|
|
|
Опции темы |
12.10.2020, 09:58 | ссылка на ветку #31 |
RC-Мастер
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 3,100
Сказал(а) спасибо: 14,011
Поблагодарили 28,247 раз(а) в 2,468 сообщениях
|
...
В 1971 году было начато производство изотермического кузова фургона ТА-943 на шасси грузовика ГАЗ-52-01. Фургон предназначался для перевозки хлеба и кондитерских изделий. Цельнометаллический корпус был оборудован специальными полками для хлебных ящиков. Кузов с термоизолированной стальной трубчатой рамой (сечение трубы 25 х 50 мм, толщина стенки трубы 2 мм) был разделен на пять секций, каждая из которых снабжена боковой дверью с правой стороны автомобиля. Наружная облицовка была изготовлена из холоднокатаной плоской стали толщиной 0,8 мм, закрепленной на каркасе односторонней точечной сваркой. Внутренняя обшивка фургона была выполнена из листового алюминия (толщина 1,2 мм), в кабине водителя-из листовой стали. Пол фургона был сделан из цельных деревянных плит. Пенопласт толщиной 50 мм использовался в качестве теплоизоляции стены между полом, стенами, дверями, потолком и кабиной водителя. Первые боковые окна кабины автомобиля были открыты при движении вперед, задние боковые окна не были открыты, а панорамные ветровые стекла фургона использовались в качестве ветровых стекол. Кабина водителя была оборудована принудительной вентиляцией через вентиляционный люк в крыше кабины. Воздухообмен в грузовом отсеке происходил через воздухосборники на крыше. Передняя и задняя подвески были оснащены двумя амортизаторами. Рама грузовика была укорочена на 400 мм в середине за счет переноса заднего моста вперед. Промежуточный вал карданной передачи был укорочен на 400 мм. Фургон TA-943 получил заводскую гарантию на 6-месячный срок службы или пробег 20 000 км.[/QUOTE] Здесь какая то ошибка. При переносе заднего моста вперёд уменьшиться, понятно, колёсная база. Колёсная база никогда на этих машинах не укорачивалась. Зачем? Весь смысл этих машин, при стандартной колёсной базе ГАЗовского шасси получить за счёт вагонной компоновки большую полезную грузовую площадь надстройки.
__________________
Визитка |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.10.2020, 15:58 | ссылка на ветку #32 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,411
Сказал(а) спасибо: 28,492
Поблагодарили 44,176 раз(а) в 11,016 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Вполне, за счёт вагонной компоновки могло быть. Информация к размышлению: 3700-400=3300 мм. Это база 52-04.
Нужно смотреть в справочниках...
__________________
Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM |
28.01.2021, 18:29 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Таллинн
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 40 раз(а) в 11 сообщениях
|
Уж как то быстро его купили, неужели был такой маленький тираж. Даже перекупы не продают нигде
|
28.01.2021, 18:35 | ссылка на ветку #34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
28.01.2021, 19:57 | ссылка на ветку #35 | |
RC-Специалист
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 6,834
Сказал(а) спасибо: 30,930
Поблагодарили 36,403 раз(а) в 6,319 сообщениях
|
Цитата:
Kandevõime: 2000 kg Furgooni sisemõõdud: Tühimass: 3715 kg pikkus: 4050 mm esiteljel: 1643 kg laius: 2100 mm tagateljel: 2072 kg kõrgus: 1535 mm Täismass: 5865 kg Laadimiskõrgus: 1040 mm esiteljel: 1980 kg Leivasahtlite arv: 123 tk. tagateljel: 3885 kg Riiulite samm: 165 mm Gabariidid: Ukseava mõõdud: pikkus: 6350 mm kõrgemad (3 tk.): 1490 x 780 mm laius: 2210 mm madalamad (2 tk.): 1236 x 780 mm kõrgus: 2780 mm Kere mass: 1085 kg Soojusläbilaskekoefitsent: 0,6 kcal/(m² h °C) Teljevahe: 3300 mm Mootor: ГАЗ-52-01 Pidurdusteekond kiiruselt 30 km/h: 9,5 m Kütuse kontrollkulu kiirusel 30...40 km/h: 22 l Min. pöörderaadius: 7,6 m Maks. kiirus maanteel: 70 km/h. P.S. И перевод: Грузоподъемность: 2000 кг//// внутренние размеры фургона: Порожний вес: 3715 кг//// длина: 4050 мм передняя ось: 1643 кг //// ширина: 2100 мм задняя ось: 2072 кг ///// высота: 1535 мм Максимальный вес: 5865 кг //// высота загрузки: 1040 мм передняя ось: 1980 кг ///// Количество хлебных ящиков: 123 шт. задняя ось: 3885 кг ////// шаг полки: 165 мм Датчики: размеры дверного проема: длина: 6350 мм выше (3 шт.): 1490 x 780 мм ширина: 2210 мм ниже (2 шт.): 1236 x 780 мм рост: 2780 мм вес тела: 1085 кг Коэффициент теплопередачи: 0,6 ккал/(м2 ч °C) Колесная база: 3300 мм Двигатель: ГАЗ-52-01 Тормозной путь при 30 км/ ч: 9,5 м Контрольный заряд топлива на уровне 30...40 км / ч: 22 л Минутный. радиус поворота: 7,6 м Налог. скорость на дороге: 70 км / ч Последний раз редактировалось Cyberman77; 28.01.2021 в 20:13. |
|
28.01.2021, 20:02 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Таллинн
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 40 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
28.01.2021, 20:20 | ссылка на ветку #37 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
28.01.2021, 22:04 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Таллинн
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 40 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
28.01.2021, 23:29 | ссылка на ветку #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|