[code14]

Планировал было оставить панель под проёмом ветрового окна (где ставятся стеклоочистители) такой, как получилась она при построении поверхности стекла. Но вот не получается у меня «забить» на мелочи внешней геометрии, даже когда их практически не видно. На реальном автомобиле эти поверхности находятся хоть и под небольшим, но всё же углом друг к другу. Перестроил

[GOOGLE]

[Xpleads]

Здравствуйте. Уже 2 месяца прошло. Есть какие-нибудь новости по проектам? По 2140 или по комби?

[code14]

Сообщение от Xpleads

Здравствуйте. Уже 2 месяца прошло. Есть какие-нибудь новости по проектам? По 2140 или по комби?

Время для занятий моделями достаётся по остаточному принципу. Под конец года это выглядит особенно остро. К примеру, когда мне надо сделать выбор между тем, чтоб доделать модель или подготовить в журнал интервью с Полем Браком, за которое я ещё и гонорар получу, как Вы думаете, что я выберу?
К 2140 всё ещё не притрагивался. Там ещё сильно портит настрой то, что узрел неточность в геометрии заднего стекла. И вроде проблема небольшая, чуть больше, чем нужно, кривизна на виде сверху, но переделывать физическую модель… это надо с духом собраться, особенно когда попробовал работать (и переделывать) в цифре. Наверное, сначала всё-таки доделаю 2125, и по результатам посмотрю. Получается, Комби – что-то типа учебно-тренировочного проекта. Если по 3D будет получаться у меня модель, то лучше 40-й тоже сделаю в цифре. Если – нет, тогда придётся перепиливать. А пока недоделанная мастер-модель 2140 – макет с отработанными несколькими решениями конструкции и будет в почти таком виде, как на последней картинке.
По Комби всё идет своим чередом. Не особо быстро, по уже описанной выше причине и вследствие того, что большинство построений в 3D-модели делаю в нескольких (как правило – 5-6, но доходит и до 9-ти) вариантах, из которых выбираю один, чтоб двигаться дальше. Было как-то, выбрал не один, а два, и вёл параллельно эти две «ветви»… Вот на картинках для примера – построения для одного из элементов и пять вариантов внутренней полки под проёмом ветрового стекла. Форм отбортовок переднего фартука по низу и по арке было семь вариантов. Столько же – уголков потолка над лобовым стеклом…
Поскольку сейчас идет работа с внутренними поверхностями, то особого смысла в пошаговом показе вроде и не вижу. Законченный кузов на этапе твёрдого тела покажу, естественно. Скорее всего сделаю это до Нового года…

[code14]

Нашёл-таки время доделать кузов до логического рубежа. Ну… почти доделать. Ещё нужны посадочные отверстия и поверхности для фар, фонарей, декоративной решётки радиатора, ручек дверей, «дворников», антенны, крепления кузова к днищу… Но главное – твердотельный кузов получился!

[code14]

Вроде, всё выглядит неплохо. Возможно, ещё потребуется небольшая корректировка посадочных мест при проектировании днища, салона и прочих «навесных» компонентов модели, хотя в эскизах многое уже проработано. Перед этим, правда, нужно будет изменить построение поверхности передка (той, на которой расположены ниши для корпусов фар). Ну и технологические нюансы тоже могут потребовать редактирования 3D построений. Но как говорил мой преподаватель по специальности «автомобильные кузова»: «… автомобиль никогда не получается сразу, а если подобное случилось, то, скорее всего, вы просто что-то упустили из виду…»
Ещё надо бы 2D-чертежи поправить…

Всех заглянувших сюда – с наступающим Новым годом!

[shurup]

Алексей, с наступающим!! Всего самого наилучшего!!

[code14]

Возможно, теперь в этом практического смысла и нет, но решил отредактировать чертёж по результатам построения 3D-модели кузова. Правок много, но все они настолько малы, что в 43-м (да даже и в 24-м) масштабе не видны были бы. Смысл в перестроении - только изучить возможности программы

[code14]

Несмотря на тщательные обмеры, построение поверхностей декоративной решетки передка 2125 задача не из простых. Можно конечно, было, оправдываясь масштабом, сделать условно-примерно, но это не так интересно. Несколько мест – неплохая головоломка, в которой надо определить вид и последовательность операций построений, разгадывая идеи дизайнера настоящего Ижа.
Ещё не закончена, пока только внешние контуры без детальной конструкции:

[Xpleads]

Интересно, как Вы с такой формой фартука изнутри собираетесь вытаскивать отливку из формы? Форма для внутренней поверхности просто застрянет в отливке.

[code14]

Сообщение от Xpleads

Интересно, как Вы с такой формой фартука изнутри собираетесь вытаскивать отливку из формы? Форма для внутренней поверхности просто застрянет в отливке.

Я выше описывал, что проект подразумевает составные жесткие матрицы. По типу литьевых пресс-форм. Там ещё есть подобные места - посадочные плоскости для стёкол дверей. По поводу отверстий же у Вас вопрос не возникает, а это делается похоже. А если предположить, что, допустим, будет литьё по выплавляемым моделям, то вообще это не проблема (просто вычищать гипс из углублений), так же как и для силикона...
Мне хотелось несмотря на масштаб приблизить визуал к тонкостенному восприятию, чтоб сквозь прорези и отверстия не особо резали глаз толстые стенки. Но в любом случае первоначально же будет печать на принтере (если вообще будет) и фототравление, на прототипах все решения отлажу