|
|
|
Опции темы |
10.09.2021, 16:48 | ссылка на ветку #1 |
RC-Site Admin; старожил форума
|
Грузовой моторный вагон ГМу
Грузовой моторный вагон ГМу
Производитель: ModelPro Код модели: 0165MP Масштаб: 1:43 Материал: Cмола+пластик+металл Размеры упаковки (см): 25x10x11 Вес брутто (гр.): 492 Цена: 7,350 руб. Ожидается: Товар в наличии с 15 сентября 2021 г. Идет бронирование. |
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (10.09.2021),
anbuh (10.09.2021),
Autobus (12.09.2021),
Diman_RF (10.09.2021),
Dubnium (10.09.2021),
Dud (11.09.2021),
endokrin (19.01.2023),
Garalex (10.09.2021),
gk_2908 (15.09.2021),
Hamster (11.09.2021),
Metallurg (14.09.2021),
NAMI_S (12.09.2021),
nik_nik59 (10.09.2021),
novik10101983 (10.09.2021),
taklen (12.08.2022),
Vologzhanka (11.09.2021),
wwwww (11.09.2021),
_Евгений_ (11.09.2021),
Дмитрий З (13.09.2021),
Манул (05.03.2023),
пассат (10.09.2021),
Полковник1968 (16.10.2021),
Сальери (13.09.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.09.2021, 16:51 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 15.03.2020
Адрес: СССР
Сообщений: 215
Сказал(а) спасибо: 477
Поблагодарили 167 раз(а) в 85 сообщениях
|
Шикарно выглядит.
|
10.09.2021, 17:30 | ссылка на ветку #3 |
RC-Мастер
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Россия, Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,248
Сказал(а) спасибо: 3,454
Поблагодарили 20,572 раз(а) в 2,510 сообщениях
|
Только вот самого тельфера нет...Кран балка есть, а тельфера нет
__________________
TCFS-Форум любителей строительной техники, и всё что с этим связано. |
10.09.2021, 17:34 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 682
Сказал(а) спасибо: 1,419
Поблагодарили 1,410 раз(а) в 339 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
А540 (10.09.2021)
|
10.09.2021, 23:15 | ссылка на ветку #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А Вы уверены что он должен быть? Я имею в виду тельфер. Пересмотрел все имеющиеся у меня фотографии ГМу, но так и не нашел.
Это просто мостик для крепления дуги, и "излишние" нагрузки ему как-бы противопоказаны... То-же самое и на предшественнике- вагоне ГМ. А вот что это за решеточки по низу вагона- это непонятно. Ни на одной фотографии, в том числе и довоенных ГМ и ГМу их нет. Откуда они их изобрели? Последний раз редактировалось CAH4EC; 10.09.2021 в 23:19. |
10.09.2021, 23:21 | ссылка на ветку #6 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,367
Сказал(а) спасибо: 59,733
Поблагодарили 63,982 раз(а) в 11,978 сообщениях
|
У нас с тельфером работает
__________________
I'm on the highway 2 hell... - Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA |
Пользователь сказал cпасибо: |
anbuh (10.09.2021)
|
10.09.2021, 23:31 | ссылка на ветку #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Я имел в виду оригинальные ГМ и ГМУ постройки ВАРЗ, Ленинград.
А что там при модернизации в других городах уже придумывали-модернизировали, то одному Говинде известно... Последний раз редактировалось CAH4EC; 10.09.2021 в 23:35. |
11.09.2021, 04:34 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 13.11.2019
Адрес: Древний город оружейников
Сообщений: 311
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 296 раз(а) в 130 сообщениях
|
То что у вас работает именуется Сварз РТ-этоо совсем другое. .https://transphoto.org/vehicle/90365/ ГМу это чисто ленинградское изобретение.
|
12.09.2021, 11:37 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 26 раз(а) в 12 сообщениях
|
У вагонов ГМ/ГМу тельферов отродясь не было. Даже в проекте.
Не путайте грузовой вагон и вагоны рельсотранспортёры от СВАРЗа или ВРТТЗ. Добавлено через 24 минуты Из косяков которые уже бросились в глаза. 1) Двери. Грубый косяк! Ширмовые в кабину - были только с левой стороны. Т.к. из-за замены контроллера на МТ1 обычная створка не могла открыться и их поменяли на ширму. С правой оставалась створка. 2) Предохранительные сетки уже не встречались с годов 50х. На фото данного вагона 1966года - их точно уже нет. А вагон по окраске - уже 90х. 3) Буферная фара красилась целиком без ободка. И немного другого вида. 4) Крышевое ЭО. Нет грозоразрядника, а реостаты в кожухе. Учитывая, что вагон по состоянию на 90ые - кожухов не было. Их уже к 50м-60м сняли все. |
05.11.2021, 09:57 | ссылка на ветку #10 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,379
Сказал(а) спасибо: 45,543
Поблагодарили 114,894 раз(а) в 13,588 сообщениях
|
Получил свою модель - производит приятное впечатление. Есть, конечно, и недостатки (а куда без них "родимых") - про них подробно, коллеги, рассказали выше. И, тем не менее, мне этот "грузовичок" понравился. Сделал краткую аннотацию:
ГМу № 1862 – грузовой моторный усиленный вагон; цвет: крыша чёрная, низ красный, остальное жёлтого цвета; вагон имеет две кабины; в каждой кабине находятся одинаковые органы управления (колонка ручного тормоза со штурвалом (справа), по середине кран водителя, а слева контроллер с ручкой – всё чёрного цвета); на крышах по «стеклянному» прожектору (внутри имитация пяти жёлтых ламп); на округлых «деревянных» масках (обшитых «стальными» листами) каждой кабины имеется по «стеклянной» фаре и два повторителя, внизу по одному тарельчатому буферу; дворники (фототравление); на ширмовых дверях и перед дверями – чёрные скобы поручей; посередине вагона расположена грузовая площадка с откидными (статичны) бортами (есть внутренняя расшивка), покрытая красными «досками»; над ней расположена ферма, соединяющая кабины и держащая на себе токоприёмник типа бугель (функционален) и кожух (там у настоящего вагона находятся реостаты); на каждой внутренней стенке есть по три жёлтых скобы, позволяющих забраться на крышу; чёрные колёсные пары статичны; декаль. Модель установлена на рельсошпальную путевую решётку (рельсы сверху серебристые) и находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель «Model Pro», Россия. Настоящий вагон изготовлен в СССР, г.Ленинград, завод ВАРЗ, 1940г. (0165МР). Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а информация отсюда: https://transphoto.org/vehicle/46324/ г.Санкт-Петербург, трамвайный вагон № 1862 Депо/Парк: Трамвайный парк № 1 Модель: ГМу Построен: 1940г. № Г-62 с 1940г. по 1998г. № 1862 с 1998г. по 2003г. Текущее состояние: Списан Назначение: Служебный Списан: 2003г. В 1953 г. — оборудование воздушного тормоза вторым тормозным цилиндром и устройство самосвала Угольный хоппер, переделан в тягач Списан как № 1863 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
MAV: Тепловоз М62 + пассажирский вагон 1/43 | BKV | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 13 | 29.09.2020 22:23 |
Моторный каток МК-5 | musicl | Перечень моделей AVD 1:43 | 5 | 04.11.2019 18:11 |
Спецтехника Моторный каток МК-5 (со следами эксплуатации) | musicl | · MODEL · PRO | 14 | 17.02.2019 14:24 |