[alexs88]

Идеальных моделей,которые бы всех устраивали не существует.В любой найдётся свое "сало в колбасе".

[GOOGLE]

[kad]

Сообщение от Емельянов Николай

Кирилл,а какую бы цену назначили вы,если бы были на месте производителя( любого)?
Каждый начиная что то производить в промышленных масштабах,перво-наперво имеет цель заработать прибыль,а когда это произойдёт,то можно и придумать что нибудь типа Аиста или журналам и снова заработать на этом.

Насчёт моделей SSM, плавно перетекающих в АИСТ, при этом недалеко ушедшими от обсуждаемого здесь НАПа, если вообще "ушедшими"(кроме разве что "шишиги"), можно сказать только одно, что цены на них просто безмерно и бессовестно завышены, особенно учитывая некоторые косяки, а порой и откровенную халтуру (4 тыс. за устройство с маленькой кабинкой из металла и огромным массивом пластмассы с некрутящимися колёсами)...
Ну а насчёт сравнения полуторки и МАЗа - деталей в них примерно одинаково, причём одних и тех-же (а у полуторки кабина состоит из двух металлических деталей ), не уверен, что и та и другая должны стоить по 300 руб., но также убеждён, что ни та ни другая не должны стоить по 800 руб., где-то посередине, может даже чуть ближе к 800, но обе - ну нет между ними такой фатальной разницы в два с лишним раза...

[Жигулёнок]

МАЗ-503Б.
МАЗ-5549.
Был ли с завода МАЗ 5549 бежево- синий?

[Mixail]

Сообщение от kad

Насчёт моделей SSM, плавно перетекающих в АИСТ, при этом недалеко ушедшими от обсуждаемого здесь НАПа, если вообще "ушедшими"(кроме разве что "шишиги"), можно сказать только одно, что цены на них просто безмерно и бессовестно завышены, особенно учитывая некоторые косяки, а порой и откровенную халтуру (4 тыс. за устройство с маленькой кабинкой из металла и огромным массивом пластмассы с некрутящимися колёсами)...
Ну а насчёт сравнения полуторки и МАЗа - деталей в них примерно одинаково, причём одних и тех-же (а у полуторки кабина состоит из двух металлических деталей ), не уверен, что и та и другая должны стоить по 300 руб., но также убеждён, что ни та ни другая не должны стоить по 800 руб., где-то посередине, может даже чуть ближе к 800, но обе - ну нет между ними такой фатальной разницы в два с лишним раза...

Ребята, вы в очередной раз, строите из себя бедных (недееспособных ) провинциалов, в очередной раз непонимающих, что модели- это вещи не первой необходимости и могут стоить, сколько угодно. Хобби не может быть дешевым! Достало читать нытье про дороговизну!

[laz-695n]

Сообщение от Жигулёнок

МАЗ-503Б.
МАЗ-5549.
Был ли с завода МАЗ 5549 бежево- синий?

Были. Ад-модум в свое время сделал модель бежево-синего 5549.Правда немного другой оттенок бежевого.Эта мастерская делает модели только с реальных прототипов.

[АлександрSV]

Сообщение от laz-695n

Были. Ад-модум в свое время сделал модель бежево-синего 5549.Правда немного другой оттенок бежевого.Эта мастерская делает модели только с реальных прототипов.

Просматривая сайт Аd-Modum,заметил что на МАЗе 5549 на кузове одно горизонтальное ребро ,без двух вертикальных.

Цитата с сайта Аd-Modum:Самосвалы МАЗ-503А выпускались в период с 1970 по 1977 год. В процессе выпуска самосвал подвергался модернизации. В частности это касалось самосвальной платформы. Первоначально она отличалась вертикальными ребрами жесткости как у МАЗ-503Б. В середине 70-х годов появился переходной вариант платформы с одним горизонтальными и двумя вертикальными ребрами с каждой стороны. Предлагаемая модель представляет собой МАЗ-503А с последним вариантом кузова - с одним горизонтальным ребром жесткости. Также внешним отличием МАЗ-503А от других самосвалов семейства МАЗ-500 являлся топливный бак от МАЗ-504А с другим расположением заливной горловины.

Выходит если на МАЗ 503А последних выпусков ставили кузов с одним горизонтальным ребром,то и на МАЗе 5549 должен стоять такой кузов?
У моделей МАЗ 5549 от НАПа стоит кузов середины 70-х годов.

Вопрос: ставились ли такие кузова на 5549?

[kad]

Сообщение от Mixail

Ребята, вы в очередной раз, строите из себя бедных (недееспособных ) провинциалов, в очередной раз непонимающих, что модели- это вещи не первой необходимости и могут стоить, сколько угодно. Хобби не может быть дешевым! Достало читать нытье про дороговизну!

А раз вещи не первой необходимости, то можно драть в тридорога? Скорее кому-то очень жадному придётся плакать от своей бедности...

[laz-695n]

Сообщение от АлександрSV

Просматривая сайт Аd-Modum,заметил что на МАЗе 5549 на кузове одно горизонтальное ребро ,без двух вертикальных.

Цитата с сайта Аd-Modum:Самосвалы МАЗ-503А выпускались в период с 1970 по 1977 год. В процессе выпуска самосвал подвергался модернизации. В частности это касалось самосвальной платформы. Первоначально она отличалась вертикальными ребрами жесткости как у МАЗ-503Б. В середине 70-х годов появился переходной вариант платформы с одним горизонтальными и двумя вертикальными ребрами с каждой стороны. Предлагаемая модель представляет собой МАЗ-503А с последним вариантом кузова - с одним горизонтальным ребром жесткости. Также внешним отличием МАЗ-503А от других самосвалов семейства МАЗ-500 являлся топливный бак от МАЗ-504А с другим расположением заливной горловины.

Выходит если на МАЗ 503А последних выпусков ставили кузов с одним горизонтальным ребром,то и на МАЗе 5549 должен стоять такой кузов?
У моделей МАЗ 5549 от НАПа стоит кузов середины 70-х годов.

Вопрос: ставились ли такие кузова на 5549?

Скорее всего такой кузов на 5549 результат унификации пр-ва НАПа. Одна деталь без изменений на несколько вариантов моделей.

[Andrys714]

Вот и новинки в продаже скоро !
Цвета веселые однако ...

[Col-AАА]

Но в сети можно найти фото почти прототипа МАЗ-5549 (имеются в виду вертикальные ребра кузова)