|
28.05.2021, 10:35 | ссылка на ветку #1 |
RC-Site Admin; старожил форума
|
АВП-51
Автобус АВП-51
Производитель: ModelPro Код модели: 0155MP Масштаб: 1:43 Материал: Металл+пластик+cмола Размеры упаковки (см): 18.5x8x9 Вес брутто (гр.): 280 Цена: 5,200 руб. Ожидается: Товар в наличии с 2 июня 2021 г. Идет бронирование. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (28.05.2021),
anbuh (28.05.2021),
AVTOMEXANИК (28.05.2021),
Diman_RF (28.05.2021),
endokrin (19.01.2023),
Garalex (28.05.2021),
gk_2908 (28.05.2021),
Hamster (28.05.2021),
Metallurg (31.05.2021),
NAMI_S (28.05.2021),
nik_nik59 (28.05.2021),
novik10101983 (28.05.2021),
taklen (13.08.2022),
Vologzhanka (29.05.2021),
wwwww (28.05.2021),
Валерий77 (28.05.2021),
Полковник1968 (17.06.2021),
Сальери (28.05.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.05.2021, 15:40 | ссылка на ветку #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Нашел одно фото машины данной конструкции кузова.
С сайта И.Денисовца. Есть ли еще фото? Заднюю часть (стекла) не видно, но сделали, видимо, по аналогии с более ранним. Там их можно рассмотреть. Задняя светотехника,вероятно, сделана наугад. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Шуми (28.05.2021)
|
28.05.2021, 18:07 | ссылка на ветку #3 |
RC-специалист, старожил форума
Регистрация: 30.11.2003
Сообщений: 983
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 413 сообщениях
|
Выпускались ли фургоны с таким дизайном передка или он был только у опытных автобусов 1960 г?
|
28.05.2021, 18:58 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 727
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 1,375 раз(а) в 438 сообщениях
|
Тут больше про слишком малый наклон лобового надо говорить. Да и по мелочи косяков хватает, в том числе по окраске. И да, вроде задние окна прямоугольные с небольшими перемычками.
|
29.05.2021, 14:31 | ссылка на ветку #5 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Лично мне он приглянулся (есть два ГЗТМ от Вектора - фургон от Модель Про я не стал брать), и я заказал этот, полагая, что в журналке не выпустят. Но как знать... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Asgard (17.06.2021)
|
14.09.2021, 07:00 | ссылка на ветку #6 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,386
Сказал(а) спасибо: 45,573
Поблагодарили 114,982 раз(а) в 13,597 сообщениях
|
Добрался и до меня сей интересный бусик. Модель понравилась. Сделал краткую аннотацию. АВП-51, автобус вагонной компоновки на базе фургона АВП-51 (Автобус Вагонный Промтоварный на шасси ГАЗ-51); цвет: белый, середина – красная, бампера, решётка радиатора и молдинги – серебристые, радиатор чёрный; отдельными деталями: дворники (фототравление), зеркало заднего вида с отражающей поверхностью, серебристая ручка двери водителя; на белом торпедо чёрной краской обозначены приборы; в салоне коричневые сидения с имитацией поручней на спинках; «стеклянная» светотехника; стёкла – пластик; на окнах выделены чёрным форточки и уплотнители; скаты крыши имеют боковое остекление; есть карданный вал и серебристая выхлопная труба с глушителем. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. 1956-1960г.г. - было изготовлено 429 фургонов АВП-51. (0155МР).
Фотографии модели мои, а далее справка отсюда: http://**************/spets/gzsa/gzsapages/avp51.html Горьковский завод торгового машиностроения / Горьковский завод специализированных автомобилей АВП-51 В 1955 году на ГЗТМ был разработан промтоварный фургон вагонной компоновки на шасси ГАЗ-51А - АВП-51 (в некоторых источниках также упоминается как АВП-56). Этот автофургон грузоподъемностью 2,1 тонны, выпуск которого был начат в сентябре 1956 года, предназначался для перевозки товаров народного потребления - одежды (в кузове были оборудованы поручни для вешалок), тканей, обуви и т.д. Каркас кузова имел смешанную дерево-металлическую конструкцию. Всего за период 1956-1960 г.г. было изготовлено 429 фургонов АВП-51. В 1956 году на базе АВП-51 был построен опытный образец рефрижератора с машинным охлаждением кузова, а в 1957 году - два фургона с изотермическими кузовами для перевозки скоропортящихся продуктов. Отдельные экземпляры АВП-51 оборудовались в передвижные фотолаборатории. Кроме того, фургоны нередко дорабатывались эксплуатирующими организациями под свои нужды - к примеру, 1-й автобазой Управления торгового транспорта Главмосавтотранса изготавливались фургоны для перевозки легковесных грузов в тюках, для чего на крыше дополнительно оборудовалась грузовая площадка с ограждением, а на задней панели фургона была устроена лестница для доступа на крышу. Также известно о постройке телескопической автовышки на базе АВП-51 (изготовитель неизвестен) Помимо собственно фургонов, на ГЗТМ был создан автобус в этом же кузове. Первый образец отличался от фургона прежде всего наличием бокового остекления, включая скаты крыши, а также появившейся двустворчатой служебной дверью справа (правая дверь в кабину была при этом аннулирована). Следующий образец получил цельнометаллический кузов, измененное остекление и маршрутоуказатель под ветровым стеклом. Служебная дверь при этом сместилась ближе к центру салона, а водительская неожиданно получила навеску на задних петлях и стала открываться против движения, как у ЗАЗ-965. Точное количество построенных автобусов неизвестно. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Фургон АВП-51 фургон | musicl | · MODEL · PRO | 8 | 08.09.2022 17:25 |