[dimafris]

Ну, это понятно, я просто к тому, что если действительно будет Т800, то модель получится "оторванной" от жизни.

[GOOGLE]

[King Diamond]

Сообщение от dimafris

Ну, это понятно, я просто к тому, что если действительно будет Т800, то модель получится "оторванной" от жизни.

Не совсем...
А по поводу Т800 позволю с Вами не согласиться.
Т800 это универсальное семейство.
Во-первых у т800 есть "коротконосый" вариант, а туда уже CAT C15 или Cummins ISX15 не влезут, и это уже не "сверхтяжеловозы" по определению.
Во-вторых там есть куча вариантов с облегченной комплектацией для хайвэев и двигателями не такие мощными, зато экономными.
Ну и те же самосвалы или бетоносмесители, это не обязательно сверхмощная техника, особенно бетоносмесители.
Это вкратце.

[dimafris]

Я и не писал, что такого вобще быть не может, я писал, что такой вариант не встретишь так часто, как Интера или Фрейтлайнера на "развозе". Да есть облегченные версии, но Кенворты Т800 сами по себе дорогие траки, а под убивание на развоз по месту (в каждом мегаполисе есть линия по разливу) такие траки как правило не берут. Бетономешалки идут все класса 7-8 "хеви дьюти", с шасси на 23-30+ тонн.

[King Diamond]

Сообщение от dimafris

Я и не писал, что такого вобще быть не может, я писал, что такой вариант не встретишь так часто, как Интера или Фрейтлайнера на "развозе".

Да я как то и не утверждал, что Вы подобное писали.
Просто фото показал с Т800.

Сообщение от dimafris

Да есть облегченные версии, но Кенворты Т800 сами по себе дорогие траки, а под убивание на развоз по месту (в каждом мегаполисе есть линия по разливу) такие траки как правило не берут.

На развозе полуприцеп другой должен быть - beverage trailer. А журналку анонсировали с обычным dry van. С таким я и показал Т800.
Кстати у Pepsi тоже есть Т800 с "драй ваном".

Сообщение от dimafris

Бетономешалки идут все класса 7-8 "хеви дьюти", с шасси на 23-30+ тонн.

И что с того? Двигатели там по 380-425 лс обычно. САТ С13 или 12 литровый Cummins. Ну или более старые версии.
Heavy Duty это двойная рама, задняя подвеска "резиновая" или на рычаге и т.д. Но не обязательно сверхмощность.

[Deringer]

Никто и не говорит, что чьи-либо размышления неверны или нелогичны. Не нужно воспринимать рассуждения на личный счет, мы ведь всего лишь размышляем и предполагаем.
Давайте подождем модель и посмотрим, что из этого получится!
В любом случае будет тот вариант, который предложит изготовитель.

[dimafris]

Что то в последнее время SSM не радует, а средства разрешенные к "усвоению" вышестоящей инстанцией (женой ) тратить нужно, поэтому давненько уже охотился за Франклиновким Маком Мобил 1. Модель можно сказать в идеале и с полным набором "документов" и коробками, даже упаковочный поролончик есть. Короче - повезло, в таком сосотоянии и с полным набором буклетов и обоими коробками Франклиновские Маки попадаются редко.

[USSR]

Простите, Вы тратите на модели зарплату жены!?

[dimafris]

Сообщение от King Diamond

Да я как то и не утверждал, что Вы подобное писали.
Просто фото показал с Т800.


На развозе полуприцеп другой должен быть - beverage trailer. А журналку анонсировали с обычным dry van. С таким я и показал Т800.
Кстати у Pepsi тоже есть Т800 с "драй ваном".

И что с того? Двигатели там по 380-425 лс обычно. САТ С13 или 12 литровый Cummins. Ну или более старые версии.
Heavy Duty это двойная рама, задняя подвеска "резиновая" или на рычаге и т.д. Но не обязательно сверхмощность.

Спорить не буду, я до деталей все конечно же не заню, но "чисто" на дороге Т800 с фурами никогда не видел. Но может это всего лишь "у нас в деревне" .
Вeverage trailer очень редко встречаются, на таких в основном пиво и бутилированную воду по заправкам возят, у них нет места скаладировать большие обьемы и времени охлаждать, а так в основном обычные "будки" или 28-40 и даже 48-53 футовые фуры. У меня приятель возит все подряд с перевалочной базы по магазинам Walmart и Sam's Club, так иногда даже и 53 футовые полуприцепы тягает. Кока-колу не знаю, а Ginger Ale, и Dr. Pepper oн возит постоянно, причем Canada Dry Ginger Ale еще лет 5 назад oн возил с "вокзала" его туда по ж/д из Оклахомы везли, а теперь все разливают в пригороде Даласа.

HD это класс грузовиков 7-8 и там не л.с. а крутящий, передаточные числа и допустимая нагрузка на шасси имеет большее значение. Одни и те же двигателя могут стоять на разных классах. Про двойные рамы не знаю, спорить не буду.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от USSR

Простите, Вы тратите на модели зарплату жены!?

когда разрешает, то да.
А за мою зарплату она себе "игрушки" покупает. У нас как как-то давно уже повелось, вещи из разряда "можно и без них обойтись" не покупаются в тихоря от второй половинки. Но мое хобби она поддерживает с самого начала.
Все мои Маки и другие американцы в ряд.

[Андрей_Щ]

Что-то очень мало фото по последним выпускам журналки. Вот нашел еще немного на Ebay, жаль Маск не 700 серии, "Утятницы" из него мелкими переделками и перекрасками не получится. Фото передка получше видно, вроде, не все так страшно, как казалось.

[reflex73]

Можно сравнить с регуляркой Ixo