|
|
|
Опции темы |
05.09.2013, 10:10 | ссылка на ветку #51 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Новокузнецк _ Воронеж
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 14,309
Поблагодарили 3,845 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Построенная в 1769 Никола-Жозеф Кюньо паровая повозка, выехала на улицы Парижа в 1770 году и как известно считается одним из первых прообразов автомобиля. Нашёл на ютубе испытания её в действии, скорее всего реплики. Мне было интересно как она движиться.
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.09.2013, 10:52 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 1,498 раз(а) в 424 сообщениях
|
Да, это - реплика! Механизмы все новенькие - хорошо видно.
Вот, фотка настоящей повозки, которая прекрасно сохранилась. |
05.09.2013, 17:46 | ссылка на ветку #53 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
В 1769 году военный инженер капитан Никола Жозеф Кюньо, выполняя заказ французского военного департамента, завершил пятилетнюю работу по созданию самодвижущегося тягача для транспортировки артиллерийских орудий. Машина представляла собой трёхколёсную повозку с деревянной рамой. Паровой агрегат располагался в передней части машины. Он состоял из парового котла примитивной конструкции и не менее примитивной двухцилиндровой пароатмосферной машины типа Лейпольда. Усилие от попеременно работавших поршней через систему штоков, рычагов и храповых колёс передавалось на единственное ведущее колесо. Паровой двигатель, приводной механизм и переднее колесо составляли единый агрегат на поворачиваемой дубовой раме. С управлением на ходу едва справлялись два человека. Этот прародитель автомобиля перевозил до 3 тонн груза с «черепашьей» скоростью – около 400 метров в час. Причём одной заправки котла водой хватало лишь на двенадцать минут работы, затем его нужно было заново заправлять, разводить под ним огонь, ждать, пока образуется пар, и только тогда можно было ехать ещё двенадцать минут, и так далее. Несмотря на недостатки конструкции, военное ведомство настояло на продолжении работы. В 1770 году Кюньо существенно усовершенствовал свой тягач. Котёл получил собственную топку, так что огонь не приходилось разводить каждые двенадцать минут, и повысилась производительность пара. Усовершенствованный тягач развивал скорость уже около 4 км/ч. 22 апреля 1770 года во время испытаний на улице Парижа повозка неожиданно покатила так скоро, что экипаж от растерянности потерял над ней контроль, и машина врезалась в каменную стену. Изобретатель не предусмотрел даже самых простых тормозов. Так произошла первая в истории человечества автомобильная авария. Паровая телега Кюньо хранится с 1801 года в музее искусств и ремёсел (Conservatoire National des Arts et Mètiers) в Париже. На сегодня это самое старое сохранившееся механическое транспортное средство. Таким образом, самый первый в мире «автомобиль» был военным.
© Кирилец, Канинский.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
28.11.2013, 16:55 | ссылка на ветку #54 |
старожил форума
|
Паровой омнибус. Англия 1833 г.
взято с фотоархива журнала "Life".
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=2...light=Vadimson |
22.12.2013, 00:01 | ссылка на ветку #55 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Опять-таки не английский, а итальянский паровой автомобиль конструкции Энрико Пекори. Хотя его кое-где подписывали и как конструкцию другого итальянского инженера Бернарди.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ZDS (01.01.2015),
Артем Чухаркин (18.08.2015)
|
22.12.2013, 15:51 | ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 1,498 раз(а) в 424 сообщениях
|
|
22.12.2013, 20:59 | ссылка на ветку #57 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,320 раз(а) в 20,086 сообщениях
|
Судя по всему реплика:
http://www.flickr.com/photos/41722301@N05/9931965043/
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
23.12.2013, 01:00 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Да, реплика, изготовленная для музея Бискаретти в Турине.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
23.12.2013, 09:23 | ссылка на ветку #59 |
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 571
Поблагодарили 1,498 раз(а) в 424 сообщениях
|
|
28.12.2013, 16:20 | ссылка на ветку #60 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Наверняка может по крайней мере шипеть, пускать пар и двигать шатунами для развлечения почтенной публики. В Стим-музее в Кьюбридже тоже все экспонаты крутятся-вертятся.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Метки |
паровые машины |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - отечественные локомотивы. | Alexandr87 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 1214 | 29.09.2023 23:34 |
Ж/Д модели, локомотивы, вагоны и т.д. | top-m.com | Модели других масштабов | 694 | 30.05.2022 07:12 |
Локомотивы мира | Master-Lomaster | Журнальные серии России (СНГ) | 50 | 03.01.2018 02:29 |
Локомотивы мира в Белоруссии спецвыпуск | икарус 280-ый | Журнальные серии России (СНГ) | 5 | 04.11.2015 15:48 |
Раллийные, Кольцевые и Дорожные автомобили | Venom7 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 229 | 31.12.2014 20:23 |