[mechanik]

Сообщение от мел

https://scalebay.ru/listing/diski-dl...ratnye/3099497

Смотрите комментарии к лоту

А то личка не работает...

[GOOGLE]

[Серёга Пан]

ГАЗ САЗ 3511
Шасси ГАЗ 66 ССМ. Надстройка Наши грузовики.
На раме шасси убрал правый бензобак, установил маслобак, срезал "уши" с тыльной стороны. Диски передние собирал из двух частей, сам диск от ГАЗ САЗ 3507, ступица от заднего диска ГАЗ 66. Задние диски от 3507. На кузове нарастил борта (листовой пластик), установил пружины. Кабина не перекрашивалась, только заменил фары.

[stavalex]

Кабина от Риддика, рама измененная 4331 ССМ, резина Маэстро, остальное самодел.

[stavalex]

Конверсия из НА.

[stavalex]

Прекрасно помню как у отца на предприятии - "Ставропольский завод Спецавтотранспорта", в самом начале 90-х получили три новеньких ЛАЗа, два 699Р и один ЛАЗ-4969 Экспресс-кафе.
699-е были в интересной комплектации, уже без водительской двери с красными полосами, с ведущими мостами RABA,
но при этом со 130-ми моторами. Этот факт вызвал у водительского состава широкое обсуждение и возмущение.
Видимо на заводе поставили то, что было на складе. Хаос перестройки и 90-х уже бушевал во всю.
В итоге в эксплуатацию отправили один автобус, а второй поставили в крытый склад, так сказать в резерв до лучших времен.
Тем более подвижного состава для перевозки рабочих и так на предприятии хватало.
Надо сказать, что через недолгое время на эксплуатируемом ЛАЗ-699Р поменяли "группу" на ураловскую, ибо автобус совсем не ехал.
Но вернемся к нашему герою. Как я уже сказал, третьим автобусом оказался ЛАЗ-4969 в комплектации Экспресс-кафе.
Как известно, в СССР все было подвластно плановой экономике, что должно было учитывать потребности предприятий, в частности, в том или ином подвижном составе, но иногда схема давала сбой.
Наше предприятие делало заявку на три туристических автобуса, в итоге получили, то что получили.
Возник вопрос, что делать с этим очень специфическим транспортным средством. Потребности в такого рода технике, наше предприятие не испытывало.
Были попытки обменять это кафе на туристический автобус, в рамках общения руководителей предприятий и актива города, но безуспешно.
В итоге приняли кардинальное решение, кухню и оборудование просто демонтировали и отправили в утиль, а в освободившийся салон были установлены б/у сиденья от ЛАЗ-699, в хаотичном порядке.
Надпись Экспресс-кафе закрасили широкой серой полосой, сам автобус был бело-серый и третья полоса получилась гармонично.
Получившийся автобус оказался флагманом всего автопарка нашего предприятия.
Красивый, мощный, очень скоростной, благодаря двигателю КамАЗ и механической коробке.
Именно этот автобус использовали для поездок на море на базу отдыха нашего предприятия. И именно тогда, я влюбился эту машину!

Кстати говоря, передавая привет плановой экономике, в это же время Ставропольский Кардиоцентр!!! получил ровно такой же автобус-кафе, запрашивая Турист.
Его переоборудовали так же на нашем предприятии, только уже более основательно. Были изготовлены подиумы и установлены сидения типа РАФ, все лицом вперед.
Надпись Экспресс-кафе закрасили широкой красной полосой.

Задумывая модель, я долго не мог определится, делать тот самый автобус из своего детства, делать экспресс-кафе, но в итоге решил сделать так же уникальный, пожарный экземпляр.
Фотографии прототипа не дают понять, что за функцию нес этот автобус, поэтому пофантазировал.
Передняя часть салона оборудования подиумами и мягкими сидениями от Икаруса, в задней части сделан конференц-зал для переговоров, ну или штаб.
В основе модель из журнала "Наши автобусы" ЛАЗ-4202. Переделана задняя часть в ЛАЗ-42021, спереди аншлаг, изменен клиренс и колея, установлены диски Маестро.

[ЛАЗутчик]

Очень хорошая конверсия у Вас получилась. Автобусы семейства ЛАЗ-4202 и мои любимые машины детства-юности. Что касается этого конкретного варианта, то в салоне и частично на крыше, располагалось всё же пожарное оборудование (на фото видно), но фантазия по поводу конференц-зала- тоже не плохо

[stavalex]

Сообщение от ЛАЗутчик

Очень хорошая конверсия у Вас получилась. Автобусы семейства ЛАЗ-4202 и мои любимые машины детства-юности. Что касается этого конкретного варианта, то в салоне и частично на крыше, располагалось всё же пожарное оборудование (на фото видно), но фантазия по поводу конференц-зала- тоже не плохо

Жаль, что этой фотографии у меня не было раньше...

И кстати мост у него похоже не RABA...

[ЛАЗутчик]

Ведущий мост у него Болгарский- МАДАРА (МАDАRА), как раз в 1992-93 годах ставили.

[Автолюбитель]

У нас на базу тоже прислали примерно в 1990м бело- серый ЛАЗ-кафе. Кухню ублали на склад, а в салоне установили сидушки от списанного 695го.Когда не было никакой автобусной журналки и сделал модель такого с нуля именно в изначальном виде.

[dalnoboi29]

Всем привет.Камаз 43118 кит от АVD.
Удлинённый согласно чертежам.Установка и прицеп от Максов доработанные все двигается как положено.Площадка щит и коники самодел.Различная мелочёвка.Дворники временный вариант.