|
|
Европейские журнальные серии (кроме бывших соцстран) |
|
|
Опции темы |
07.06.2012, 02:11 | ссылка на ветку #1 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
1000 Miglia Collection, the Legend, Италия
1000 Miglia Collection, the Legend
Издательство HACHETTE (по лицензии Mille Miglia). Производитель моделей - Starline Models Содержит 50 выпусков Выпускалась с декабря 2008 по ноябрь 2010 года Легендарная гонка Mille Miglia проходила 24 раза с 1927 по 1957 (кроме военного периода 1941-46 годов) и была запрещена после двух аварий со смертельным исходом (погибли трое гонщиков и девять зрителей) в 1957 году. 1. Fiat 508CS MM Berlinetta, 1936 – #45, Aldo Marazza / Carlo Benedetti, 34th 2. Cisitalia 202, 1950 – #437, Carlo Tamburini / V.Fontana, DNF 3. Maserati A6GCS/53, 1954 – #525, Sergio Ferraguti / Fausto Gualdi, DNF 4. Alfa Romeo 6C 1750GS, 1930 – #84, Tazio Nuvolari / Giovanni Battista Guidotti, winner 5. Osca MT4 1100, 1957 – #332, Rinaldo Masperi / Ernesto Foglietti, 310th 6. Lancia D24, 1954 – #602, Alberto Ascari, winner 7. Cisitalia 202 SMM Spider, 1947 – #179, Tazio Nuvolari / Francesco Carena, 2nd; S1.1 category – 1st 8. Alfa Romeo 1900 SSZ[agato], 1955 – #453, Giovanni Rota / Luigi Martelli, 82nd 9. Stanguellini S1100, 1948 – #82, Aldo Terigi / Mario Berti, 4th 10. Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, 1955 – #304, Ignazio Scaletta / Giovanni Piero Costa, DNF 11. Maserati 150S, 1957 – #402, Guy Michel, DNF 12. Fiat-Abarth 750 Zagato, 1957 – #52, Alfonso Thiele, 63rd; GT750 category – 1st 13. Lancia D20 Berlinetta Pinin Farina, 1953 – #635, Piero Taruffi / Piero Gobetti, DNF 14. Alfa Romeo Giulietta Spider Special, 1956 – #425, Consalvo Sanesi, DNF 15. Fiat 8V Zagato, 1956– #330, Erik Jossipovich, 69th 16. Lancia Astura MM Sport Spider, 1940 – #75, Luigi Villoresi, DNS 17. Iso Isetta, 1954 – #2104, V.Pasqualicchio / L.Rontani, 179th 18. Giaur, 1956 – #213, Elio Celani, 142nd 19. Mercedes-Benz 300 SLR Spider, 1955– #722, Stirling Moss – Denis Jenkinson, winner 20. Osca MT4 1500TN Spider, 1956 – #428, Giulio Cabianca, 9th; S1.5 category – 1st 21. Maserati 200SI Spider, 1957 – #448, Franco Bordoni, DNF 22. Fiat 1100/103 TV, 1957 – #2351, Massimo Scrivanti / Renzo Razzini, 111th 23. Porsche 550RS Spider, 1957 – #349, Umberto Maglioli, 5th; S1.5 category – 1st 24. Alfa Romeo 1900 Sprint Coupe Touring,1952–#449,Juan Manuel Fangio/ Giulio Sala,22nd 25. Lancia Appia GT Zagato, 1957 – #012, Luciano Mantovani, 49th; GT1.1 category – 1st 26. Porsche 356, 1952 – #327, Mario Coda / Manlio Duberti, 144th 27. Lotus Eleve#Climax, 1957 – #337, Gregor Grant, DNF 28. Lancia Aprilia, 1938 – #84, F. Marconcini / L. Sbrana, DNF 29. Siata 208 CS Berlinetta Farina, 1952 – #534, Franco Rol / Gino Munaron, 11th 30. Fiat 1100/103 TV Transformabile, 1956 – #2338, Alberto Massari / Pier Luigi Gatti, 81st 31. Fiat 1100 S Berlinetta, 1949 – #506, Vincenzo Auricchio / Piero Bozzini, 4th; S1.1 category – 1st 32. Lancia Aurelia B24 Spider, 1956 – #506, Bernardo Ferrari, DNF 33. Fiat 1400, 1952 – #122, Ottorino Monaco / Sergio Ferraguti, 46th; TN1.5 category *– 1st 34. Fiat 600, 1955 – #77, Esterino Emendi / M. Cagliari, 260th 35. Fiat 550A Ghiringhelli, 1937 – #23, Franco Spotorno / Felice Besana, 51st; TN750 category – 1st 36. Lancia Ardea, 1952 – #059, Giovanni Lurani / K. Berklheim, 46th; GT1.5 category – 1st 37. Peugeot 403, 1957 – #211, Robert Dubuet / Pierre Dion, 102nd 38. Lancia Aurelia B21, 1952 – #249, Umberto Maglioli / Luciano Monteferrario,19th; TN+1.5 category– 1st 39. Fiat 508C Balilla, 1948 – #129, Gino De Sanctis / Agostino Prosperi, DNF 40. Lancia Aurelia B20, 1951 – #332, Giovanni Bracco / Umberto Maglioli, 2nd; GT2.0 category – 1st 41. Lancia Appia I serie, 1954 – #019 Ario Spagna / Ermes Baiocchi, 137th 42. Renault Redele Speciale, 1955 – #93, J.C.Galtier / Maurice Michy, 93rd 43. Renault 4CV Izoard Pichon-Parat, 1956 – #33, Guy Monraisse / Jacques Féret, 116th 44. Fiat 8V, 1954 – #416, Pierpaolo Poillucci / Camillo Poilucci, 18th 45. Peugeot 203, 1954 – #021, Paul Giraud / Pierre Allanet, 64th 46. Fiat Campagnola, 1952 – #1M, A.Marletta / E.Izzo, 157th 47. Renault Dauphine, 1957 – #64, Paul Frère, 83rd; TS1.0 category – 1st 48. VW Beetle 1200, 1953 – #422, G.Corti / Antonio Centenari, 222nd 49. Fiat 508S Balilla Sport Spider,1933–#21, G.Ricci/ Aymo Maggi, 29th; VU1.1 category –1st 50. Renault 4CV, 1954 – #2206, Jean Rédélé / Louis Pons, 66th; T750 category – 1st Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 05.11.2021 в 18:18. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
delavar (13.06.2012),
Florell (07.06.2012),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.06.2012, 02:14 | ссылка на ветку #2 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 1
Fiat 508CS MM Berlinetta Экипаж этого автомобиля (категория 1100 с компрессором) в гонке, старт которой был дан 5 апреля 1936 года в составе Альдо Марацца и Карло Бенедетти к финишу пришел 34-м (а всего финишировало 37 машин из 69 стартовавших). Победили же гонщики команды Scuderia Ferrari Антонио Бривио и Карло Онгаро, выступавшие на Alfa Romeo 8C 2900A (категория +2000 с компрессором; такие же машины финишировали и на трех последующих позициях), продемонстрировав среднюю скорость 121.590 км/час. На сборном фото - автомобиль-прототип в наши дни. Примечание: Производитель указал название модели как Fiat 508 Balilla Berlinetta, но в протоколах гонки под номером 45 значится именно Fiat 508CS MM Berlinetta, а автомобили различных модификациях, в названиях которых фигурирует Balilla, согласно протоколу имеют номера 40, 42, 43, 46, 48 и другие, уже выходящие за пределы пятого десятка. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.11.2021 в 16:24. |
07.06.2012, 02:16 | ссылка на ветку #3 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 2
Cisitalia 202 Гонка стартовала 23 апреля 1950 года. Экипаж этого автомобиля в составе К.Тамбурини / В.Фонтана до финиша не добрался. Победа досталась Джаннино Мардзотто и Марко Кроссаре, в распоряжении которых была Ferrari 195S Berlinetta Touring – они показали среднюю скорость 123.560 км/час. На фото – Cisitalia 202 Coupe Stabilimenti Farina (Ковен/Биньярди), стартовавшая в той же гонке и пришедшая к финишу 197-й в абсолютном зачете и 15-й в группе GT. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 27.10.2012 в 14:58. |
07.06.2012, 02:20 | ссылка на ветку #4 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 3
Maserati A6GCS/53 В гонке, в которая 2 мая 1954 года стартовали 378 машин, экипажу данного автомобиля (категория Sport 2000) – Серджио Феррагути и Фаусто Галди – до финиша добраться не удалось: они сошли с дистанции уже на первом ее участке. Победил же в этой гонке Альберто Аскари (см. Выпуск 6) Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.11.2021 в 16:25. |
07.06.2012, 02:21 | ссылка на ветку #5 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 4
Alfa Romeo 6C 1750 GS Несмотря на то, что старт гонке 1930 года был дан 13 апреля, она оказалась счастливой для Тацио Нуволари (в самом расцвете его блестящей карьеры) и его напарника Джованни Баттисты – они победили, показав среднюю скорость 100,430 км/час и опередив ближайших преследователей (Ахилле Варци и Карло Канавези) почти на 11 минут. Еще более счастливой эта гонка стала собственно для Alfa Romeo 6C 1750 GS – этому автомобилю покорились первые четыре места на финише. Всего же в гонке приняли участие 135 экипажей, классифицированы были лишь 73 из них. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.11.2021 в 16:27. |
07.06.2012, 02:26 | ссылка на ветку #6 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 5
Osca MT4 1100 В гонке, в которой приняли участие 310 машин и которая стартовала 12 мая 1957 года, Ринальдо Маспери и Эрнесто Фольетти привели этот автомобиль (категория Sport 1100) к финишу 143-м. Победил же в гонке Пьеро Таруффи на Ferrari 315 Sport, выступая за заводскую команду – он показал среднюю скорость 152.632 км/час и опередил ближайшего преследователя на 3 минуты. Всего было классифицировано 172 экипажа. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.11.2021 в 16:28. |
07.06.2012, 02:27 | ссылка на ветку #7 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 6
Lancia D24 За рулем этого автомобиля (категория Sport +2000) легендарный Альберто Аскари, действующий чемпион мира в классе Формула-1 победил в гонке, стартовавшей 2 мая 1954 года – показав среднюю скорость 139.645 км/час, он опередил ближайшего преследователя почти на 34 минуты. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 24.09.2022 в 23:19. |
07.06.2012, 02:29 | ссылка на ветку #8 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 7
Cisitalia 202 SMM Spider Стартовав на этом автомобиле (в числе полутора сотен) в гонке 22 июня 1947 года, знаменитый Тацио Нуволари со своим напарником Франческо Кареной финишировали 2-ми в общем зачете, и 1-ми в категории Sport 1100 (всего было классифицировано 54 экипажа). Единственный экипаж, которому удалось опередить великого и уже немолодого гонщика и в результате одержать абсолютную победу, составили Эмилио Романо и Клементе Бьондетти, и их автомобилем был великолепный Alfa Romeo 8C 2900B. Они показали среднюю скорость 112.238 км/час и опередили Нуволари и Карену почти на 16 минут. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.11.2021 в 16:32. |
07.06.2012, 02:31 | ссылка на ветку #9 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 8
Alfa Romeo 1900 SSZ Имея в своем распоряжении этот автомобиль с кузовом от Zagato, в стартовавшей 1 мая 1955 года гонке Джованни Рота и Луиджи Мартелли смогли показать лишь 82-й результат – в числе 279 классифицированных экипажей из 534 стартовавших. А триумфальную победу одержал, опередив ближайших преследователей более чем на полчаса, легендарный Стирлинг Мосс, его напарник, автоспортивный журналист Дэнис Дженкинсон и их заводской Mercedes-Benz 300 SLR, который показал среднюю скорость 157.651 км/час. Фото автомобиля-прототипа сделано в наши дни. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 03.11.2021 в 14:27. |
07.06.2012, 02:35 | ссылка на ветку #10 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,678 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Выпуск 9
Stanguellini S1100 Этот автомобиль (категория Sport 1100), построенный на базе Fiat, привели к финишу на 4-й позиции в гонке, стартовавшей 2 мая 1948 года, Альдо Териджи и Марио Берти Всего из принявших старт 188 автомобилей было классифицировано 64, а победа досталась новичку в гоночном мире – Ferrari 166 SCoupeAllemano, который показал среднюю скорость 121.227 км/час и опередил все прочие машины без малого на 1,5 часа. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 07.06.2012 в 03:08. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
FIAT STORY COLLECTION, Hachette, Италия | Master-Lomaster | Европейские журнальные серии | 26 | 07.02.2022 18:02 |
Alfa Romeo Sport Collection, Италия | Master-Lomaster | Европейские журнальные серии | 30 | 06.02.2018 20:34 |
CMC 1:18 Mercedes-Benz SSKL Mille Miglia 1931 | Pyc | модели Mercedes-Benz 1/18 | 12 | 12.03.2012 22:36 |
Выпуск 062 MELKUS RS 1000 | arszhdanov | Kultowe_Auta PRL-u | 3 | 20.12.2011 06:26 |