|
|
|
Опции темы |
18.04.2021, 23:07 | ссылка на ветку #1641 |
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,056 раз(а) в 170 сообщениях
|
Этот вопрос уже обсуждался ранее, начиная с поста, приблизительно, №1109. В модельном ряду многих фирм, Kenworth, Peterbilt, в том числе, были грузовики 6х2, где был один ведущий мост, как средний, так и задний. Кто-то из фирм присваивал отдельный индекс (например Kenworth 522), кто-то нет (Peterbilt 281 есть 2х-осный и 3х-осный). Фото с фильма и подвески для напоминания.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.04.2021, 23:12 | ссылка на ветку #1642 | |
Вечная память
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: РОССИЯ МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
Сообщений: 8,658
Сказал(а) спасибо: 110,994
Поблагодарили 27,621 раз(а) в 6,076 сообщениях
|
Цитата:
__________________
ищу татра 148с1 под восстановление ! если есть у кого информация пишите в личку ! зарание благодарен ! шкода 706 тоже очень сильно интересует ! |
|
18.04.2021, 23:30 | ссылка на ветку #1643 |
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,056 раз(а) в 170 сообщениях
|
Для съемок фильма был основным грузовиком Peterbilt 281 1955 года, он был сброшен со скалы в конце и уничтожен. Дублером был Peterbilt 281 1960 года. Фото грузовика 1955 года.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.04.2021, 23:39 | ссылка на ветку #1644 |
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,056 раз(а) в 170 сообщениях
|
Можно оценить GMC General со всех сторон. Фото с twitter.
|
18.04.2021, 23:44 | ссылка на ветку #1645 |
Вечная память
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: РОССИЯ МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ
Сообщений: 8,658
Сказал(а) спасибо: 110,994
Поблагодарили 27,621 раз(а) в 6,076 сообщениях
|
Что очень плохо спальник не в одно место ((( такой был только Рыцаре Дорог заказной (((
__________________
ищу татра 148с1 под восстановление ! если есть у кого информация пишите в личку ! зарание благодарен ! шкода 706 тоже очень сильно интересует ! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Андрей_Щ (18.04.2021)
|
18.04.2021, 23:52 | ссылка на ветку #1646 |
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,056 раз(а) в 170 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Рыжий2 (19.04.2021)
|
19.04.2021, 12:43 | ссылка на ветку #1647 |
Регистрация: 25.06.2015
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 210
Сказал(а) спасибо: 264
Поблагодарили 920 раз(а) в 124 сообщениях
|
INTERNATIONAL HARVESTER DSOF 405
Ну вот, коллеги опять сравнение журналки с регуляркой.
Красный - журнальный, синий - регулярный. Из принципиальных отличий - у регулярки только трап сзади кабины на раме. Дворники на регулярке - фототравление, на журналке - литье, но очень аккуратное. Разница невелика. На журналке присутствуют ручки под лобовым стеклом, на регулярке их просто нет. Панель на журналке прокрашена, на регулярке просто черный пластиковый салон, что на мой взгляд, дешевле... Странно. Баки мне больше понравились у регулярки, а вот колесные диски наоборот, у журналки. В общем, как в прошлый раз - вердикт - модели примерно равные, но журналка выигрывает за счет хвоста. А вы как думаете? |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
amaru28 (09.02.2022),
Anry (19.04.2021),
dimafris (24.04.2021),
Mit4el (20.04.2021),
reflex73 (19.04.2021),
thedemon (24.04.2021),
USSR (19.04.2021),
|
19.04.2021, 14:18 | ссылка на ветку #1648 | |
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 3,438
Сказал(а) спасибо: 11,180
Поблагодарили 6,731 раз(а) в 2,301 сообщениях
|
Цитата:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=4208685&postcount=984 Корявенький (авто) перевод статьи: В оригинальном 74-минутном телефильме использовалась вспомогательная ось 1955 Peterbilt 281. Она была разрушена в кульминационной сцене крушения фильма. 2-й 281, 1960 года с дополнительной осью, был подготовлен в качестве запасного, но так и не использовался. С тех пор он входил и выходил из своего «макияжа» Duel. [2] [4] Уцелевший грузовик также сыграл эпизодическую роль в начале фильма «Крутящий момент» 2004 года. Когда фильм был продлен до 90 минут для театрального показа, были приобретены два дополнительных трюка 281/351. Первым из них был Peterbilt 351 1964 года, практически идентичный оригиналу, за исключением воздухозаборника. Он использовался для съемок дополнительных сцен, но позже был уничтожен в другой постановке. Последним грузовиком был грузовик 351 с короткой колесной базой, который никогда не появлялся в Duel, но использовался в эпизоде 1978 года сериала CBS-TV «Невероятный Халк». В эпизоде под названием «Никогда не давайте дальнобойщику даже перерыва» к новым сценам с 351 добавлены кадры из «Дуэли», что привело Спилберга в ярость. Однако использование было законным, так как фильм и эпизод были спродюсированы Universal Studios, а в контракте на дуэль ничего не говорилось о повторном использовании отснятого материала в других постановках Universal. 281-й, показанный в фильме, пришлось модифицировать, чтобы он мог развивать скорость до 90 миль в час. Двигатель представлял собой двигатель CAT 1674 с двойным турбонаддувом (около 300 лошадиных сил) [5] с 13-ступенчатой коробкой передач. Модель 1960 281 имела Cummins NTC-350 и 5-ступенчатую Spicer с 3-ступенчатым вспомогательным агрегатом. И еще здесь (см. в конце статьи): https://en.wikipedia.org/wiki/Duel_(1971_film) Последний раз редактировалось Deringer; 19.04.2021 в 14:21. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ромул (20.04.2021)
|
20.04.2021, 14:20 | ссылка на ветку #1649 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 798
Поблагодарили 3,953 раз(а) в 629 сообщениях
|
А вот в довесок #14 из испанской журналки
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Freezeframe (20.04.2021),
USSR (27.04.2021),
александр ш (20.04.2021),
Андрей1975 (20.04.2021),
Андрей_Щ (20.04.2021),
Рыжий2 (20.04.2021)
|
24.04.2021, 16:46 | ссылка на ветку #1650 |
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Химки
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 1,149
Поблагодарили 426 раз(а) в 126 сообщениях
|
MACK B61 IXO/Altaya
Дмитрий Пермь моё сравнение тоже не в пользу регулярки, хотел его сделать сразу после появления регулярного В51. На мой взгляд тут проигрыш более очевиден, кроме того и на полуприцеп краски пожалели: петли, габариты и окрашенные "крылышки" на крыше, конечно может так же красили прототип, не знаю. Забавно то что регулярка без номеров, как бы новая машина, но при этом есть порядковые номера фирмы (?) как на тягаче, так и на полуприцепе! Полуприцеп mayflower от интера КВ7 тоже из журналки. Возможно так не повезло конкретно этой регулярной сцепке, поэтому интересно глянуть сравнение других сцепок, поскольку отдельные тягачи у IXO вроде как по лучше проработаны.
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 3 , гостей: 1) | |
Maxsim , Сергей 1526 , Paul |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Призраки грузовых автомобилей. Часть 4 | K0BRA-V | Разное (...) | 1208 | 24.04.2024 11:24 |
Модели грузовых автомобилей стран Восточного Блока | AndrewGa | Модели грузового транспорта | 290 | 16.12.2018 09:50 |
Эстакада для грузовых автомобилей. 1\43. Клен | 43масштаб | Мастерская "Клён" | 52 | 10.07.2016 17:07 |
Призраки грузовых автомобилей. Часть 3 | mechanik | Разное (...) | 2601 | 08.11.2014 17:24 |
Моя коллекция грузовых автомобилей | Македон | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 4 | 13.06.2012 01:40 |