[sst]

Чето тихо
Не так давно найденная и восстановленная Ferrari 212 Export 1951г.в. Еще один плод тандэма братьев Marzotto и carrozzeria Fontana (смотри пост выше )

[GOOGLE]

[sst]

Ну я по привычке
Ferrari 625 TF в версии Berlinetta, и то что от него осталось . Было построено 3 автомобиля - (0304TF, 0306TF) и 1 Berlinetta(0302TF), сейчас в живых остался 1 Spider(0304TF). Как и положено авто тех лет участвовало во многих гонках но победа была только у Spiderа в 57 году в GP Sabado dell'Angelo. А первой их гонкой были 1000км Monza в 53 году под управлением Mikа Hawthornа.
Тех. характеристики - 2х литровая "четверка", 220 л.с. 800кг.веса.

[MIF]

Переименовал тему, теперь её название более сооветствует данному разделу.

[sst]

Разрешите представить Ferrari 250 GT Berlinetta Zagato "TDF" номер шасси 1367 GT, появилась на свет 26 июля 1959 года по заказу гонщика и как водилось в те времена джентельмена
Vladimiro Galluzi. Автомобиль был оснащен как и положено V12 объемом 2953см.куб. и выдавал 260л.с. Вся "соль" этого авто то что он не имел традиционной для Zagato "двухфанарную" крышу, хотя фары сохранил характерные, и он был последней Berlinetta 250 GT выпущенной Zagato.

[med_ved62]

Ferrari F40 Pajero Paris-Dakar 1989
Конечно, от оригинального F40 здесь остались только обводы кузова. Но тем не менее этот автомобиль достоин упоминания в данной теме.

[sst]

Представленный на автосалоне в Париже в 1955 году Ferrari 250 Europa GT Pininfarina Speciale номер шаси 0393GT Двигатель 2953см.куб. мощностью 240 л.с. одна из двух с короткой колесной базой 2480 мм. (вторая представлена в Женеве в 1956 году 0425 GT и отличаеться экстерьером)
Вот только не берусь утверждать какого она цвета была на автосалоне ?

[sst]

Во незадача Chris Amon на этой тоже ездил (но это я так о своем )
Первый Daytona, построенный Scaglietti в конце 67 на шасси № 10287 от 275 GTB4. Двигатель установлен от будущей 330 - 4.4л. но с тремя клапанами на цилиндр,в результате двигатель типа 243 является уникальным. Прототипы Scaglietti имели номер шасси 10287, 11001, 11929, 12037, 12301 а Pininfarina номер 11795. Авто до 1999 было серым а с 2000 переехало из США в Голландию.

[sst]

Опа ну для многих не секрет что в военное время Энцо "клепал" станки, а вот они

[sst]

Попалась на глаза сегодня вернее попалась то что ее возродили именно в этом виде, ну почти.
1953 Ferrari 166 MM Spyder №0300М с кузовом от бельгийского Oblin, сначала в мае 53 она имела кузов Vignale, но наверное потому что купил ее бельгиец она и попала в 54 году к Oblin и с февраля по май была переодета в новый кузов. В 77 была продана в америку и "реставрировалась" аж до 92 . Авто имеет неплохой послужной список: призовые места в гонках Liege-Rome-Liege 53, Tour de France 53,KM Lance de Waterloo 55, GP des Voitures de Série, Spa55, 56 и прочее, да и просто красивое авто (и замочки на капоте интересные позже еще одни "замочки" покажу - интересные)

[sst]

Ну и "замочки"
Ferrari 340 (375) MM berlinetta competition но это ерунда, ЗАМОЧКИ!!! Вы гляньте КАК на них все глазеют