|
|
Специального назначения ДИП (специальные службы, правительственные, спортивные) |
|
Опции темы |
24.03.2023, 09:02 | ссылка на ветку #1 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Серия АЭРОДРОМ
Здесь предлагаю размещать модели производителя DIP Models серии АЭРОДРОМ.
Предлагаю Вашему вниманию выпуск №1. Сделал краткую аннотацию автоминиатюры. «МВ-1», Машина Водозаправочная на шасси ЗиЛ-130, Новосибирск, Аэропорт «Толмачёво» - 1984г.; цвет: жёлтый, решётка радиатора (поздняя), цистерна, бампер (с красной «ёлочкой») и диски колёс – белые, сзади цистерны чёрная «ёлочка»; дворники (фототравление); зеркала наружного вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; серебристые дверные ручки; выделены чёрным уплотнения и форточки на окнах; проработанный салон кабины: два коричневых сиденья (одно двухместное), чёрные руль и рычаг переключения скоростей, торпедо водителя с декалями приборов, на синих картах дверей серебристым выделены ручки; сверху цистерны – две заливные горловины, серебристые вентиля (фототравление), поручи; по бокам цистерны площадки, на которых также есть поручи, а впереди (слева) – красный огнетушитель с серебристым раструбом; справа закреплено запасное колесо; снизу: карданный вал, тормозные камеры задних колёс, бензобак, ресиверы, серебристые: часть двигателя и выхлопные трубы с глушителем; поворачивающиеся (на подшипниках) передние колёса. Модель находится в родном пластиковом боксе с прозрачным дном и коробке от производителя. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 32. Модель имеет сертификат подлинности. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113041. Фотографии модели мои. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Diman_RF (24.03.2023),
Gubr (04.12.2023),
Ivan_320i (24.03.2023),
novik10101983 (24.03.2023),
Odessit (26.03.2023),
Tim94 (31.03.2023),
Дмитрий З (24.03.2023),
Евгений Хакимов (18.06.2023)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.03.2023, 09:04 | ссылка на ветку #2 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Добавлю фотографий салона «МВ-1» с другого форума.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Diman_RF (24.03.2023),
Gubr (04.12.2023),
Ivan_320i (24.03.2023),
Odessit (26.03.2023),
Евгений Хакимов (18.06.2023)
|
24.03.2023, 09:15 | ссылка на ветку #3 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Выпуск №2. Сделал аннотацию.
«ПР-130», пескоразбрасыватель на базе ЗиЛ-130-80, г. Свердловск, Аэропорт «Кольцово», 1980-е г.г.; цвет: жёлтый с красными: «ёлочкой» (на бампере и бункере) и треугольником на крыше, радиатор закрыт зимним, коричневым кожухом, белые диски колёс; стеклоочистители (фототравление); зеркала наружного вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; серебристые дверные ручки; проработанный салон кабины; торпедо водителя с декальными приборами; на крыше кабины – фара-прожектор; справа фара-искатель, а впереди прикреплен ковш снегоотвала; между кабиной и бункером находится запасное колесо; под днищем, по середине, цилиндрическая чистящая серебристая щётка; снизу видно серебристые: двигатель с коробкой передач, выхлопную трубу с глушителем, чёрный карданный вал и др.; декаль; государственный номер «07-31 СФЕ»; поворачивающиеся передние колёса (на подшипниках); сзади функциональный фаркоп (верхняя часть открывается). Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113025. Лимитированное издание 324 штуки. Модель имеет уникальный № 182. Настоящий автомобиль (на базе такой модификации) выпускался в 1984-1994 годах, в СССР, на Свердловском заводе коммунального машиностроения. Фотографии модели мои, исторический снимок из сети, а далее справка отсюда: https://sibnarkomat.livejournal.com/31225922.html Пескоразбрасыватель ПР-130 (ПРС-130) Эту коммунальную машину видел, наверное, каждый житель бывшего Советского Союза. ПР-130 выпускалась со второй половины 1960-х Свердловским заводом коммунального машиностроения. Пескоразбрасыватель был смонтирован на шасси ЗИЛ-130 и состоял из бункера для песка объемом 2,7 м3, питающего вибролотка и пескоразбрасывающего диска. Кроме того, в средней части машины находилась щетка, а спереди 2,5-метровый отвал. Средняя ширина присыпки составляла 6-7 м. Скорость движения во время работы 10-18 км/ч. И ещё отсюда: https://www.opt-union.ru/i_store/ite...0-prs-130.html Пескоразбрасыватель ПР-130 (ПРС-130) смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130 и состоит из бункера для песка вместимостью 2,7 м3, питающего лотка с вибратором и пескоразбрасывающего диска с приводом. В задней стенке бункера имеется подвижная заслонка для регулирования подачи песка на горловину питающего лотка. Под бункером расположен наклонный питающий лоток, по которому песок поступает на разбрасывающий диск. В задней части лотка к днищу прикреплен подвижный элемент вибратора эксцентрикового типа. Вибратор сообщает лотку поперечные колебания с амплитудой 6 мм, что обеспечивает перемещение песка из бункера по лотку на пескоразбрасывающий диск. На раме бункера установлены резиновые буфера, ограничивающие перемещение лотка в плоскости качания. Вибратор получает вращение от коробки отбора мощности через карданные валы с промежуточной опорой и редуктор. Пескоразбрасывающий диск приводится во вращение от вибратора через клиноременную передачу и конический редуктор. Ведомое колесо конического редуктора передает вращение валу пескоразбрасывающего диска через обгонную и предохранительные муфты. Коробка отбора мощности установлена на коробке передач. Рабочие элементы коробки отбора мощности имеют привод от шестерни промежуточного вала коробки передач через паразитную шестерню. |
24.03.2023, 12:32 | ссылка на ветку #4 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,437
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 44,241 раз(а) в 11,035 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Не думаю, что на заводе красили таким цветом.
__________________
Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM |
Пользователь сказал cпасибо: |
Asgard (24.03.2023)
|
24.03.2023, 14:09 | ссылка на ветку #5 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
У меня нет информации по Днепропетровскому заводу Гражданской Авиации. Поэтому спорить не буду. Кстати, а карты дверей у модели - синие.
|
24.03.2023, 14:12 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 21.03.2014
Сообщений: 7,891
Сказал(а) спасибо: 6,058
Поблагодарили 37,581 раз(а) в 6,762 сообщениях
|
А будут ли еще у dip модели этой серии? Да и «рожает» dip свои модели долго. Будет тема раз в 10 лет пополняться.
|
24.03.2023, 14:17 | ссылка на ветку #7 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Сейчас делаю аннотацию к выпуску № 4. А выпуск № 3 не стал брать - ливрея у него выбивается из общего жёлтого фона, да и цена опять же "кусается" две почти одинаковые модели брать.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (26.03.2023)
|
25.03.2023, 07:29 | ссылка на ветку #8 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Выпуск №4. Сделал аннотацию.
«АС-157», Автомобиль для обслуживания самолётов, Ленинград Аэропорт «Пулково», 1986г.; цвет: жёлтый (включая диски колёс), решётка радиатора (поздняя), бампер (с чёрно-жёлтой «ёлочкой»), сзади цистерны чёрная «ёлочка»; дворники (фототравление); зеркала наружного вида с отражающей поверхностью; «стеклянная» светотехника; под бампером установлены две жёлтые противотуманные фары; отдельными деталями серебристые дверные ручки; выделены чёрным уплотнения и форточки на окнах; проработанный салон кабины: два коричневых сиденья (одно двухместное), чёрные руль и рычаг переключения скоростей, торпедо водителя с декалями приборов, на синих картах дверей серебристым выделены ручки; между кабиной и цистерной установлен бак для антиобледелительной жидкости и смонтирована красная подъёмная площадка с перилами ограждений (функциональна - подъём площадки осуществляется вручную при помощи гидроцилиндра); сверху цистерны – заливная горловина и партикабль (площадка) с ограждением; сбоку, слева цистерны есть лестница, а впереди (слева) – красный огнетушитель с чёрным раструбом; снизу: запасное колесо, карданный вал, тормозные камеры задних колёс, бензобак, ресиверы, серебристые: часть двигателя и выхлопные трубы с глушителем; поворачивающиеся (на подшипниках) передние колёса. Модель находится в родном пластиковом боксе с прозрачным дном и коробке от производителя. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 097. Модель имеет сертификат подлинности. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 4. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113027. Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а далее справка отсюда: http://aviaros.narod.ru/as-157.htm Автомобиль для обслуживания самолётов АС-157 на шасси ЗиЛ-431412. Предназначен для внешней мойки самолётов, снятия обледенения с наружных поверхностей обшивки самолётов во время их стоянки, а также для заправки горячей водой водяной системы санузлов самолётов. На раме базового автомобиля смонтирована изотермическая цистерна ёмкостью 5000 л, позволяющая в течение длительного времени поддерживать температуру заправленной горячей воды. Цистерна эллиптического сечения. В качестве теплоизоляции служит пенопласт. Внутри цистерны установлены волнорезы, контрольная труба, фильтр центрального клапана, датчики уровня и температуры воды. К раме цистерна крепится с помощью стремянок через резиновые прокладки. Подача воды осуществляется при помощи насоса 4К-6ПМ. По бокам цистерны установлены ящики для хранения рукавов, моечных щёток и другого дополнительного оборудования. Над цистерной установлен бак для антиобледелительной жидкости. Над цистерной смонтирована подъёмная рабочая площадка. Подъём площадки осуществляется при помощи гидроцилиндра. Управление подъёмом может осуществляться как из кабины, так и с пульта площадки. Управление центральным клапаном гидравлическое из кабины. Привод водяного и масляного насосов осуществляется через раздаточную коробку РК-12Г. При этом одновременное включение обоих насосов не допускается. Позже выпускался на шасси ЗиЛ-433362. Технические характеристики Габариты, мм: Длина 6630 Ширина 2570 Высота 2620 База, мм 3800 Колея, мм 1800/1790 Дорожный просвет, мм 340/270 Радиус поворота, м 8 Масса, кг: в снаряженном состоянии 6020 полная 11280 Объём цистерны, л 5000 Двигатель: Тип ЗиЛ-508.10 число цилиндров 8 рабочий объём, см2 5996 степень сжатия 6,5 мощность, л.с. 150 Число передач 5 Колёсная формула 4x2 Размер шин 260-508 Запас топлива, л 170 Транспортная скорость, км/ч 40 Эксплуатационный расход топлива, л/100 км 37 Температура заправляемой воды, °C, не более 90 Интенсивность остывания воды в цистерне при внешней температуре -3°C и скорости ветра 4-7 м/с, °C/ч 1,5-2 Грузоподъёмность рабочей площадки, кг 200 Число рабочих мест на площадке 2 Высота подъёма площадки над уровнем земли, м 6 Литература Авиационная наземная техника / В.Е.Канарчук, Г.Н.Гелетуха, В.В. Запорожец и др.; Под ред. В.Е. Канарчука. - М.: "Транспорт", 1989. - С. 126-131. Колеватов А. Сто тридцатый // Автомобильный моделизм. - 2002. - №6. - С. 2-8. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Gubr (04.12.2023),
lobstaar (25.03.2023),
Odessit (26.03.2023),
Tim94 (31.03.2023),
Евгений Хакимов (18.06.2023)
|
25.03.2023, 08:05 | ссылка на ветку #9 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Справедливости ради, стоит заметить, что ещё в январе 2017 года в продаже появился МЗ-51М «АЭРОФЛОТ», 1968г., Масло-Заправщик на базе ГАЗ-51А; цвет: жёлтый, верх цистерны и диски колёс – белые, по бокам цистерны и на бампере красно-белая «ёлочка»; дворники; зеркало наружного вида с отражающей поверхностью; проработанный салон кабины; «стеклянная» светотехника; дверные ручки; сзади кабины запасное колесо; на цистерне укреплены два красных огнетушителя, скобы поручей; поворачивающиеся передние колёса; госномера «55-87 ЮАН». Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 105114. Лимитированная серия из 420 штук. Уникальный номер 283. Модель имеет сертификат подлинности.
Фотографии модели и текст аннотации мои, остальные снимки из профильной темы и от Андрея (andrchub) - ему респект за отличные фото. А далее краткая информация отсюда: http://aralex.ru/gaz-51-mz-51m-maslozapravshchik ГАЗ-51 МЗ-51М – советский серийный маслозаправщик двойного назначения на шасси ГАЗ-51 раннего выпуска, принятый на вооружение в 1947 году. Широко использовался во всех механизированных подразделениях Советских Вооруженных Сил для временного хранения, перевозки, перекачки и заправки автомобильной или авиационной техники горячим маслом в полевых условиях. Вместимость цистерны составляла 920 л. Для разогрева масла до необходимой температуры и поддержания ее длительное время использовалась нагревательная система с насосом для подачи бензина в форсунку, приводившимся от трансмиссии автомобиля. В комплект оснащения входили раздаточные рукава, счетчик топлива (литрометр), фильтры, система электрооборудования и противопожарные средства. Управление двигателем и насосом производилось из кабины водителя, раздаточными кранами – из специальной кабины управления. До начала работы все механизмы маслозаправщика должны быть тщательно осмотрены, а замеченные неисправности – устранены. Запрещается приступать к работе на неисправном маслозаправщике. Запрещается хранить и оставлять на маслозаправщике промасленную ветошь и другие легковоспламеняющиеся материалы. Базы механизации оснащены топливо – и маслозаправщиками на базе автошасси, а также транспортными средствами. Масла должны проходить минимум однократную фильтрацию в маслозаправщике. Технические характеристики: Базовое шасси – ГАЗ-51 Формула колес – 4х2 Емкость котла со змеевиком, трубами и фильтром, м³ – 1,060 Эксплуатационная емкость котла, м³– 0,92 Вес с нагрузкой, кu – 4990 Габаритные размеры, мм: – длина – 5510 – ширина – 2660 – высота – 2160 Время заполнения котла маслом при температуре 10—20° С, мин – 10 Производительность раздаточной системы при температуре масла 85°С, л/мин: – через один рукав – 140 – два рукава – 175 Насос – Ротационно-зубчатый Маслозаправщики используют самостоятельно или в сочетании с работой водо-маслостанции, на которой нагревают и обезвоживают масла, а также приготовляют смеси масел, берут пробы и выдают масла или их смеси в маслозаправщики. Маслозаправщик должен производить плановые работы в соответствии с графиком обслуживания действующего фонда станков-качалок. Маслозаправщики, кроме того, снабжены устройствами для подогрева масла. Маслозаправщики служат для механизированной заправки дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей консистентными и жидкими маслами: солидолом, дизельным маслом, нигролом, графитной и канатной мазями. Автомобильный маслозаправщик состоит из котла с термоизоляцией, насоса, фильтра, расходомера, приемного и двух раздаточных рукавов с раздаточными пистолетами, системы нагрева, контрольных приборов и средств управления маслозаправщиком. Кабина управления расположена сзади котла: в ней установлены насос, фильтр, перекрывные краны или задвижки, щит приборов и рычаг управления двигателем. С правой и левой сторон маслозаправщика размещены ящики для рукавов. |
26.03.2023, 08:31 | ссылка на ветку #10 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Машины серии АЭРОПОРТ вместе.
«МВ-1», Машина Водозаправочная на шасси ЗиЛ-130, Новосибирск, Аэропорт «Толмачёво» - 1984г. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 32. Модель имеет сертификат подлинности. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 1. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113041. «ПР-130», пескоразбрасыватель на базе ЗиЛ-130-80, г. Свердловск, Аэропорт «Кольцово», 1980-е г.г.; государственный номер «07-31 СФЕ». Лимитированное издание 324 штуки. Модель имеет уникальный № 182. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 2. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113025. Настоящий автомобиль (на базе такой модификации) выпускался в 1984-1994 годах, в СССР, на Свердловском заводе коммунального машиностроения. «АС-157», Автомобиль для обслуживания самолётов, Ленинград Аэропорт «Пулково», 1986г. Лимитированная серия из 300 штук. Уникальный номер 097. Модель имеет сертификат подлинности. Серия «АЭРОДРОМ», выпуск № 4. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 113027. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DreamcatcheR (27.03.2023),
Gubr (04.12.2023),
Ivan_320i (27.03.2023),
Odessit (26.03.2023),
Primorski (02.04.2023),
Tim94 (31.03.2023),
Евгений Хакимов (18.06.2023),
Мишанька (30.03.2023)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Журнальная серия часть 7 | Owheels | АРХИВ Автолегенды СССР | 990 | 02.02.2010 14:31 |
Венгерская журнальная серия | sersch | Список Истомана | 2 | 02.11.2009 20:40 |
Журнальная серия Часть 4 | Шелепенков Максим | АРХИВ Автолегенды СССР | 675 | 29.04.2009 11:34 |
Журнальная серия часть 5 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 1417 | 29.04.2009 11:34 |
Журнальная серия. Часть 6 | polyakoff | АРХИВ Автолегенды СССР | 1008 | 28.04.2009 08:26 |