|
23.03.2023, 22:56 | ссылка на ветку #2361 | |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
Цитата:
Про НАПовские колеса, соглашусь, смотрелись бы они лучше. Но боюсь, они конструктивно на Сити не встанут, да и нет у меня таких колес.
__________________
Визитка |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.03.2023, 23:00 | ссылка на ветку #2362 |
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,577
Сказал(а) спасибо: 22,164
Поблагодарили 10,705 раз(а) в 2,217 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Спасибо! А если, резину поменять? Просто сам ещё не собирал,но думаю, что ставить буду что то другое...
__________________
С уважением,Дмитрий. |
23.03.2023, 23:04 | ссылка на ветку #2363 | |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
Цитата:
Дело в том, что нужна узкая, чтоб влезли две покрышки на заднюю ось между скатами. А такую я не нашел. Колеса, конечно, весь вид портят ((
__________________
Визитка |
|
23.03.2023, 23:14 | ссылка на ветку #2364 |
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,577
Сказал(а) спасибо: 22,164
Поблагодарили 10,705 раз(а) в 2,217 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
А Харьковские не подходят? Те, которые на Уномаге, их, под Газель и резина Медведь есть, тоже подходит. Она в Собирателе вроде была...
__________________
С уважением,Дмитрий. |
23.03.2023, 23:22 | ссылка на ветку #2365 |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
Харьковский Медведь не пробовал. Но чисто визуально вроде должен подойти.
__________________
Визитка |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дмитрий Кондаков (23.03.2023)
|
01.04.2023, 23:36 | ссылка на ветку #2366 |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2015 Kyosho
В сентябре 2015 года компания Mercedes-Benz рассекретила «самый красивый и эксклюзивный S-класс в истории». Во всяком случае, именно так мерседесовцы нарекли новый роскошный четырёхместный кабриолет, построенный на базе флагманского седана. Мировая премьера состоялась в рамках международного автосалона во Франкфурте в 2016 году. Кабриолет в кузове A217 стал первой за 44 года открытой версией флагманской модели Mercedes-Benz. Последним таковым автомобилем в модельном ряду фирмы из Штутгарта был кабриолет Mercedes-Benz 280SE (W111) 1971 года.
Габариты кабриолета S-класса сопоставимы с размерами купе: длина 5027 мм, высота 1417 мм, ширина 1899 мм, колёсная база 2945 мм. Роскошный интерьер так же аналогичен интерьеру закрытой версии и отделан высококлассными материалами, в частности алюминием, натуральными кожей и деревом. Помимо этого предлагаются различные варианты цветового оформления и множество разных опций от бесчисленных сервоприводов и электронных помощников до вентиляции и массажа в сиденьях. Складной верх способен подниматься и опускаться при движении автомобиля со скоростью до 60 км/ч. На трансформацию требуется всего 20 секунд. Для открытой версии доступно два варианта бензиновых двигателей. Версия S500 Cabrio оснащается 4.7-литровым агрегатом V8 с двумя турбокомпрессорами, выдающим 455 л.с., крутящий момент 700 Нм. Под капотом S63 AMG Cabrio находится 5.5-литровая «восьмерка», которая так же "дышит" двумя турбинами. Отдача её составляет 585 л.с. и 900 Нм тяги. Оба мотора сопрягаются с 9-ступенчатым «автоматом». Клиенты могут выбрать между приводом на задние колёса и версией 4Matic с приводом на все 4 колеса. «Топовый» кабриолет разгоняется до первой «сотни» за 3.9 секунд. Максимальная скорость ограничена электронно на уровне 250 км/ч. Модель от фирмы Kyosho плотно приблизилась к оценке 5 по пятибалльной шкале. Тут вам и травленые сеточки-дворники-шильдики, и ручки дверей отдельными элементами, и роскошный салон с ремнями безопасности и пряжками замков на них. В комплекте идет съёмный тент, который плотно садится и не слетает при манипуляциях. Кроме того, в отличии от купе того же производителя, покрышки у кабриолета не высокопрофильные, что улучшает визуальное восприятие модели. Короче, машинка просто шикарная, тем более, что претензий по качеству почти ноль. P.S. Кстати, на коробке написано Kyosho, а на донышке i-Scale. Такое уже мне встречалось на Audi TT. Интересно, зачем они так делают?
__________________
Визитка Последний раз редактировалось shurup; 28.10.2023 в 07:42. |
31 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (02.04.2023),
AlekseyS69 (01.04.2023),
Asgard (02.04.2023),
BENGI (22.04.2023),
bogdanchik (02.04.2023),
burratinoss (12.04.2023),
Diman_RF (03.04.2023),
DmitriyDS (02.04.2023),
DreamcatcheR (22.04.2023),
DrIr (01.04.2023),
EDAMIGO (13.04.2023),
eriliucas (02.04.2023),
Gorohov (02.04.2023),
Ivecovod-Yuriy (06.04.2023),
Joey_L (01.04.2023),
LHS666 (02.04.2023),
Maksus (03.04.2023),
Odessit (02.04.2023),
oleg67 (03.04.2023),
pauck (02.04.2023),
prodrive (04.04.2023),
SV_13 (06.04.2023),
tixon68 (16.04.2023),
TONY71 (02.04.2023),
Vital_HAX (11.04.2023),
vlks (02.04.2023),
WeControl (02.04.2023),
Виталий Юдаев (03.04.2023),
Манул (02.04.2023),
Михаил76 (04.04.2023),
Полковник (01.04.2023)
|
02.04.2023, 00:18 | ссылка на ветку #2367 |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
Ну, и по традиции, групповые фото.
На данный момент это всё, что есть у меня из семейства больших двухдверных Мерседесов.
__________________
Визитка |
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (02.04.2023),
AlekseyS69 (12.04.2023),
artur_kustrich (02.04.2023),
Asgard (02.04.2023),
BENGI (22.04.2023),
bogdanchik (02.04.2023),
burratinoss (12.04.2023),
Diman_RF (03.04.2023),
DmitriyDS (02.04.2023),
DrIr (11.04.2023),
EDAMIGO (13.04.2023),
eriliucas (02.04.2023),
Flav (11.04.2023),
Gorohov (02.04.2023),
Ivecovod-Yuriy (06.04.2023),
Joey_L (11.04.2023),
LHS666 (02.04.2023),
Maksus (03.04.2023),
MAXIM (02.04.2023),
Odessit (02.04.2023),
oleg67 (11.04.2023),
pauck (02.04.2023),
prodrive (04.04.2023),
Severskiy (07.04.2023),
SV_13 (06.04.2023),
tixon68 (16.04.2023),
TONY71 (02.04.2023),
Vital_HAX (02.04.2023),
vlks (02.04.2023),
WeControl (02.04.2023),
Виталий Юдаев (03.04.2023),
Владимир_Крым (12.04.2023),
Дмитрий Кондаков (02.04.2023),
Манул (02.04.2023),
Михаил76 (04.04.2023),
Полковник (02.04.2023)
|
11.04.2023, 21:22 | ссылка на ветку #2368 |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
McLaren Artura 2021 TSM
Статья из АвтоРевю от 17 февраля 2021 года:
Гибридный суперкар McLaren Artura: новая базовая модель марки В конце 2019 года глава компании McLaren поделился планами электрификации модельного ряда, а летом 2020-го была показана новая платформа для будущих гибридных суперкаров. Новый углепластиковый монокок, разработанный силами инженеров технического центра компании McLaren в Шеффилде, представляет собой открытую «ванну» без верхней части, которая, как заявили создатели, позволит не только снизить общую массу автомобилей, но и повысить их безопасность. Первой моделью британского бренда, построенной на этой платформе MCLA (McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture), стал гибрид Artura. Основная проблема для разработчиков гибридных суперкаров — неизбежное увеличение массы из-за тяжелой тяговой батареи и электромотора. В условиях борьбы за каждый килограмм это только усложняет задачу. Переход на более легкую платформу отчасти решил ее, однако внес лепту и электромотор, который весит всего лишь 15 кг и при этом выдает 95 л.с. и 225 Нм. Компактный литий-ионный аккумулятор емкостью 7,4 кВт·ч весит 88 кг и обеспечивает 30-километровый запас хода на чистом электричестве. При этом Artura весит всего на 46 кг больше прежнего купе McLaren 570S: сухая масса составляет 1395 кг. Битурбомотор V8, который в разных вариациях прежде ставили на все автомобили McLaren, в этот раз остался не у дел. Вместо него за сиденьями установлен алюминиевый двигатель V6 3.0 с двумя турбокомпрессорами (они расположены в развале блока) мощностью 585 л.с. Вкупе с электромотором отдача достигает 680 л.с. и 720 Нм. Тягу на заднюю ось передает восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Причем, как у гибрида Ferrari SF90, здесь нет задней передачи: за реверс отвечает электромотор. В результате новая двухдверка длиной 4539 мм набирает первую «сотню» всего за 3,0 с, вторую — за 8,3 с, а третью — за 21,5 с. Заявленная максимальная скорость достигает 330 км/ч, а еще создатели поделились временем броска с места на 400 метров (10,7 с) и показателями тормозного пути со 100 и 200 км/ч: они составляют 31 и 126 метров соответственно. Силовая установка может работать в четырех режимах (электрический E-Mode, а также Comfort, Sport и Track), отключаемая система стабилизации также предлагает два пресета: Standard и Dynamic. Суперкар оснащен электрогидравлическим усилителем руля, адаптивными амортизаторами и электронноуправляемым дифференциалом. Углерод-керамические тормоза — с дисками диаметром 390 мм и шестипоршневыми алюминиевыми суппортами спереди, а также 380-миллиметровыми дисками и четырехпоршневыми механизмами сзади. Колеса обуты в шины Pirelli P Zero размерности 235/35 R19 на передней оси и 295/35 R20 на задней. Модель от TSM исполнена достойно. Единственный минус её, это статичные колёса, но лично меня сей факт не напрягает. Больше придраться не к чему - отличная миниатюра!!
__________________
Визитка |
31 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (12.04.2023),
AlekseyS69 (12.04.2023),
artur_kustrich (11.04.2023),
Asgard (12.04.2023),
BENGI (16.04.2023),
bogdanchik (12.04.2023),
burratinoss (12.04.2023),
Diman_RF (11.04.2023),
DmitriyDS (11.04.2023),
DrIr (11.04.2023),
EDAMIGO (13.04.2023),
Gorohov (12.04.2023),
Ivecovod-Yuriy (12.04.2023),
Joey_L (11.04.2023),
MAXIM (14.04.2023),
Odessit (12.04.2023),
oleg67 (11.04.2023),
pauck (11.04.2023),
prodrive (12.04.2023),
SV_13 (18.04.2023),
tixon68 (16.04.2023),
TONY71 (11.04.2023),
Vital_HAX (11.04.2023),
vlks (11.04.2023),
WeControl (11.04.2023),
Виталий Юдаев (12.04.2023),
Дмитрий Кондаков (11.04.2023),
Манул (16.04.2023),
Михаил76 (20.04.2023),
Полковник (11.04.2023),
Сармат (17.04.2023)
|
14.04.2023, 19:57 | ссылка на ветку #2369 |
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 5,533
Сказал(а) спасибо: 29,470
Поблагодарили 27,548 раз(а) в 3,992 сообщениях
|
Bugatti EB110 SS 1992 True Scale Miniature
Bugatti EB110 был представлен публике 15 сентября 1991 года одновременно на площади перед Версалем и у Большой арки Дефанс в Париже, в день 110-летия Этторе Бугатти, что, собственно, и зашифровано в буквенно-цифровом индексе модели.
Автомобиль оснащался 12-цилиндровым V-образным двигателем с углом развала 60° разработки Паоло Станцани. Этот уникальный мотор козырял такими уникальными конструкторскими особенностями, как пять клапанов на цилиндр и четыре турбокомпрессора. С агрегата рабочим объёмом 3499 см³ снималось 553 л. с. при 8000 об./мин. Разгон с места до 100 км/ч в стандартном варианте GT занимал 3,46 секунды, а максимальная скорость 342 км/ч. Привод на все четыре колеса осуществлялся при помощи шестиступенчатой механической коробки передач. По умолчанию 73 % тяги реализовывалось через задние колёса. Интересно, что компания Michelin разработала особые высокоскоростные шины, обеспечивающие максимальное сцепление при длительных экстремальных нагрузках, специально для этой модели. В 1992 году была представлена версия Bugatti EB110 SS (SuperSport). Это была облегчённая модификация суперкара с двигателем увеличенной отдачи: мощность — 611 л. с. при 8000 об./мин., вращающий момент — 647 Нм при 4200 об./мин. Для разгона с места до 100 км/ч ему требовалось 3,3 секунды. Максимальная скорость — 355 км/ч. Всего продали 31 автомобиль модели SS по цене $380 000 каждый. Сама модель выполнена великолепно. Глубокий серый металлик смотрится отлично (хотя, лично мне бы хотелось модель в голубом, но такую мне достать увы не удалось). Проработка и качество исполнения на высоте. Единственная претензия - это задние фонари. Возможно я и не большой знаток сто десятых Бугатти, но на всех фото, что я видел, фонари на оригинале исполнены сеточкой, что на модели не отображено. Во всём остальном претензий нет - машинка просто шикарная!!!
__________________
Визитка Последний раз редактировалось shurup; 15.04.2023 в 09:07. |
29 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (14.04.2023),
Asgard (15.04.2023),
BENGI (16.04.2023),
bogdanchik (17.04.2023),
burratinoss (16.04.2023),
Diman_RF (14.04.2023),
DmitriyDS (14.04.2023),
DrIr (14.04.2023),
Gorohov (15.04.2023),
Ivecovod-Yuriy (15.04.2023),
Joey_L (15.04.2023),
MAXIM (14.04.2023),
Odessit (14.04.2023),
oleg67 (16.04.2023),
pauck (14.04.2023),
prodrive (17.04.2023),
SV_13 (18.04.2023),
tixon68 (16.04.2023),
TONY71 (14.04.2023),
Vital_HAX (15.04.2023),
vlks (14.04.2023),
vvv1 (16.04.2023),
WeControl (16.04.2023),
zmey2218 (16.03.2024),
Владимир_Крым (15.04.2023),
Манул (16.04.2023),
Михаил76 (20.04.2023),
Полковник (14.04.2023),
Сармат (17.04.2023)
|
14.04.2023, 21:30 | ссылка на ветку #2370 |
Модератор
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
|
Мне обе модели очень понравились, и McLaren и Bugatti
С пополнением, Саша!
__________________
Всё пройдёт. И это тоже... Соломон. Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи. С уважением, Олег. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Что за машинки? | BAILOW | Транспортная игрушка | 1 | 23.05.2017 23:23 |
Машинки времени | Berkhman | 💺 Гостиная | 216 | 28.12.2015 19:02 |
Мои машинки. | Wolf555 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 14 | 15.02.2013 20:30 |
Мои машинки. | Andrei177 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 3 | 19.10.2010 18:48 |
Мои машинки=)) | ROGDENYVSSSR | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 12 | 09.02.2009 17:52 |