[Slava]

Сообщение от MoonLight

С аукциона "Мешок".
Продавцом назван "Руссо-Балтом", а что это на самом деле?

Навярняка сказать трудно, характерных деталей не видно, похож на "Бенц" и некоторые другие автомобили. Но точно не РБ.

[GOOGLE]

[makvn]

На опознание - поиск по картинке в поисковиках ничего не дал. Возможно, фотография известная в узких кругах )

[Kruskop]

Есть ли информация (вероятно, где-то есть), какова была колесная база White TBC. Мне для полуторатонного Уайта нашлась цифра 157.5 дюйма (4 м), но тогда это не вяжется с размерами, приводимыми для бронированного Уайта Мгеброва. А у него и так размеры, которые находятся в интернете, один с другим не лепятся: при заявляемой ширине корпус должен быть на метр длиннее, чем пишут. Может быть, можно пересчитать реальные размеры, если знать колесную базу грузовика, послужившего основой.
Заранее спасибо.

[SLAVAKOR]

Сообщение от Kruskop

Есть ли информация (вероятно, где-то есть), какова была колесная база White TBC. Мне для полуторатонного Уайта нашлась цифра 157.5 дюйма (4 м), но тогда это не вяжется с размерами, приводимыми для бронированного Уайта Мгеброва. А у него и так размеры, которые находятся в интернете, один с другим не лепятся: при заявляемой ширине корпус должен быть на метр длиннее, чем пишут. Может быть, можно пересчитать реальные размеры, если знать колесную базу грузовика, послужившего основой.
Заранее спасибо.

В "Hand Book of Automobiles" за 1915 год написано, что колесная база равна 145 1/2 дюйма (369,57 см).

[alekse]

Сообщение от Kruskop

Есть ли информация (вероятно, где-то есть), какова была колесная база White TBC. Мне для полуторатонного Уайта нашлась цифра 157.5 дюйма (4 м), но тогда это не вяжется с размерами, приводимыми для бронированного Уайта Мгеброва. А у него и так размеры, которые находятся в интернете, один с другим не лепятся: при заявляемой ширине корпус должен быть на метр длиннее, чем пишут. Может быть, можно пересчитать реальные размеры, если знать колесную базу грузовика, послужившего основой.
Заранее спасибо.

база зависит от года выпуска.1918 год.

[sl0771]

Сообщение от sl0771

Был бы благодарен за любую информацию по использованию бронзовых и стальных изделий скобяного завода «Придворного фабриканта Н.И. Баташева в Туле» -
замков, задвижек, скоб, петель, уголков и т.д., в "русских кароссери" Ильина, Фрезе, Яковлева, Крыловых, Брейтигама, Пузырёва, РБВЗ и др.

Вопрос возник по причине того, что в недавно найденных останках шасси и кузова автомобиля начала XX века неизвестной марки для скрепления оконных рамок использовались бронзовые уголки именно этого производителя.

Как это не покажется странным, но завод действительно наряду со скобяными изделиями и самоварами изготавливал комплектующие для автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Совсем недавно появилась такая информация. Смотрите фото.

Этот клаксон велосипедно-мотоциклетный. По вопросам приобретения обращайтесь в ЛС.

[Fёdor]

Грузовик с arkiv.dk, подписано что снято между 1940-м и 1950-м годом, не пойму что написано на радиаторе. Есть идеи?

[Slava]

Сообщение от Fёdor

Грузовик с arkiv.dk, подписано что снято между 1940-м и 1950-м годом, не пойму что написано на радиаторе. Есть идеи?

Написано там Imbert, но это не поможет, это производитель газогенераторного оборудования.
А машина, наверое Triangel, но не факт.

[Fёdor]

Попадается много в итальянском журнале Touring реклама некого Трубецкого по продажи фар, генераторов. Известно кто такой ?

[SLAVAKOR]

Сообщение от Fёdor

Попадается много в итальянском журнале Touring реклама некого Трубецкого по продажи фар, генераторов. Известно кто такой ?

Это Луиджи Трубецкой, инженер-электрик, один из сыновей князя Петра Петровича Трубецкого, родившихся в Италии.