|
|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
ссылка на ветку #1 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,987
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,172 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
![]()
.....................................
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #2 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 62,970
Сказал(а) спасибо: 9,630
Поблагодарили 409,518 раз(а) в 56,834 сообщениях
|
![]()
2 МАЗа 525-х на строительстве Красноярской ГЭС (сайт указан) 1961г. Интересно, что один из них- седельный, видимо просто местное творчество.
|
![]() |
![]() ![]() |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Ainari-sama (13.04.2021),
Dron80 (21.07.2023),
igor1972 (14.01.2011),
irina.poletilo@mail.ru (20.11.2017),
Mail-e11 (17.06.2024),
MUSTAFII (04.10.2010),
АлександрSV (13.01.2014),
В-д (21.04.2011),
Валерий Беликов (30.09.2010)
|
![]() |
ссылка на ветку #3 |
![]()
Это какой же прицеп должен быть? Если седельник - местное творчество, то и прицеп - "на коленке" собирали? Или было что-то серийного производства?
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #4 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 62,970
Сказал(а) спасибо: 9,630
Поблагодарили 409,518 раз(а) в 56,834 сообщениях
|
![]()
Мое мнение- на такой огромной стройке, как строительство ГЭС, достаточно возможностей создать такой п-прицеп, используя колеса и др. узлы списанного МАЗ-525. П-пр. мог использоваться только на территории стройки, без выезда на обычные дороги (а может и с выездом- в сопровождении ГАИ). По-моему- вполне реально, как местное творчество.
|
![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (21.07.2023),
Валерий Беликов (30.09.2010)
|
![]() |
ссылка на ветку #5 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,987
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,172 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.10.2010)
|
![]() |
ссылка на ветку #6 | |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,885 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (04.10.2010)
|
![]() |
ссылка на ветку #7 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,266
Сказал(а) спасибо: 11,633
Поблагодарили 7,004 раз(а) в 1,642 сообщениях
|
![]()
Из журнала За рулем 1964года.
|
![]() |
![]() ![]() |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
ссылка на ветку #8 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 62,970
Сказал(а) спасибо: 9,630
Поблагодарили 409,518 раз(а) в 56,834 сообщениях
|
![]()
МАЗ-525 сборка (уже на БелАЗе) -За рулем 1963.
|
![]() |
![]() ![]() |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
ссылка на ветку #9 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 62,970
Сказал(а) спасибо: 9,630
Поблагодарили 409,518 раз(а) в 56,834 сообщениях
|
![]()
МАЗ-525 фото из журнала 1952г (окочание надписи-...Жигулевских гор.)
|
![]() |
![]() ![]() |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
ссылка на ветку #10 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,059
Сказал(а) спасибо: 7,652
Поблагодарили 14,912 раз(а) в 1,695 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrV (26.02.2011),
andjey (09.10.2010),
grisha98 (06.10.2010),
Pavel_626 (27.01.2016),
Валерий Беликов (06.10.2010),
Лукьяненко Радислав (29.10.2014)
|
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АМО-Ф-15 и модификации | Шелепенков Максим | АМО - ЗИС | 426 | 24.07.2024 23:27 |
Семейство УАЗ-452 и модификации | димаstar | УАЗ | 1231 | 19.07.2024 23:17 |
Семейство УАЗ-469 и модификации | fireman | УАЗ | 1177 | 09.07.2024 22:49 |
ГАЗ-А (пожарные и прочие модификации) | vlad | Другие модели | 95 | 08.02.2024 22:50 |
Грузовые Иж 2715 и модификации | fr.roman | Сравнение моделей, аналитика | 5 | 21.03.2012 13:48 |