выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > · MODEL · PRO
Перезагрузить страницу ж/д техника Автодрезина ГМД-4
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.03.2021, 15:54 ссылка на ветку   #1
musicl
RC-Site Admin; старожил форума
 
Аватар для musicl
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Череповец
Сообщений: 18,916
Сказал(а) спасибо: 20,830
Поблагодарили 388,283 раз(а) в 18,533 сообщениях
Отправить сообщение для musicl с помощью Skype™
Model-PRO Автодрезина ГМД-4

Автодрезина ГМД-4

Производитель: ModelPro
Код модели: 0143MP
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик+смола
Размеры упаковки (см): 19x8x9
Вес брутто (гр.): 230
Цена: 4,800 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 10 марта 2021 г.
Идет бронирование
Миниатюры
musicl на форуме   Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cyberman77 (05.03.2021), Diman_RF (05.03.2021), Dubnium (06.03.2021), Dud (05.03.2021), endokrin (19.01.2023), Garalex (05.03.2021), gk_2908 (06.03.2021), Hamster (03.04.2021), KAPI$ (05.03.2021), lobstaar (05.03.2021), Metallurg (08.03.2021), NAMI_S (06.03.2021), nik_nik59 (12.03.2021), nismo (05.03.2021), novik10101983 (05.03.2021), papa66_66 (05.03.2021), taklen (13.08.2022), Vologzhanka (06.03.2021), wwwww (05.03.2021), Валерий77 (06.03.2021), Дмитрий З (05.03.2021), доброволец (05.03.2021), Игорь484 (05.03.2021), Полковник1968 (21.03.2021), Сальери (17.03.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.03.2021, 16:20 ссылка на ветку   #2
доброволец
 
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: москва
Сообщений: 2,774
Сказал(а) спасибо: 5,646
Поблагодарили 4,113 раз(а) в 1,547 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от musicl Посмотреть сообщение
Автодрезина ГМД-4

Производитель: ModelPro
Код модели: 0143MP
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик+смола
Размеры упаковки (см): 19x8x9
Вес брутто (гр.): 230
Цена: 4,800 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 10 марта 2021 г.
Идет бронирование
УСЛЫШАН глас народный (наш глас) !!! )))
Теперь главное продолжать развивать перспективное направление и не впасть опять в почти годовую летаргию !
__________________
Те, что нас любят, смотрят нам в след
Но рок-н-ролл мёртв - а я ещё нет !!!

Последний раз редактировалось доброволец; 05.03.2021 в 16:23.
доброволец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dud (05.03.2021), KAPI$ (06.03.2021)
Старый 06.03.2021, 09:47 ссылка на ветку   #3
niknik1312
 
Аватар для niknik1312
 
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: С-Пб
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 43 раз(а) в 31 сообщениях
По умолчанию

В таком качестве лучше не продолжать! Неправильные листы капота (непонимаю как их можно было такими сделать), неправильная решетка. Где заканчиваются крылья на модели и на прототипе? Куда крепятся рычаги подвески? А крепление буферов? А задняя поперечина рамы? А кардан разве не должен идти от КПП через редуктор?
niknik1312 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
oskol (06.03.2021), treniki (06.03.2021)
Старый 06.03.2021, 10:14 ссылка на ветку   #4
доброволец
 
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: москва
Сообщений: 2,774
Сказал(а) спасибо: 5,646
Поблагодарили 4,113 раз(а) в 1,547 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niknik1312 Посмотреть сообщение
В таком качестве лучше не продолжать! Неправильные листы капота (непонимаю как их можно было такими сделать), неправильная решетка. Где заканчиваются крылья на модели и на прототипе? Куда крепятся рычаги подвески? А крепление буферов? А задняя поперечина рамы? А кардан разве не должен идти от КПП через редуктор?
На всех не угодишь конечно. Но слишком уж с плеча, вы, по Будёновски. Вы имеете полное право ждать и искать модели в лучшем качестве. Но, уверен, для многих коллег с жд уклоном, модели данного производителя - свет в окошке. Я вот надеюсь, что раз уж началась разработка этой линейки, будут выпущены и прочие модификации, как то: пожарная, медицинская, пассажирская...
И хочется сказать производителю: очень нуждаемся мы в прицепном составе !
__________________
Те, что нас любят, смотрят нам в след
Но рок-н-ролл мёртв - а я ещё нет !!!
доброволец вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (11.03.2021), wwwww (06.03.2021), Илонин Папа (07.03.2021)
Старый 06.03.2021, 10:23 ссылка на ветку   #5
treniki
 
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 725
Сказал(а) спасибо: 3,857
Поблагодарили 1,369 раз(а) в 437 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niknik1312 Посмотреть сообщение
В таком качестве лучше не продолжать! Неправильные листы капота (непонимаю как их можно было такими сделать), неправильная решетка. Где заканчиваются крылья на модели и на прототипе? Куда крепятся рычаги подвески? А крепление буферов? А задняя поперечина рамы? А кардан разве не должен идти от КПП через редуктор?
Кабину надо снизу наращивать, чтобы она была выше. На модели высота бортов почти до ручки двери, на прототипе - едва до заливной горловины достаёт.
Расшивка самого борта неверная. На прототипе большая треугольная выштамповка горизонтальная, на модели - небольшая канавка. Плюс положение её на модели выше, чем на реальной дрезине.
Непонятно, как можно делать такие, видимые с первого взгляда ошибки.
Миниатюры
treniki на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Konstantin94 (06.03.2021), Айбулат (28.05.2022)
Старый 06.03.2021, 16:45 ссылка на ветку   #6
дан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от доброволец Посмотреть сообщение
На всех не угодишь конечно. Но слишком уж с плеча, вы, по Будёновски. Вы имеете полное право ждать и искать модели в лучшем качестве. Но, уверен, для многих коллег с жд уклоном, модели данного производителя - свет в окошке. Я вот надеюсь, что раз уж началась разработка этой линейки, будут выпущены и прочие модификации, как то: пожарная, медицинская, пассажирская...
И хочется сказать производителю: очень нуждаемся мы в прицепном составе !
Коллега, если надо заполнить ячейку в коллекции, можно на многое закрыть глаза. Модель сделана условно и абы как. Меня не интересует эта тема вообще, но сравните ее с фото настоящего. Ошибок много. Сделано так, чтобы просто отделаться.
  Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
FANN (07.03.2021), oskol (07.03.2021), treniki (06.03.2021), _Skvo_ (07.03.2021), Виталий (06.03.2021)
Старый 07.03.2021, 10:15 ссылка на ветку   #7
доброволец
 
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: москва
Сообщений: 2,774
Сказал(а) спасибо: 5,646
Поблагодарили 4,113 раз(а) в 1,547 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дан Посмотреть сообщение
Коллега, если надо заполнить ячейку в коллекции, можно на многое закрыть глаза. Модель сделана условно и абы как. Меня не интересует эта тема вообще, но сравните ее с фото настоящего. Ошибок много. Сделано так, чтобы просто отделаться.
"Каждый выбирает для себя..."
Лично я выбрал данную модель и все будущие модели ж\д и метро (надеюсь и таковые появятся) тематики этого производителя.
__________________
Те, что нас любят, смотрят нам в след
Но рок-н-ролл мёртв - а я ещё нет !!!
доброволец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2021, 07:51 ссылка на ветку   #8
Asgard
RC-глашатай
 
Аватар для Asgard
 
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,309
Сказал(а) спасибо: 45,267
Поблагодарили 114,203 раз(а) в 13,523 сообщениях
По умолчанию

Приехала ко мне эта интересная модель. Ещё бы пожарные варианты выпустили было бы хорошо.
Сделал краткую аннотацию к миниатюре. ГМД-4 –грузовая моторная дрезина; цвет: синий, рама с тележками чёрные; колёсные пары статичны; впереди и сзади по тарельчатому буферу и буксировочному крюку; дворники (фототравление); кабина машиниста с интерьером (коричневое сиденье, органы управления и пр.); серебристые ручки дверей; впереди две «стеклянных» автомобильных фары; на крыше «стеклянная» фара-искатель; сзади «металлическая» грузовая площадка с «деревянным» полом; модель установлена на рельсошпальную (путевую) решетку и находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. СССР, г. Орехово-Зуево, д. Демихово 1963-1974г.г. Производитель «Model Pro», Россия. (0143МР).
Фотографии модели мои, настоящей дрезины из сети, а информация отсюда: http://poezdon.ru/poezda/spetscmashi...go-zavoda.html

Грузовая моторная дрезина ГМД-4 Демиховского машиностроительного завода (Адрес: 142632, Россия, Московская область, город Орехово-Зуево, д. Демихово).
Наиболее существенные изменения в конструкцию грузовой дрезины были внесены КБ ДМЗ под руководством В.П. Николаева в 1962 году, когда был разработан и изготовлен опытный образец ГМД-4, модель 52-056. Серийное производство развернуто в 1963 году. Эта модель выпускалась без существенных изменений до 1974 года.
Грузовая моторная дрезина ГМД-4 предназначалась для перевозки навалочных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Применена двухосная ходовая часть с приводом на заднюю ось. Одной из причин, по которой был осуществлен переход от осевой формулы 1-2-0 к 1-1-0 было прекращение производства на ДМЗ СЭП-2М и, соответственно, тележек от нее, которые подкатывались под грузовые и пожарные дрезины. За счет этого грузоподъемность снижена с 5 т у ГМД-2 до 3 т у ГМД-4. Малая мощность и небольшая нагрузка на рельсы практически исключали возможность ее использования в качестве маломощного мотовоза для передвижения 1 - 2 стандартных вагонов.
Грузовая дрезина оборудовалась бензиновым двигателем ГАЗ М21, вращение от которого передавалось через коробку передач, реверсивную коробку и карданный вал коническому осевому редуктору, смонтированному на оси задней тележки. Осевой редуктор задней тележки удерживала от опрокидывания реактивная штанга, закрепленная одним концом на крышке редуктора, а другим на задней балке рамы тележки. Как и предыдущие грузовые дрезины, ГМД-4 не оборудовалась механизмом подъема и разворота для постоянного движения кабиной вперед.
Рама - металлическая, сварной конструкции. Она опиралась на две одноосные тележки через специальные рычаги, благодаря которым тележки могли свободно перемещаться относительно направления движения. Это обеспечивало мотодрезине хорошее вписывание в кривые малого радиуса и плавность хода. Тележки дрезины рамной конструкции, с челюстными буксами и двойным рессорным подвешиванием, на полуэллиптических рессорах и цилиндрических пружинах. Буксовые подшипники – конические роликовые. Колесные пары - со стальными штампованными колесами диаметром 600 мм. Тормоз колодочный, с односторонним нажатием на обе колесные пары, с ручным приводом от штурвала рулевого типа, установленного в кабине водителя, и рычажной передачи.
На раме мотодрезины монтировался грузовой открытый кузов и кабина водителя. Кузов имел откидные боковые и задний металлические борта и мог оборудоваться тентом. Пол кузова деревянный. К неподвижному переднему борту шарнирно подвешивалась трехместная скамейка. Кабина целиком взята от автомобиля ГАЗ-51.
Все электрооборудование было рассчитано на питание от автомобильного генератора и аккумуляторной батареи с напряжением 12 В. Дрезина оборудовалась двумя автомобильными фарами для освещения пути при движении кабиной вперед и еще одной фарой-искателем на крыше кабины для освещения пути при движении вперед кузовом.
Прорабатывалась возможность установки нового двигателя ГАЗ-24Д мощностью 98 л.с. (бензин АИ-93), в связи с тем, что Заволжский моторный завод прекратил выпуск двигателя М21. Но этим планам не суждено было воплотиться в жизнь. Оптовая цена ГМД-4 выпуска 1967 года 2365 рублей. Срок службы 25 лет.
В 1964 году был разработан вариант дрезины ГМД-5 с реверс-редуктором в осевом редукторе, у которой была несколько изменена конструкция тележек. Единственный опытный образец этой мотодрезины проходил испытания в Шатурском транспортном управлении.
В 1973 году всесоюзным объединением «Энергомашэкспорт» был заключен контракт с Госэнергокорпорацией Греции на строительство энергокомплекса «Филиппи» в составе электростанции мощностью 375 мВт и торфопредприятия производительностью 3 млн. тонн торфа в год. В состав технологического оборудования торфопредприятия институтом «Гипроторф» было заложено оборудование железнодорожного транспорта колеи 750 мм. По специальным техническим условиям, утвержденным в октябре 1974 года, было изготовлено несколько дрезин ГМД-4М для Греции. Вариант ГМД-4М выпускался с двигателем мощностью 85 л.с. (бензин А-76), и мог использоваться для буксировки одной четырехосной платформы только на равнинной местности, что оговаривалось инструкцией по эксплуатации. По воспоминаниям ветеранов завода, их буквально «вылизывали» в экспериментальном цеху. Сварные швы на наружных поверхностях зачищались, каждая деталь, принятая на экспорт, имела специальное клеймо ОТК завода - изготовителя, документация была на русском и английском языках, надписи на самой дрезине выполнялись на английском языке. Дрезина окрашивалась в следующие цвета: кабина и кузов - оранжевый; рамы тележек, подвагонное оборудование, подножки - черный; надписи - белый или серебристый. В конце года дрезины были отгружены с завода в порт Одессу. Откуда морем они должны были попасть в греческий порт Кавала. Но примерно в это же время в Греции в результате выборов на смену «черным полковникам» к власти пришло гражданское правительство. Контракт на строительство энергокомплекса был расторгнут, и дальнейшая судьба этих машин неизвестна. Известно только, что в том же 1974 году заводом на экспорт в Грецию поставлено пять 20 т платформ и шесть полувагонов - дозаторов ПДБ-3 колеи 750 мм.
К 1975 году строительство дрезин на ДМЗ было полностью прекращено. Это произошло из-за отсутствия заказов, т.е., выражаясь современным языком, «из-за насыщения рынка». А также из-за переориентации завода на выпуск только узкоколейных вагонов и ширококолейных думпкаров.
Миниатюры
__________________
Astra inclinant, non necessitant
Попутный бриз Асгарда
Asgard вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
fireman (15.06.2021), KAPI$ (19.05.2022), Nik6001 (15.06.2021), Odessit (14.12.2023), Tim94 (16.06.2021), wwwww (16.06.2021), Айбулат (28.05.2022), доброволец (16.06.2021)
Старый 16.06.2021, 09:48 ссылка на ветку   #9
wwwww
 
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 103
Сказал(а) спасибо: 7,091
Поблагодарили 289 раз(а) в 81 сообщениях
По умолчанию

Из группы VK " Музей Железной Дороги "
Вот такая красота из частной коллекции прибыла " погостить " на нашу узкоколейку !

P.S. Model Pro , Спасибо за отличные модели ЖД техники , с нетерпением жду продолжения !
Миниатюры
__________________
С уважением , Игорь .
wwwww на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (16.06.2021), FJ_Cruiser (02.10.2021), доброволец (16.06.2021)
Старый 16.06.2021, 11:35 ссылка на ветку   #10
доброволец
 
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: москва
Сообщений: 2,774
Сказал(а) спасибо: 5,646
Поблагодарили 4,113 раз(а) в 1,547 сообщениях
По умолчанию

Кроме пожарных есть ещё медицинская и пассажирская модификации. Я вот тоже жду... Непонятно, как то: то завалят перекрасками или загрязнёнками (надо - не надо), а то когда действительно НАДО - заглохли.
__________________
Те, что нас любят, смотрят нам в след
Но рок-н-ролл мёртв - а я ещё нет !!!
доброволец вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (16.06.2021), wwwww (16.06.2021)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ж/д техника Автодрезина грузовая монтажная АГМу musicl · MODEL · PRO 8 02.07.2020 07:57




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18