[dizel153624]

КрАЗы 256Б на строительстве АвтоВАЗа. (auto.mail.ru)

[GOOGLE]

[dizel153624]

КрАЗ-258 (Авт. трансп. 1964)

[Vitas161rus]

Подскажите пожалуйста чем отличается КрАЗ-221Б от раннего КрАЗ-258? На внешний вид они одинаковые...

[dizel153624]

Сообщение от Vitas161rus

Подскажите пожалуйста чем отличается КрАЗ-221Б от раннего КрАЗ-258? На внешний вид они одинаковые...

В основном- двигателем- ЯАЗ-М206А 180лс Р-6, еще генератором, сцеплением, радиатором и т.д. другие КП, РКП, другие передаточные числа, другие заправочные объемы.

[Vitas161rus]

Сообщение от dizel153624

В основном- двигателем- ЯАЗ-М206А 180лс Р-6, еще генератором, сцеплением, радиатором и т.д. другие КП, РКП, другие передаточные числа, другие заправочные объемы.

Спасибо большое за информацию!Но по мне так главное внешнее отличие имеют запасные шины в закрытом контуре,и сама резина имеет профиль типа грип,и одно круглое зеркало заднего обзора с левой стороны кабины.Информацию нашел в поисковике гугл.

[Rulja-007]

КРАЗ-221, 258 и 258Б1.
Хотел, тоже, сказать о различиях в креплении запасного колеса, но опередили. На фото такие различия хорошо заметны.
ист: www.vk.com и фото с форума.

[tankist]

Сообщение от Rulja-007

КРАЗ-221, 258 и 258Б1.
Хотел, тоже, сказать о различиях в креплении запасного колеса, но опередили. На фото такие различия хорошо заметны.
ист: www.vk.com и фото с форума.

На двух последних фото хорошо видно, что передние колёса бездисковые, а средние и задние - дисковые. То есть, справедливо предположить, что передние мосты (или ступицы) не "родные". И такую картину наблюдал иногда "в натуре". Вопросы такие. Чьи это мосты (ступицы)? Почему ставятся именно такие, а не родные? Разнобой запасок не напрягает?

[TruckerMax]

Сообщение от tankist

На двух последних фото хорошо видно, что передние колёса бездисковые, а средние и задние - дисковые. То есть, справедливо предположить, что передние мосты (или ступицы) не "родные". И такую картину наблюдал иногда "в натуре". Вопросы такие. Чьи это мосты (ступицы)? Почему ставятся именно такие, а не родные? Разнобой запасок не напрягает?

Попробую ответить на ваш вопрос.
Передняя ось с бездисковыми колёсами устанавливалась на автомобили на заводе, автомобили могли комплектоваться как дисковыми так и бездисковыми колёсами, крепление задних дисков могло быть как футорочным, так и беcфуторочным. Просмотрев фото КрАЗов встретил следующие сочетания: все колёса дисковые; все колёса бездисковые; передние колёса бездисковые, задние колёса дисковые; попалось даже фото с передними дисковыми и задними бездисковыми колёсами, но это скорее всего самостоятельная установка старой оси.
Оси с бездисковыми колёсами это оси от автомобиля МАЗ-500А.
Основное преимущество установки передней оси с бездисковыми колёсами, согласно информации из книги "Автомобили-самосвалы КрАЗ" - уменьшение радиуса поворота автомобиля почти на 2 метра, что довольно существенно.
Для прояснения истории появления оси с бездисковыми колёсами на КрАЗах процитирую книгу "Автомобили-самосвалы КрАЗ": согласно совместному решению между «МАЗ» и «КрАЗ», принятому в июне 1960 года, новая ось устанавливалась только на перспективные автомобили КрАЗ-250. Впервые ось от автомобиля МАЗ-500А была установлена в 1971 году на экспортных моделях КрАЗ-256БТ и КрАЗ-256БЭ. На серийных самосвалах она начала устанавливаться только на КрАЗ-256Б1 с конца 1976 года.

[igor1972]

Никогда не встречал 256б1 с передней мазовской осью в заводском исполнении до 89г. выпуска. На автобазах,да меняли еще с 1970-х годов. Одна из причин(может и самая главная) втулки поворотных кулаков на мазовских осях ходили дольше.

[tankist]

Сообщение от TruckerMax

Попробую ответить на ваш вопрос.
Передняя ось с бездисковыми колёсами устанавливалась на автомобили на заводе, автомобили могли комплектоваться как дисковыми так и бездисковыми колёсами, крепление задних дисков могло быть как футорочным, так и беcфуторочным. Просмотрев фото КрАЗов встретил следующие сочетания: все колёса дисковые; все колёса бездисковые; передние колёса бездисковые, задние колёса дисковые; попалось даже фото с передними дисковыми и задними бездисковыми колёсами, но это скорее всего самостоятельная установка старой оси.
Оси с бездисковыми колёсами это оси от автомобиля МАЗ-500А.
Основное преимущество установки передней оси с бездисковыми колёсами, согласно информации из книги "Автомобили-самосвалы КрАЗ" - уменьшение радиуса поворота автомобиля почти на 2 метра, что довольно существенно.
Для прояснения истории появления оси с бездисковыми колёсами на КрАЗах процитирую книгу "Автомобили-самосвалы КрАЗ": согласно совместному решению между «МАЗ» и «КрАЗ», принятому в июне 1960 года, новая ось устанавливалась только на перспективные автомобили КрАЗ-250. Впервые ось от автомобиля МАЗ-500А была установлена в 1971 году на экспортных моделях КрАЗ-256БТ и КрАЗ-256БЭ. На серийных самосвалах она начала устанавливаться только на КрАЗ-256Б1 с конца 1976 года.

Спасибо. Если такая комплектация шла с завода, тогда интересуют следующие вопросы - а)какими запасками комплектовались автомобили с дисковыми и бездисковыми колёсами? б)на всех ли моделях (256Б, 257Б, 258Б) могла быть такая комплектация мостов?