[Tompfmych]

КС-55733-26

[GOOGLE]

[alex78rus]

Сегодня в Московской области спилили главную елку России.
В этот году участвовали два автокрана Ивановец и Галичанин (каждый год автокраны разные)
Тралл традиционный компании "ИнСпецКом"
Возраст дерева 96 лет, высота 25м В Питере елка в этом году старше и выше вот здесь рассказывал о перевозке Питерской елки. И перекантовали ее там одним краном

[soandso]

Автокраны очень похожи и внешне, и по характеристикам, что-то вроде КС-45717K-1
Но у одного секция стрелы гладкая, а у другого - с ребрами, каковую думается делать сложнее
Почему так? у ребристого сталь тоньше или хуже качеством?

[zerber]

Сообщение от soandso

Автокраны очень похожи и внешне, и по характеристикам, что-то вроде КС-45717K-1
Но у одного секция стрелы гладкая, а у другого - с ребрами, каковую думается делать сложнее
Почему так? у ребристого сталь тоньше или хуже качеством?

У первого крана установка камышинская. а у второго-ивановская. После ребристой стрелы года с 2009-го в Иваново стали ставить овоидную. Самая лучшая стрела-ребристая. вообще на мой взгляд 45717К- лучшая российская 25-ка.

[Cech]

Сообщение от soandso

Автокраны очень похожи и внешне, и по характеристикам, что-то вроде КС-45717K-1
Но у одного секция стрелы гладкая, а у другого - с ребрами, каковую думается делать сложнее
Почему так? у ребристого сталь тоньше или хуже качеством?

Сообщение от zerber

У первого крана установка камышинская. а у второго-ивановская. После ребристой стрелы года с 2009-го в Иваново стали ставить овоидную. Самая лучшая стрела-ребристая. вообще на мой взгляд 45717К- лучшая российская 25-ка.

Внесу некоторые уточнения по стрелам на 25-тонных кранах серии КС-45717.
Первый тип стрелы - 3-секционная, прямоугольного сечения, с ребрами жесткости (с начала выпуска).
Второй тип стрелы - 3-секционная, прямоугольного сечения, без ребер жесткости (примерно с 2007 года).
Третий тип стрелы - 3-секционная, гексагонального сечения, производства завода Газпром-Кран (с 2007 г. такие стрелы ставили на краны КС-54711 на шасси БАЗ-8029, затем эти стрелы ставили и на КС-45717 до 2014 г.).
Четвертый тип стрелы - овоидного сечения (в серии с 2012 г., полный переход с 2014 г.).
В свою очередь овоидные стрелы 25-тонников серии КС-45717 делятся на подвиды:
- 4-секционная длиной 30,7 м;
- 3-секционная длиной 21 м.
Самые новые модификации овоидных стрел на 25-тонниках серии КС-45717:
- 3-секционная длиной 22 м;
- 3-секционная длиной 23 м;
- 3-секционная длиной 24 м.

Для производства стрел коробчатого сечения и овоидных 21-метровых применяется сталь 10ХСНД. Камышинские стрелы и овоидные 30,7 м - из высокопрочной мелкозернистой стали Weldox.

[Cech]

В 2020 году Ивановский машиностроительный завод «АВТОКРАН» представил новое поколение автокранов "ИВАНОВЕЦ" серии КС-25. Конструкторы провели глубокую переработку существующих моделей 25-тонных автокранов с трехсекционной стрелой и разделили их на общепромышленную серию и серию для интенсивной профессиональной эксплуатации, которые получили соответствующие индексы КС-25В (вспомогательный) и КС-25М (модернизированный).
Наиболее значительные изменения внесены в серию кранов КС-25М. Помимо новой кабины с новыми для этой серии органами управления (боковые рычаги или ЭПСУ), автокраны серии КС-25М получили увеличенный опорный контур 5,4х6,0 м, аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 длиной 22 или 24 м. Все эти технические решения обеспечивают увеличенный до 85 тм грузовой момент и дополнительную грузоподъемность от 30 до 65% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Новая гидравлическая система с насосом объемом 112 «кубиков» и улучшенными показателями охлаждения за счет увеличения объема гидробака до 295 л. обеспечивает повышение скоростей выполнения крановых операций.
В рамках программы модернизации все модели автокранов серии КС-25В и КС-25М получили оцинкованные гидролинии с врезными кольцами, усиленные опорные рамы.
На заводском фото: кран КС-45717K-1М серии КС-25М.

[Coles]

...а теперь - 50 т.
https://dvizhok.su/komtrans/imz-avto...ogo-pokoleniya

[Cech]

Новый 50-тонный "Ивановец"

14 декабря на ИМЗ "Автокран" состоялась презентация нового 50-тонного автокрана "Ивановец" КС-6577К-3.
Добавлю от себя несколько фото + выдержки из официального пресс-релиза + ТТХ.
PS Я там был, мед пиво пил... ))

В ходе презентация генеральный директор «ИМЗ АВТОКРАН» Игорь Кульган отметил: «Сегодня, в год 70-летия нашего предприятия, мы выводим на рынок автокран «ИВАНОВЕЦ» грузоподъемностью 50 тонн. Это будет флагман нашей продуктовой линейки, которая сегодня практически полностью покрывает потребности российского рынка в автокрановой продукции по грузоподъемности. Создание современного тяжелого автокрана – это яркое подтверждение тому, что ивановская конструкторская школа существует и развивается, поддерживая высокую репутацию, созданную предыдущими поколениями ивановских конструкторов.
Хочу подчеркнуть, что наш 50-тонный автокран - это не отдельная модель, а комплексный инвестиционный проект «Автомобильные краны грузоподъемностью 32-50 тонн с унифицированной модернизированной кабиной для автомобильных кранов грузоподъемностью от 16 до 50 тонн», в рамках которого был также создан 32-тонный автокран КС-55717К-1 и разработана новая современная кабина крановщика. Мы искренне благодарны Министерству Промышленности и Торговли России, поддержавшему наш проект на этапе НИОКР. Также хочу отметить, что это не первый 50-тонник в истории завода. Первый был изготовлен 25 лет назад. Но автокран, который мы сегодня представляем, – это, конечно, серьезный шаг вперед в части использованных технологий и технических решений».
Кран оснащен 5-секционной телескопической стрелой длиной 35 м, позволяющей достигать максимального грузового момента 185 тм. За счет разработанного программного комплекса для этого автокрана, скорость выполнения операций адаптируется под текущую грузоподъёмную операцию, обеспечивая высокий уровень безопасности и рабочей эффективности.
Для автокрана КС-6577К-3 выбрано шасси КАМАЗ-6560 с колесной формулой 8х8.
Как результат проведенной работы, на рынок России поступит современный 50-тонный автокран с рациональной стоимостью при высоких технических характеристиках:
• Грузовой момент 185 тм - наибольший среди российских кранов;
• Грузовысотные характеристики практически во всём диапазоне выше любого российского аналога на 15-20%;
• Возможность установки 2 лебёдок, с которыми можно перемещаться по дорогам общего пользования в пределах традиционного транспортного габарита;
• Суммарная ёмкость топливных баков в базовой комплектации – 560 л. Это вполне достаточно для того, чтобы проехать около 1200 км;
• Система быстрой перезапасовки каната, существенно уменьшающая время на изменение рабочей конфигурации;
• Новая эффективная кабина крановщика;
• Видеоконтроль за лебёдкой, а опционально и за подстреловым пространством и многое другое.

Характеристики КС-6577К-3

Максимальная грузоподъемность, т 50
Максимальный грузовой момент, тм 185
Максимальная длина 5-ти секционной стрелы, м 35,0
Конструкция стрелы Овоидная
Гусек, м 17,0
Максимальный вылет
- с основной стрелой, м 32,0
- с гуськом, м 42,0
Максимальная высота подъема
- с основной стрелой, м 36,0
- с гуськом, м 53,0
Зона работы, град. 360
Опорный контур, м 8,2 х 7,3
Скорость вращения,об/мин 2,2
Номинальная скорость подъема (полиспаст-12), м/мин 5,0
Максимальная скорость подъема, м/мин (полиспаст-1) 40,0
Дополнительный противовес (перевозится отдельно), т 13,2
Прибор безопасности ОГМ-240
Система управления крановыми операциями ЭПСУ (электронный джойстики)
Планетарная грузовая лебедка Zollern(Германия)
Габаритные размеры, (ДхШхВ), м 12,00 х 2,55 х 4,00
Максимальная снаряженная масса, кг 38 000
Распределение нагрузки на дорожное полотно
- через шины первой и второй осей, кг 15 000
- через заднюю тележку, кг 23 000

[Tompfmych]

МТА-160К на Бельбекском водозаборе

[dema1000000]

Автокран на шасси КамАЗ-5350 (фото с карготеки)