[Шелепенков Максим]

Сообщение от Андрей Саакян

- подскажете как отличить конвейерный 5431 от переделки из лесовоза?

Никак. Конвейерных просто не было. Была опытно-промышленная партия для эксплуатационных испытаний.

[GOOGLE]

[Ш.Юрий]

Сообщение от Андрей Саакян

А из каких соображений на 1.5 мм кабину, а не мост, например? Только простоты изготовления?

Нет, не ради простоты.
Бампер установил на раму, как и положено, а не как у НАПа на кабине, и ниже линии рамы.
По этому и кабину нужно поднять, для соответствия.

[Андрей Саакян]

Сообщение от Ш.Юрий

Нет, не ради простоты.
Бампер установил на раму, как и положено, а не как у НАПа на кабине, и ниже линии рамы.
По этому и кабину нужно поднять, для соответствия.

Юрий, ваш вариант расположения кабины выглядит правильным. Положение подножки относительно диска и покрышки как на фото настоящих авто.

Неспешно пытаюсь разобраться с высотами (отличиями) вездехода 509 и дорожного 500. Из того, что есть в сети - общие габариты (высота 2800 или 2880 - читается плохо) высота под бампером 820, под раздаткой 400, клиренс 300. Больше ни чего, к чему можно привязаться.