|
|
|
Опции темы |
21.09.2011, 16:32 | ссылка на ветку #131 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
Hilfe!!!
Ищу фотографии американских и любую информацию экскаваторов Parsons времен Первой мировой войны. В России их было 12 штук. Понимаю, что снимки из России найти практически невозможно, но хотя-бы снимки из Америки или рекламы. На гугле ничего не нашёл, кроме схем, но те очень старые, до ПМВ.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.09.2011, 18:54 | ссылка на ветку #132 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
100% Фордзон или, скорее всего, Фордзон-Путиловец используемый в качестве дорожного тягача (в Германии в 20-30 подобное использование тракторов было широко распространено).
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
22.09.2011, 17:38 | ссылка на ветку #133 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,437 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
Вот фото 1918 года из моего личного архива.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
|
22.09.2011, 18:20 | ссылка на ветку #134 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
Цитата:
Трактор твой английский "Клейтон" (Clayton).
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 Последний раз редактировалось Slava; 22.09.2011 в 18:23. |
|
22.09.2011, 18:23 | ссылка на ветку #135 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,437 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Спасибо. Я думал это Holt. Фото сделано у нас в Украине в 1918 году.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
22.09.2011, 18:27 | ссылка на ветку #136 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
Холт и их английская копия Рустон-Холт немного другие - прежде всего подвеска переднего колеса отличается, движки без капота, да и других отличий много.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
23.09.2011, 05:13 | ссылка на ветку #137 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
чего-то я тебе посылал про трофейный русский трактор у австрияков, и по моему там же было про траншейный экскаватор. А Парсонс и траншейные экскаваторы выпускал.
Добавлено через 25 минут Ну точно траншеекопатели Парсонса. там и была мелкая фото траншеекопания им Construction methods and equipment, 1969 Formed in Newton, la. in 1904 as the GW Parsons Co. to manufacture the owner's patented ladder-type trenching machine. He sold the company in 1913, but with the requirement that it be named The Parsons Co. It continued to develop and improve trenchers and, during World War I, shipped a large number to France along with some company-manufactured draglines. Also made railroad car wheels, electric light poles and manhole covers, and in 1924 introduced its first full-crawler trencher and a backfiller. In 1928, Parsons become a member of the National Equipment Corp., a holding company sponsored by Koehring, but NEC folded in 1936. Parsons attempted to regain momentum with a series of new products ranging from snow plows to compacting ... механоперевод Сформирована в Ньютоне, штат Луизиана. в 1904 году как компания GW Парсонс для производства запатентованный лестничного типа траншей владельца машины. Он продал компанию в 1913 году, но с требованием, чтобы он был имени Парсонс Ко Оно продолжало развиваться и совершенствоваться траншеекопатели, а во время Первой мировой войны, поставляется большое количество во Францию вместе с какой-то компании-производства экскаваторов. Также сделаны железнодорожных колес автомобиля, электрических столбов света и крышки люков, а в 1924 году представила свой первый полный гусеничных траншеекопатель и машина для засыпки. В 1928 году Парсонс стал членом Национального оборудование корпорации, холдинга поддержке Koehring, но NEC сложенный в 1936 году. Парсонс попытался восстановить импульс с рядом новых продуктов, начиная от снегоочистители для уплотнения ... |
Пользователь сказал cпасибо: |
Slava (23.09.2011)
|
23.09.2011, 05:56 | ссылка на ветку #138 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
Цитата:
Ты мне посылал трофейный трактор "Гарт-Парр", взятый австрияками у русских, копающий траншеи при помощи конного 3-х лемехово плуга. Это отдельная тема - плуги для копания траншей (специальные) и бороны для разрушения дорог в России делались, но плуги и в САСШ закупали. Эта тема раскрыта. Осталось еще до конца понять принцип работы Парсонса. Добавлено через 7 минут Если в 1918, то похоже что "Клейтон Мультипед" брошенный ТАОНом Русской армии. Немцы их много подобрали на Украине, но почти ничего не вывезли - не хватало тяжеловесных ж/д платформ. Там рядом и снаряды крупнокалиберные лежат - точно ТАОН.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
07.10.2011, 11:04 | ссылка на ветку #139 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 4,343 раз(а) в 875 сообщениях
|
Интересный факт:
в ж. Техника-молодежи №5 за 1933 год имеется заметка: "[11 ноября 1931 г.] Подольский завод КЭС выпустил первым мощный советский гусеничный трактор с дизельмотором, работающим на тяжелом топливе." Что за трактор имеется ввиду? |
09.10.2011, 10:25 | ссылка на ветку #140 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,667
Поблагодарили 4,343 раз(а) в 875 сообщениях
|
Еще одна заметка из того же журнала за 1934 год: "В 1934 г. ХТЗ выпустит два новых типа тракторов собственной конструкции."
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Советские ремейки. | MAXIM | Общие темы | 838 | 02.05.2020 09:44 |
советские декали | diecast3 | Декали | 0 | 12.10.2016 11:31 |
старые советские декали | diecast3 | Декали | 2 | 15.05.2016 22:13 |
Декали на советские грузовики 1/87 | KrazYMan | Модели в масштабе 1/87(HO) | 40 | 11.11.2015 09:56 |
СТАРЫЕ СОВЕТСКИЕ ДЕКАЛИ | diecast3 | Декали | 3 | 10.10.2014 08:35 |