|
|
ГАЗ - легковые включает темы по моделям |
|
Опции темы |
19.12.2017, 11:11 | ссылка на ветку #1181 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,780
Сказал(а) спасибо: 14,920
Поблагодарили 9,491 раз(а) в 3,210 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Коллега, индекс приведён в цифрах-31013...
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.12.2017, 01:23 | ссылка на ветку #1182 | |
старожил форума
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 3,572
Сказал(а) спасибо: 3,250
Поблагодарили 9,602 раз(а) в 2,852 сообщениях
Записей в дневнике: 20
|
Цитата:
Это не то. Явно было 31013-0000010, -11, -12... Или еще. Вот это и интересно... |
|
23.12.2017, 02:17 | ссылка на ветку #1183 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
Индекс был один ГАЗ 31013,но не забывайте что эти автомобили не ширпотреб. Их собирали на ПАМСе по заказу и посему к примеру,что машина выездной охраны,что спецсвязи(где возили так называемый "ядерный чумадан"),что головная корежа (с усиленной мордой) хоть и отличались друг от друга,но всё равно по всем документам и формулярам была ГАЗ 31013
я знаю о чём говорю,более пятнадцати лет в ТЕ ВРЕМЕНА отслужил механиком колонны на автобазе той что звенигородском шоссе. И кстати не все они были чёрного цвета,были и белые (кортеже Горбачёва)в седьмом управлении КГБ были и серые и даже с искусственными следами износа на новых машинах (коррозия нанесённая краской) а вообще все ГОСмашины независимо от марки и номеров всегда можно было отличить от частных по следам на кузове автоматической мойки,вручную мыли только машины оборудованные "кавказом",и то потому-что у этой системы связи не складня и не подвижная антенна на крыше в отличии от той-же "росы" или "алтая" и "карата"которою вертушкой можно было положить на крышу, и пропустить машину через автомойку. на "алтае"антенна поднималась и опускалась поперечным винтом с гайкой "барашком",на "карате" была шарнирной с пружинкой и шариком фиксатором (конструкция похожа на шарнирный вороток для головок ) Последний раз редактировалось бульдог; 23.12.2017 в 02:54. |
24.12.2017, 05:21 | ссылка на ветку #1184 | |
старожил форума
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 3,572
Сказал(а) спасибо: 3,250
Поблагодарили 9,602 раз(а) в 2,852 сообщениях
Записей в дневнике: 20
|
Цитата:
|
|
24.12.2017, 08:13 | ссылка на ветку #1185 |
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
Есть у кого статистика пр-ва Волг 2008-2009? В 2009-м еще что-нибудь собрали?
|
24.12.2017, 11:36 | ссылка на ветку #1186 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,780
Сказал(а) спасибо: 14,920
Поблагодарили 9,491 раз(а) в 3,210 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Да, такая статистика есть (есть даже целая ТЕМА, по этому поводу!), но что бы долго не искать, вот... (надеюсь автор на меня не обидится)..!
|
24.12.2017, 15:17 | ссылка на ветку #1187 |
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 5,267
Поблагодарили 1,352 раз(а) в 483 сообщениях
|
ГАЗ-3102-такси
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.12.2017, 16:35 | ссылка на ветку #1188 | |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.12.2017, 16:46 | ссылка на ветку #1189 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,780
Сказал(а) спасибо: 14,920
Поблагодарили 9,491 раз(а) в 3,210 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Кстати, интересная деталь, в статистике не указан ''тираж''(партия) машин с индексами-31027/028, с двигателями-РПД и 4064.10, с турбонаддувом... (028 были построены в 89-90-м годах, 027-построены в середине 90-х годов...
Кстати, партия машин 24-10 с РПД так же существовала...! Последний раз редактировалось эндрювич; 25.12.2017 в 16:54. |
25.12.2017, 19:19 | ссылка на ветку #1190 |
старожил форума
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,566
Сказал(а) спасибо: 3,718
Поблагодарили 23,439 раз(а) в 3,038 сообщениях
|
1 ФОТО ВК "Автомобили из СССР"
Ралли "Память-1986" 2 ФОТО ВК "Автомобили и Техника СССР и Соц. Стран" ГАЗ-31013/31028 «Волга» (1982 – 1996 гг.) В серии новых легковых машин ГАЗ-3102 «Волга» с 105-сильным мотором, передними дисковыми тормозами и новым кузовом с характерными прямоугольными фарами также существовал спецавтомобиль ГАЗ-31013 для нужд КГБ и ФСБ. Он был оборудован 220-сильным бензиновым мотором V8 и автоматической трансмиссией от новой «Чайки», гидроусилителем рулевого управления, усиленными узлами ходовой части и кузовом. Автомобиль комплектовался свинцовой балластной плитой в багажнике, служившей противовесом тяжелого силового агрегата, и внешне отличался только низкой посадкой, дополнительными световыми приборами под бампером и телескопической антенной спецсвязи в центральной части крыши. Самый необычный советский автомобиль ГАЗ-31028 для спецслужб снабжался роторно-поршневым двигателем ВАЗ-311 мощностью 140 л.с., разгонявшим его до 164 км/ч. Несколько парадных кабриолетов на базе седанов «Волга» было построено в мастерских разных военных округов Российской Федерации в канун празднования 65-летия Победы
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики! Последний раз редактировалось MAZUTA; 25.12.2017 в 19:22. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
moskvichok (25.12.2017),
Ostgruf (01.01.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Киты Волга-31029\3110\31022\31105 | GorkyModels | Gorky Models | 80 | 21.08.2016 23:29 |
Опрос Газ-31105 | denc | 📊 Опросы, мнения | 46 | 15.07.2010 16:15 |