[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

Спасибо, Алексей за фото. Кратко можно сказать так: травка зеленеет, а солнышко уже не блестит - ящерка печально на воду глядит... Что поделаешь - осень. И далеко не у всех она Болдинская.

Даа, теплых деньков бы ещё с пару месяцев...

[GOOGLE]

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Даа, теплых деньков бы ещё с пару месяцев...

Эт пожалуйте к нам, и прохладу с собой захватите!
https://www.gismeteo.ru/weather-ness-ziona-74579/

[aleks.crosso]

Сообщение от Odessit

Эт пожалуйте к нам, и прохладу с собой захватите!

Так тож хорошо, когда тепло!

[Asgard]

Сообщение от Odessit

Эт пожалуйте к нам, и прохладу с собой захватите!
https://www.gismeteo.ru/weather-ness-ziona-74579/

В таку жарищу - не, уж лутче вы к нам. Вчера полдня "мазганил". Гонял "кондеи" на отопление - сушил - в зиму "консервировал". Их, конечно можно было ещё на тепло поэксплуатировать, да уж больно дорого электроэнергия получается. Просто масляный отопитель по ночам - значительно бюджетнее. А жару я вообще никак не переношу, итак давление повышенное, а в этом пекле вообще апоплексический удар (инсульт) может хватить со всеми вытекающими. Сейчас относительно прохладно и я более или менее себя бодро чувствую. Но эт не долго. Вот включат отопление 15-20 сентября и опять дома всю зиму будет плюс 27 при открытых форточках (разумеется в зимнем положении).

[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

В таку жарищу - не, уж лутче вы к нам. Вчера полдня "мазганил". Гонял "кондеи" на отопление - сушил - в зиму "консервировал". Их, конечно можно было ещё на тепло поэксплуатировать, да уж больно дорого электроэнергия получается. Просто масляный отопитель по ночам - значительно бюджетнее. А жару я вообще никак не переношу, итак давление повышенное, а в этом пекле вообще апоплексический удар (инсульт) может хватить со всеми вытекающими. Сейчас относительно прохладно и я более или менее себя бодро чувствую. Но эт не долго. Вот включат отопление 15-20 сентября и опять дома всю зиму будет плюс 27 при открытых форточках (разумеется в зимнем положении).

В моем любимом регионе для меня самыми лучшим сезоном считаю с середины апреля до конца мая и с середины августа до конца сентября. Не жарко, не холодно, самая прекрасная пора.

[MAXIM]

Наш Самарский край прекрасен ещё и осенью, обилие разнолиственных деревьев предают области живые краски, порой очень яркие. В этот период хорошо путешествовать по Самарской луке, красота да и только... Чего только стоят виды со стрельной горы!
https://profi.travel/news/46242/details

[aleks.crosso]

Сообщение от MAXIM

Наш Самарский край прекрасен ещё и осенью, обилие разнолиственных деревьев предают области живые краски, порой очень яркие. В этот период хорошо путешествовать по Самарской луке, красота да и только... Чего только стоят виды со стрельной горы!

Максим, не трави душу. Готовлю список объектов посещения Тольятти и его окрестностей на следующий год.

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Так тож хорошо, когда тепло!

Когда тепло, да, но когда стоит изнуряющая жара с мая по октябрь без дождей, это уже нечто другое!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Asgard

В таку жарищу - не, уж лутче вы к нам. .

Иваныч, дык я завсегда пожалуйста, если бы не одно маленькое "но"...
Считай, что вам всем повезло, что у вас нет таких природных явлений как "Хамсин" и "Шарав". Раньше я это пекло как-то лучше переносил, но чем дальше, тем хуже. А тесть с тёщей это всё переносили совершенно спокойно, даже вентилятор не включали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5...81%D0%B8%D0%BD
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8...82%D0%B5%D1%80)

[aleks.crosso]

IFA W50L — грузовой автомобиль производства ГДР. Выпускался на протяжении 25 лет, всего было изготовлено 571 800 экземпляров.
Правильное название этой машины W50L, так как ИФА это аббревиатура Индустриального объединения автомобилестроителей ГДР, а не название завода, как многие считают. Это объединение включало в себя практически все автомобильные заводы на территории ГДР. Завод, выпускавший данные грузовики, находился в городе Людвигсфельде, отсюда и литера L в индексе модели. Литера W обозначала (город Werdau), 50 — грузоподъемность в центнерах (50 центнеров или 5000 кг, то есть 5 тонн). Машина серийно оснащалась рядным дизельным четырёхцилиндровым мотором мощностью 125 л. с. при 2300 об/мин. Существовало порядка 60 различных модификаций этого грузовика (военные, пожарные, строительные и другие спецавтомобили). У W50L имелось два варианта базы: короткая длиной 3200 мм и длинная — 3700 мм соответственно. Некоторые модификации имели полный привод, что повышало его проходимость. Автокран на базе W50L имел допустимую грузоподъёмность 10 тонн. В варианте автопоезда допустимая нагрузка на седло составляла 16 тонн. В бывшей ГДР эта машина была основой парка пожарных машин.
Эта машина получила широкое распространение не только в ГДР, но и во всех странах бывшего соцлагеря, а также в государствах Азии, Африки и Южной Америки. Одним из основных покупателей автомобилей этой модели являлся Советский Союз. В СССР автомобили данной марки поставлялись в период с 1971 по 1988 годы преимущественно с бортовым кузовом, строительным самосвалом с разгрузкой на 2 стороны и таким же прицепом. Кроме того после различных выставок техники производства ГДР в СССР оставались экспонаты специализированные автомобили на шасси данных грузовиков.


Модель IFA W50 L вышла под брендом VVM . Знаковый автомобиль для мальчишек моего времени, иномарок на дорогах было раз-два и все, а два таких автомобиля катались у нас по району.

[aleks.crosso]

Небольшая подборка фото техники в парке "Патриот" в г.Энгельс.