выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Истории транспорта
Перезагрузить страницу КрАЗ. Часть 3
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Мотоциклы

 
 
Опции темы
Старый 13.06.2010, 18:46 ссылка на ветку   #1101
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,823 раз(а) в 54,548 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snegovik Посмотреть сообщение
Думаю, разгадка в том, что с арочными шинами шли 255Б1.
Судя по справочникам, 255Б сначала выпускали с шинами 15,00-20, а позже- с 1300х530, а 255Б1 сразу с 1300х530.
На одном из сайтов фирма - продавец шин, предлагает шины 1300х530-533 ВИ-3 для КрАЗов 255-го и 214-го.
dizel153624 на форуме  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.06.2010, 19:55 ссылка на ветку   #1102
C.C.C.P.
 
Аватар для C.C.C.P.
 
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 183
Поблагодарили 476 раз(а) в 136 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snegovik Посмотреть сообщение
Я, к сожалению, не спец, знаю только, что двигатель назывался ВК-1. Применялся он на превых советских реактивных самолетах, в частности, Миг-15. И было подобных установок много - и для очистки, и для удаления льда, да еще и на разных шасси. В свое время в журнале "Вестник воздушного флота" было много рекламок подобных установок, в т.ч. стационарных, например, для очистки грузовых ж-д вагонов. Да и чего только не придумывали, выживать как-то нужно было заводам, которые ремонтировали такие двигатели.
Если опираться на то, что в качестве реактивного двигателя применяется ВК-1, то это - тепловая машина ТМ-255. В аэропортах МГА СССР шла на базе шасси КрАЗ-255Б. На шасси КрАЗа-214 её никогда не видел, возможно хотя бы потому, что она выпускалась с 1975 года, а к тому времени в стране было уже в достаточном количестве КрАЗов-255. Подобные аппараты также выпускались на шасси УРАЛа-375 (индекс ТМ-375) и ЗиЛа-131 (ТМ-131).
__________________
Моё творчество http://www.airliners.net/search/phot...esc&thumbnails=
C.C.C.P. вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
dizel153624 (14.06.2010)
Старый 13.06.2010, 20:28 ссылка на ветку   #1103
KrazYMan
 
Аватар для KrazYMan
 
Регистрация: 22.05.2006
Адрес: Украина, КИЕВ
Сообщений: 2,743
Сказал(а) спасибо: 864
Поблагодарили 3,648 раз(а) в 1,179 сообщениях
Отправить сообщение для KrazYMan с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
КрАЗ-255Б на аэродроме в DDR - фото из альбома про армию DDR
Вообще-то, на Вашей фотографии КрАЗ-214 а не КрАЗ-255Б. Подобная установка (в литературе мелькает обозначение ЭАГ-066, но насколько оно правильно - не знаю, увы) была и на 214, и на 255. Насколько мне известно, на аэродромах СССР именно такой машины не было, а вот в ЗГВ (ГДР, Венгрия) она применялась и довольно часто. Я так понимаю, это в связи с качеством аэродромного покрытия...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
255Б - шины 15,00-20
И это тоже КрАЗ-214, никак не 255...
KrazYMan вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
dizel153624 (14.06.2010)
Старый 13.06.2010, 20:38 ссылка на ветку   #1104
Fanat_cars
Читатель
 
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 478 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

На перевозке кругляка с баржи на базу.
Миниатюры
Fanat_cars вне форума  
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
igor1972 (14.06.2010), kinbolon (01.07.2011), Kolyan22rus (14.06.2010), Krazevich (14.06.2010), KrazYMan (14.06.2010), Rfnet (17.06.2010), USSR (14.06.2010), Валерий Беликов (15.06.2010)
Старый 13.06.2010, 21:09 ссылка на ветку   #1105
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KrazYMan Посмотреть сообщение
И это тоже КрАЗ-214, никак не 255...
???????????
Фары! Точно. Таки да, 214 тогда.
snegovik вне форума  
Старый 14.06.2010, 06:48 ссылка на ветку   #1106
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,823 раз(а) в 54,548 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snegovik Посмотреть сообщение
???????????
Фары! Точно. Таки да, 214 тогда.
А что фары? Подробнее.
dizel153624 на форуме  
Старый 14.06.2010, 10:42 ссылка на ветку   #1107
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

А так ли много визуальных отличий у 214 и 255Б, тем более, что, по Вашим данным, не все 255Б были с арочными шинами. Я имел в виду, что у 255Б фара с поворотником в коробе, а у 214 отдельно.
snegovik вне форума  
Старый 14.06.2010, 11:38 ссылка на ветку   #1108
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

Ранние 255Б имели фары без короба. А вот на узких шинах 255Б не было.
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
PB вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
dizel153624 (14.06.2010)
Старый 14.06.2010, 13:08 ссылка на ветку   #1109
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,823 раз(а) в 54,548 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PB Посмотреть сообщение
Ранние 255Б имели фары без короба. А вот на узких шинах 255Б не было.
Так на фото в N1104 не 255Б?

Последний раз редактировалось dizel153624; 14.06.2010 в 13:18.
dizel153624 на форуме  
Старый 14.06.2010, 13:16 ссылка на ветку   #1110
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Я думаю, что на фото 214. Скорее всего, конечно 214Б (когда были 214, подобных тепловых машин еще не было), и в связи с этим вопрос: с внешними отличиями 255Б от 214Б вроде понятно. А как внешне различались 214 и 214Б?
snegovik вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 allexius Модели в масштабе 1/72 3520 28.03.2024 22:12
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике Suvorov Разное (...) 39 05.10.2017 18:00
Номерные знаки. Часть 10 x000xx АРХИВ Истории транспорта 1483 19.11.2009 10:02
КрАЗ. ЧАСТЬ 2 KrazYMan АРХИВ Истории транспорта 1486 22.04.2008 19:22
КрАЗ. ЧАСТЬ 1 Overlord АРХИВ Истории транспорта 1045 11.01.2007 13:02




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18