[AlexandrI]

Сообщение от USSR

За всё время существования этих производителей их пути ни разу не пересекались. Это разные уровни, разные цены, разные возможности реализации и рекламы.

Конечно! Юра не раз меня радовал и бульдозерами, и экскаваторами сначала Э-302, потом Э-652Б, и, наконец, Э-10011Д. Соответственно, на все эти шедевры уходили годы. Э-754 даже и в замыслах никогда не было. А тут - хоть какой-никакой. Ладно, надеюсь, ждать осталось недолго, посмотрим.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Итак, получил модель экскаватора Э-754. Повторяю, спасибо изготовителям, что вспомнили эту машину. Это последний советский экскаватор, выполненный по классической американской схеме. Корнями он уходит еще к довоенному М-II-Д. Это последний советский экскаватор с зависимой схемой напора. Всех тонкостей модельных наук я не знаю, но первый признак модели - узнаваемость, явно присутствует. Общие контуры ходовой тележки на мой взгляд достаточно близки к оригиналу. Конфигурация кабины - характерная костромская, с боковыми скосами, также характерна форма задней стенки. Имеется также характерное углубление для двуногой стойки. Форма стрелы и рукояти также весьма узнаваема. Также отражено наличие внешнего зубчатого венца поворотного механизма, что характерно для Э-754. Однако обозначенные кронштейны захватных роликов почему-то установлены по бокам. Что касается деталировки, то следует отметить обозначенные ходовые цепи и ведущие звездочки восьмигранной формы. Правда, ту же форму имеют и направляющие колеса. Еще одно преимущество (на мой взгляд) применение более толстых нитей, чем обычно, что в масштабе 1:43 наиболее правдоподобно. Теперь о недостатках. Боковые дощатые площадки выполнены правильно - сзади с углом, это понятно, доски-то прямые. Плохо то, что форма задней коробки повторяет форму площадок, тогда как она имеет цилиндрическую форму, как и у задней стенки кабины. И уж совсем плохо с запасовкой тросов. То, что она сделана неправильно, видно хотя бы потому, что стрелоподъемный трос трется о рукоять. Как обычно у МОДЕЛ-ПРО троса идут из ниоткуда в никуда. Стрелоподъемный трос сделан бесконечным, то есть единым кольцом. В таком случае стрелу было бы невозможно поднять, она так бы и осталась навеки в транспортном положении. У настоящего экскаватора обойма полиспаста сделана шире и трос охватывает оба блока сразу, что расширяет полиспаст и не дает тереться тросу о рукоять. Троса стрелоподъемного полиспаста идут снаружи рукояти. В переднем проеме видны два барабана лебедки, что правильно, также правильно то, что троса запасованы сверху. Но на оба барабана запасованы два конца одного и того же подъемного троса. А как же возвратный? Его просто нет. Любопытно, что в модели отражены зубчатые рейки на рукояти и даже упоры. Но подумать о том, как этот механизм работает, создатели модели не удосужились. Напорного барабана просто нет, и, соответственно, к нему не идет ни один трос. Также у рукояти почему-то сужение к пальцам ковша, чего на самом деле нет. А в остальном, прекрасная маркиза... Непомерно большая толщина стенок ковша в глаза не бросается из-за черного цвета.

[43_scale_fun]

Сообщение от AlexandrI

Итак, получил модель экскаватора Э-754...

Спасибо за обзор. Попадает ли сама кабина в масштаб, в частности по высоте?
И, судя по картинкам, отсутствует также трос открывания днища ковша.

[Sanek93]

если сравнивать с фото оригинала, то геометрия реально кривая...

[USSR]

Сообщение от Sanek93

если сравнивать с фото оригинала, то геометрия реально кривая...

Все наивно цепляются за габаритные данные, которые легко исполнить на модели. База, колея, высота, радиус поворота, ширина и т. п. Эти данные могут попасть в оригинал. Не спорю. Проблема, ребята, как раз внутри этих габаритных данных! Внутри ширины или высоты скрыто сотни параметров и размерных взаимосвязей. Которые в совокупности и дают общую картину. А вот тут беда. Что бы иметь эти данные - нужны заводские материалы или натурный образец.

[Sanek93]

мне вот первое, что бросилось в глаза, так это расстояние между платформой и катками. На модели это выглядит как башенный кран)))

[USSR]

Высота излома капота по горизонтали тоже под большим вопросом.

Добавлено через 4 минуты
А вообще - по стилистике исполнения, модель - типичная Киммерия. Её время - середина 00-х. Вот лет 15-20 назад это был бы хит.

[ivmod]

Сообщение от USSR

Высота излома капота по горизонтали тоже под большим вопросом.

Добавлено через 4 минуты
А вообще - по стилистике исполнения, модель - типичная Киммерия. Её время - середина 00-х. Вот лет 15-20 назад это был бы хит.

У Вас есть примеры лучшего исполнения подобных моделей за равную цену?

[chutor]

Сообщение от ivmod

У Вас есть примеры лучшего исполнения подобных моделей за равную цену?

За хорошо исполненную модель и денег не жалко.

[ivmod]

Сообщение от chutor

За хорошо исполненную модель и денег не жалко.

А причем тут Моделпро?