[sergio_id]

Сообщение от ZDS

Интересно, это те XQ, которые пластиковые киты ламб делают? Хотя, думаю, что нет - те всё таки XQ-Toys

Вот уж не знаю те они или эти... Возможно я не правильно прочитал витиеватый шрифт на мешочке, а больше никаких данных или бумажек не было. Пробовал найти что-то в инете - не получилось.

[GOOGLE]

[sergio_id]

ВАЗ-Э1101 "Чебурашка", 1971 г., кит от 2man-off

Давно я мечтал о модели этого неказистого автомобиля. Его фото впервые увидел еще в институте на нашей автомобильной кафедре. Правда, там не было подписи, что за автомобиль был на этих фото. Я уж было думал, что иномарка какая-то... )) Но уже устроившись на работу на автозавод, узнал, что это было на самом деле. А это была самая первая самостоятельная разработка ВАЗа. И сразу передний привод. В дальнейшем через несколько следующих прототипов этот малыш привел к появлению Оки и Таврии. А тогда, когда машинка впервые выехала на дорогу, ее сразу окрестили "Чебурашка". Маленькие размеры в сочетании с большими фарами невольно наводили эту ассоциацию. А мультик про Чебурашку и Крокодила Гену тогда был очень популярным. Поэтому, когда позже появился первый ходовой прототип Нивы да еще и зеленого цвета, вариантов уже не было - Крокодил Гена.

В свое время мне очень кстати повезло обнаружить и припрятать до лучших времен чудом сохранившийся габаритный чертеж этой машины, который и лег в основу модели Ивана. Так вышло, что когда работа Ивана уже кипела вовсю, появилась модель этой же машины от Ласточки, но уже по фото было видно, что "не то пальто" у птицы. А вот Иван передал форму прототипа более достоверно. За что большое спасибо мастеру!

[sergio_id]

Теперь я вместе с Геной, он необыкновенный... (с)

[samoval]

Сообщение от sergio_id

Теперь я вместе с Геной, он необыкновенный... (с)

он ДРУГ необыкновенный. так дословно в мультике было)

[sergio_id]

Сообщение от samoval

он ДРУГ необыкновенный. так дословно в мультике было)

Думал, что склероз меня уже подводит... Ан-нет!

[ZDS]

Сообщение от sergio_id

ВАЗ-Э1101 "Чебурашка", 1971 г., кит от 2man-off

Забавный аппарат

[marselo]

Сообщение от sergio_id

ВАЗ-Э1101 "Чебурашка", 1971 г., кит от 2man-off

Полкопейки

[sergio_id]

Сообщение от marselo

Полкопейки

Полушка.

[Jyzeppe]

Полкопейки, это "деньга"!... Вполне себе "монета" Машинёшка вполне соответствует! А полушка, это "полденьги" т.е."четверть копейки" нечего так обижать малышку!

[sergio_id]

Под конец года получил несколько новинок. Есть с чем встретить наступающий Новый год.

Porsche-961, 1986 г., Spark

Porsche-961 был гоночным автомобилем созданным на основе модели 959. Он был предназначен для Группы B гоночных спортивных автомобилей, дополняя специально созданные 956 и 962C, которые использовались Группой C в Чемпионате мира по спорт-прототипам. Проект 961 просуществовал недолго: было проведено всего три гонки и построена только одна машина. Планы по продаже автомобиля клиентам были отменены, когда был отменен сам класс группы B.

Новый 961 сохранил многое от дорожного автомобиля 959, в том числе и в первую очередь, систему полного привода, которая была необычной в гонках на спортивных автомобилях в то время, но допустима в соответствии с правилами Группы B. Система была изменена, чтобы распределять мощность больше на задние колеса, а не равномерно на обе оси, как у 959. Регулируемая водителем система подвески была удалена и заменена гоночным вариантом, который мог регулировался только механиками в боксах. Но это был более надежный вариант для гонок на выносливость.

Впервые появившись на майском тесте на 1986 24 часа Ле-Мана, 961 смог быстро показать свой потенциальный темп, установив десятое по времени круга под управлением французского гонщика Рене Метжа. В квалификации машина заняла 26-е место, а благодаря надежности в гонке финишировала на седьмом месте. Позже, в 1986 году, 961 был перевезен в США и участвовал в финальном раунде Camel GT Championship на Daytona International Speedway. Из-за проблем с шинами Dunlop автомобиль закончил гонку на 24-м месте. Далее на Porsche решили продолжить развитие 961 в сезоне 1987 года. Его снова готовили к Ле-Ману. Автомобиль был перекрашен в цвета Rothmans , чтобы соответствовать схеме, используемой на заводских 962C. И хотя Porsche-961 удалось подняться на 11-е место в гонке, гонщик Кес Ниероп (Kees Nierop) повредил машину после неправильной смены передач. Автомобиль загорелся и остановился, когда Ниероп пытался вернуться на пит-лейн. Любопытно, но Ниероп присоединился к экипажу 961 после того, как в квалификации этой же гонки был разбит его Porsche-962C.

После трудностей в Ле-Мане и из-за отсутствия чемпионата, в котором можно было бы выставлять Porsche-961 против аналогичной техники, проект был закрыт. Автомобиль, отремонтированный после аварии и пожара 1987 года, теперь выставлен в Музее Porsche в Штутгарте.


Модель тяжелая и холодная на ощупь – металл? Похоже на то. Винты треугольные и колеса катаются на ура. Кооперация с Ixo? Возможно. А в общем хорошая модель и прекрасное развитие семействае 959-х.