[Стас51]

Сообщение от Fokusnik.

Коллеги,Здравствуйте. Возник такой вопрос. После просмотра тем, связанных с моделями мотоциклов в СССР, не увидел хотя бы примерных дат выпуска. Конкретно интересует ИЖ-Планета от ИЖевского завода в пластиковом боксе. Заранее благодарю за ответ!

В наше непредсказуемое время строить какие-то планы...Это только боженьку веселить

[GOOGLE]

[inoc]

Моделстрой в планах
М-67 одиночный

М-67-36П (гаи-милиция) патрульный 70-ые годы

М-67-36П (гаи-милиция) патрульный 80-ые годы

[inoc]

Вот и DIP MODELS не отстает
К-750 1975 г., "ГАИ"
Ориентировочная дата поступления: 12 ноября 2020

[Asgard]

Недавно приехал ко мне этот отлично сделанный мотоцикл. Сделал краткий обзор модели. М-72 мотоцикл с коляской, с установкой 82мм батальонного миномёта БМ-37, 1942г.; цвет – хаки, двигатель – хром, сиденья, защитный тент люльки и выхлопные трубы – чёрные; руль поворачивается; колёса крутятся; на переднем и заднем крыльях установлены чёрные таблички с гос.номерами «УА 50-25»; впереди (на капоте бокового прицепа) закреплена опорная плита миномёта; сзади, на багажнике коляски, закреплено запасное колесо; сверху запасного колеса находятся чёрные: доска (для крепления двуноги) и двунога миномёта; сбоку люльки (со стороны водителя) закреплены ствол миномёта и банник; с другого бока коляски шанцевый инструмент – большая и малая сапёрные лопаты с жёлтыми черенками. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1941-1960г.г. Производитель DIP Models Ltd. Артикул 307203.

Фотографии модели мои, информационную табличку сделал сам, снимки настоящего мотоцикла из сети, а информация отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/М-72_(мотоцикл)
М-72 — советский тяжёлый мотоцикл. Копия немецкого мотоцикла BMW R71.
Выпускался крупной серией с 1941 по 1960 год на заводах ММЗ (Москва), Серп и молот (Харьков), ГМЗ (Горький), ИМЗ (Ирбит), «Красный Октябрь» (Ленинград), КМЗ (Киев). Первоначально предназначался исключительно для военных нужд и до середины 50-х мотоцикл в свободную продажу не поступал.
Каждый М-72 являлся носителем стрелкового оружия, поэтому по классификации ГАБТУ РККА он классифицировался как «бронетехника». Всего было выпущено более 8500 машин. Производился как с коляской, так и в одиночном варианте.
Технические характеристики
Масса (одиночки/с коляской) 225/350 кг;
Длина — 2 130/2 380 мм;
Ширина — 815/1 590 мм;
Высота — 960/1 000 мм;
База — 1 430 мм;
Клиренс 135 мм;
Высота сиденья — 790 мм;
Мощность двигателя 22 л. с. при 4 600 об/мин;
Рабочий объём 746 см³;
Число тактов 4;
Количество цилиндров 2;
Диаметр цилиндра 78 мм;
Степень сжатия 5,5;
Ход поршня 78 мм;
Тип свечей А-11;
Карбюратор К-37;
Зажигание батарея 3МТ-14;
Напряжение 6 В;
Реле-регулятор РР-1/РР-31;
Генератор, мощность Г-11, 45 Вт;
Трансмиссия карданный вал;
Коробка передач 4-х скоростная;
Передаточные числа 3,60 / 2,28 / 1,7 / 1,3;
Шины 3,75×19;
Давление в шинах 1,5/2,5 атм (передняя/задняя);
Запас топлива 22 л;
Расход топлива 7 л/100 км;
Максимальная скорость 110/95 км/ч.

[Sanek89111]

В общем сет "Юный коллекционер"
Очень не дурно, но требует некоторых доработок, жду и другие от них.

[Asgard]

Сделал краткую аннотацию к модели. ИЖ-56; цвет – красный, спицы колёс (фототравление)и двигатель с выхлопными трубами – серебро, сиденья - чёрные; «стеклянная» передняя фара; всё статично – ничего не крутится и не поворачивается; мотоминиатюра сделана из смолы. Модель находится в коробке от производителя. Артикул: «un410». 1956-1962г.г. Производитель мастерская «УниверсалЪ».
Фотографии модели мои, настоящего мотоцикла из сети, а далее информация отсюда: http://planeta-4.ru/izh/56.php

Мотоцикл ИЖ-56 отечественная техника, которая проявила свои лучшие качества на протяжении многих лет. Модель Ижевского машиностроительного завода, пользовалась огромной популярностью и в народе ИЖ-56 был прозван как «ишак». Приобретая мотоцикл, в основном его приспосабливали для подсобного хозяйства. Сразу появились умельцы, которые переделывали коляску, в место штатной ставили на шасси короб и грузили в него намного больше груза.
Разработан мотоцикл на базе своего предшественника ИЖ-49. Производство мотоцикла ИЖ-56 началось в 1956 году и продолжалось до 1962 года. Выпуск мотоцикла осуществлялся в двух вариантах – со сдвоенным и раздельным сиденьями. Тираж данной модели составил 677428 штук, 130 тысяч из этого числа были выпущены с боковым прицепом (мотоколяской). От своего предшественника ИЖ-49, 56-ой отличался мощностью двигателя количество «лошадей» возросло до 13 л.с. Колеса с прямыми спицами, взаимозаменяемые. Двигатель двухтактный, алюминиевый одноцилиндровый. Переключение передач ножное с левой стороны картера, там же находится кикстартер. Коленчатый вал был изменен на прессованный, сборный. Карбюратор и воздухоочиститель на данной модели стали закрывать кожухом. Рама мотоцикла переделана, в место штампованной стала трубчатой.

По трассе средняя скорость ИЖ-56 достигала 100 км/ч, с боковым прицепом 60 км/ч. Максимальная нагрузка на мотоцикл до 200 кг. На полном баке объемом 15 литров транспортное средство могло преодолевать расстояние 160-180 км, при средней скорости 45 км/ч, то есть расход на 100 км пути составляет 4,5 литра. Мог преодолевать брод глубиной 300 мм. Бензин заливался с маслом (автолом 6-10) в пропорции: 25:1. Коробка передач ставилась 4-х ступенчатая механическая, сцепление в масленой ванне многодисковое. Размер шин 3,25-19 (размер в дюймах). Данная модель относится к дорожному мотоциклу среднего класса, предназначенного для движения по различным дорожным покрытиям.
Впоследствии с 1962 года на базе ИЖ-56 в производство была пущена новая модель ИЖ Планета».
На базе ИЖ-56 в 1957 году в производство стали поступать спортивные мотоциклы с трубными рамами и маятниковыми подвесками. К таким модификациям относятся:
- ИЖ-57-К - предназначался для кроссовых гонок, мощность двигателя 18 л.с.;
- ИЖ-57-М - мощностью 18 л.с., предназначался для многодневных соревнований;
- ИЖ-54-А - мощностью 20 л.с., заднее колесо 16 (размер в дюймах) , а переднее 19 (размер в дюймах), предназначался для шоссейно-кольцевых соревнований;
- ИЖ-60-М - предназначался для многодневных соревнований, мощность двигателя 19 л.с.;
- ИЖ-60-МС- также предназначался для многодневных соревнований, мощность 19 л.с., ставилась шести ступенчатая коробка передач.
Позднее стали разрабатываться другие модификации мотоциклов ИЖ: ИЖ-Юпитер, ИЖ-Планета спорт и другие.
Мотоцикл ИЖ-56 технические характеристики общие данные

Тип мотоцикла - одиночка
База, мм - 1360
Дорожный просвет, мм - 135
Габариты, мм:
Длина - 2115
Ширина - 780
Высота - 1025
Высота седла - 780
Вес мотоцикла сухой, кг - 158
Скорость максимальная, км/час - 100
Емкость топливного бака, л - 15
Норма расхода топлива по шоссе, л/100 км - 4
Запас хода по топливу, км - 375
Заправочная масляная емкость, л:
картера коробки передач - 1
каждого пера передней вилки - 0,5
элементов задней подвески (двух) - 0,2
Тип двигателя - двухтактный с двухканальной возвратной продувкой
Число и расположение цилиндров - один, вертикальное
Диаметр цилиндра, мм - 72
Ход поршня, мм - 85
Рабочий объем, см в кубе - 346
Степень сжатия — 6,5 - 6,8
Максимальная мощность, л. с. - 13
Число оборотов при максимальной мощности, об/мин - 4200-4500

[Asgard]

Мотоцикл ИМЗ М-72, образца 1947г. «Милиция»; цвет – серый, спицы колёс (фототравление), двигатель и выхлопные трубы – хром, сиденье – чёрное; «стеклянная» передняя фара; руль поворачивается; колёса крутятся; на переднем крыле закреплена жёлтая табличка с надписью «Милиция»; жёлтый гос.номер «милиция 268»; сзади есть багажник. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1941-1960г.г. Производитель DIP Models Ltd. Артикул 307202.
Фотографии модели мои, настоящего мотоцикла из сети, (снимки прототипа не нашёл) коллажи составил сам, а информация отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/М-72_(мотоцикл)

Советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался крупной серией с 1941 по 1960 год на заводах ММЗ (Москва), ГМЗ (Горький), ИМЗ (Ирбит), «Красный Октябрь» (Ленинград), КМЗ (Киев). Первоначально предназначался исключительно для военных нужд и до середины 50-х мотоцикл в свободную продажу не поступал.
Каждый М-72 являлся носителем стрелкового оружия, поэтому по классификации ГАБТУ РККА он классифицировался как «бронетехника». Всего было выпущено более 8500 машин. Производился как с коляской, так и в одиночном варианте. Развивал максимальную скорость 110 км/ч.

[Asgard]

Мотоцикл ИМЗ М-72М, образца 1957г.; цвет – бирюза, спицы колёс (фототравление), двигатель и выхлопные трубы – хром, сиденье – чёрное; «стеклянная» передняя фара; руль поворачивается; колёса крутятся; чёрный гос.номер «48-70 ЭСА»; сзади есть багажник. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1956-1960г.г. Производитель DIP Models Ltd. Артикул 307207.
Фотографии модели мои, настоящего мотоцикла из сети (в таком раскрасе как модель не нашёл), а справка отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/М-72_(мотоцикл)

С 1956 года ИМЗ перешёл на модель М-72М. Её главное отличие — среди усовершенствований двигателя замена (с 1955 года) переднего подшипника распределительного вала (вместо втулки — шариковый). По ходовой части: усилена рама, изменён редуктор главной передачи, усилены колёса: на тормозном барабане появился штампованный «кружевной» венец для более надёжного закрепления спиц. Во избежание блокирования колеса липкой грязью передний щиток поднят и закреплён на подрессоренной части передней вилки. Мотоцикл получил новую коляску.
Дальнейшего развития М-72М не произошло, так как ИМЗ перешёл на модель М-61 с верхнеклапанным двигателем.

Далее отсюда: https://mmoto.tk/немного-истории-мотоцикл-м-72/
Техническая характеристика:
Масса — (одиночки/с коляской) 225/350 кг.
Длина — 2130/2380 мм.
Ширина — 815/1590 мм.
Высота — 960/1000 мм.
База — 1430 мм.
Клиренс 135 мм.
Высота сиденья — 790 мм.
Мощность двигателя 22 л.с. при 4600 об/мин.
Рабочий объем 745,42 см³.
Число тактов 4. число цилиндров 2. Диаметр цилиндра 78 мм. Степень сжатия 5.5. Ход поршня 78 мм.
Тип свечей А 11.
Карбюратор К-37.
Зажигание батарея 3 МТ-14.
Напряжение 6 В.
Реле-регулятор РР-1/РР-31.
Генератор, мощность Г-11, 45 Вт.
Трансмиссия карданный вал.
Коробка передач 4-х скоростная.
Передаточные числа 3,60 / 2,28 / 1,7 / 1,3.
Шины 3,75×19. Давление в шинах 1,5/2,5 атм (передняя/задняя).
Запас топлива 22 л. Расход топлива 7 л/100 км.
Максимальная скорость 110/95 км/ч.

[inoc]

Модельстрой:
WLA-42 мотоцикл милиции 1947 г

М-67-36П (гаи-милиция) патрульный 70-ые годы

М-67-36П (гаи-милиция) патрульный 80-ые годы

М-67 патрульный с СГУ (номерные экземпляры)

Мотоцикл ВАИ (зеленый)

Мотоцикл ВАИ (черный)

[Либревиль]

Подскажите, пожалуйста, где темы по советским моделям мотоциклов? Знаю, что Иж Юпитер 2к 1:25 делали в Ленинграде, но не нашел тему по ним, а кто делал Иж и Днепр-2 в 1:30 и большой Иж Планета-5 в примерно 1:18?