глазах превращается в рухлядь, которая вряд ли заинтересует даже упертого и богатого коллекционера (P.S.: вскоре после публикации данного сообщения на drive2 мне в личку обратился человек из Москвы, крайне заинтересовавшийся машиной). Между тем, именно в таком кузове Mercedes W115 является редкостью даже по меркам Европы. Всего в рамках этого поколения было выпущено около 10 тысяч лимузинов. В том числе 240 D Lang – 3655 штук (числа проверять по архивам не стал, взял из Wiki). Интересно, что лимузин еще имеет форточки в дверях, то есть это редчайшая ранняя модификация 1973 года выпуска. Позднее уже шли модели без форточек… А что нам скажет про большой 240 D родная ГИБДД? Судя по мощности в 90 лошадиных сил и году выпуска 1979 – ввезен под документы более свежего W123 в версии 300 D (в поколении W115 она же называлась 240 D 3.0) 1979 года. Госномер В699СМ10 не очень старый, навскидку примерно 2004-2006 годы. Черный облезлый седан 200 D – госномер В322ЕР10 здесь более ранний, что-то около 2000 года. По документам проходит как машина 1978 года. Двигатель мощностью 60 л.с, объемом якобы полтора литра (чего на Мерседесах тех лет, конечно, не было). Разноцветный седан с госномером В515МР10 – по документам наиболее похож на правду. Проходит как Mercedes 220 1976 года, хотя мощность занижена до 71 л.с. и объем также указан в полтора раза меньше реального – все те же 1500 см3. В реальности должно быть 2197 см3 и 105 л.с. P.S.: Если кому-то интересно, откуда я взял данные, то напомню: на сайте avtocod сейчас можно пробить первичную информацию по любой машине, имея только ее госномер. Не реклама! Просто иногда действительно любопытно что-то узнать о редких машинах родного города…
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 07.04.2021 в 14:22. |
07.04.2021, 13:46 | ссылка на ветку #798 |
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 2,172
Сказал(а) спасибо: 38,426
Поблагодарили 16,345 раз(а) в 2,123 сообщениях
|
Вот интересно, "соседи" лимузина появились с расчетом в будущем стать донорами, и некто собрался восстановить автомобиль, или очередное собирание рухляди человеком с "идеей фикс", которую никто никогда не приведет в потребное состояние?
__________________
---> Визитка. Модели 1:18 ---> Визитка. Модели 1:43 ---> Визитка. Модели 1:12 ---> Визитка. Любительские сборки самолетов 1:144 и 1:72 |
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (08.04.2021)
|
08.04.2021, 17:20 | ссылка на ветку #799 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
Насколько я понял, все это было ввезено в России в плюс-минус один период времени - и третья машина наверняка уже была куплена за бесценок и везлась как хлам, на запчасти. Лимузин ездящим по городу никто вспомнить не может - очевидно, он также почти сразу превратился в донора. Люди, которые это все "коллекционируют", явно не автомобильные эстеты. Живут бедно - это видно и по дому, во дворе которого находятся машины.
Судя по всему, синий Мерседес до последнего пытались (или пытаются) поддерживать в работоспособном состоянии, а черные машины - это потенциальный втормет. Если действительно серьезный энтузиаст из Москвы не загорится идеей спасти хотя бы лимузин. Но, как уже сказал ladaniva, это задача достаточно сложная и трудозатратная... И все же, поживем - увидим. BMW E28 525i, простоявшую около пяти лет в моем районе на центральной улице, неожиданно забрали в столицу. Хотя она была сильно живее обоих черных Мерседесов...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 08.04.2021 в 19:19. |
29.04.2021, 15:51 | ссылка на ветку #800 | ||
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,019 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
Автомобили BMW. ТОМ 3. XXI век – время революций
Всем привет!
Давненько меня не было: даже снег в Петрозаводске весь успел дотаять, а многие водители - перейти на летнюю резину. Хотелось бы "толкнуть" какую-нибудь традиционную торжественную речь, посвященную выходу моей новой книги, но ничего интересного пока на ум не приходит, поэтому просто приведу несколько фактов. Так сказать, выборочные итоги моего 20-месячного присутствия в "книжном бизнесе", если можно его так назвать : 1. Оригинальный тираж второго тома фактически подошел к концу. Остатки добирают те, кто узнал о моем проекте только что, с выходом новой книги. К слову, именно Том 2 (как главная "жемчужина" всей трилогии для "олдскульных" фанатов марки) оказался весьма удачным в плане географии. Мы покорили не только Севастополь и Боржоми, но и Южно-Сахалинск, и даже Магадан! Третий том, впрочем, имеет все шансы заполнить очередные пробелы на карте: из-за рубежа, помимо традиционных русскоязычных направлений, приходят запросы из Польши, Швейцарии и Израиля... 2. Помимо изучения географии (а я любил этот предмет еще в школе), конечно, невероятно интересно получать отзывы от читателей. К сожалению, многие скромничают и делают это в личных сообщениях. Вот, например, самый свежий отзыв от моего тезки из вроде бы горячего Ставрополя - он зарегистрирован на rcforum, но находится здесь лишь в ранге читателя форума. Впрочем, вето на публикацию Александр не накладывал, так что я возьму на себя нескромность оставить его здесь: Цитата:
Цитата:
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Моё собрание | Night Raven | 👔 Визитная карточка - Business card | 191 | 06.01.2021 18:23 |
Моё собрание | svanius | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 264 | 08.01.2014 22:21 |
Собрание 1/43 у eGG | eGG | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 17.09.2013 14:50 |
Моё маленькое АТП... | Andreev | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 19.06.2008 17:11 |