[Урал]

то ли грузовая флудилка, то ли Совтранавто

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от Урал

то ли грузовая флудилка, то ли Совтранавто

Да нет просто интересно что ССМ не сделал СТА шную сцепку именно с ТИРованным 9397 и правильной "отделкой". И красивее и правдивей. а насчёт флудилки, да наверное Вы правы. Ну да ладно я думаю коллеги меня простят

[LeCapitaine]

Приведу ссылку на Конвенцию, что бы не было излишних фантазий.
http://www.consultant.ru/document/co...641d971a04906/
http://www.consultant.ru/document/co...11b/#dst100630
http://www.consultant.ru/document/co...1e4/#dst100980

И не надо фантазировать. Там нет ни слова о санитарных нормах, ни слова о материалах кузовов и контейнеров.

Алюминиевые борта только для снижения веса, т.е. увеличения грузоподъемности, а требования Конвенции TIR могут выполняться и при стальных бортах. Ну может наборный борт из профилей еще и более ремонтопригоден. Спокойно себе эксплуатируются стальные контейнеры соответсвующие требованиям tir.
А что алюминиевый борт лучше прилегает к проему, это сильно. С каким же усилием его надо прижимать, что бы он щель закрыл. От пыли и воды борются с помощью уплотнителей.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от тмн

быстро . освоили производство "Тированных"( практически одновременно ) ( выпуск которого прекрати

Да объясните наконец, что в Вашем понятии значит "тированный"?

[тмн]

Сообщение от LeCapitaine

Приведу ссылку на Конвенцию, что бы не было излишних фантазий.
http://www.consultant.ru/document/co...641d971a04906/
http://www.consultant.ru/document/co...11b/#dst100630
http://www.consultant.ru/document/co...1e4/#dst100980

И не надо фантазировать. Там нет ни слова о санитарных нормах, ни слова о материалах кузовов и контейнеров.

Алюминиевые борта только для снижения веса, т.е. увеличения грузоподъемности, а требования Конвенции TIR могут выполняться и при стальных бортах. Ну может наборный борт из профилей еще и более ремонтопригоден. Спокойно себе эксплуатируются стальные контейнеры соответсвующие требованиям tir.
А что алюминиевый борт лучше прилегает к проему, это сильно. С каким же усилием его надо прижимать, что бы он щель закрыл. От пыли и воды борются с помощью уплотнителей.

Добавлено через 5 минут


Да объясните наконец, что в Вашем понятии значит "тированный"?

Откройте справочник НИИАТа там всё написано . А что касается бортов из алюминиевого сплава изучите лучше материаловедение а потом спорьте что сказано сильно а что слабо . Был, и я думаю есть такой предмет в технических колледжах и ВУЗах ,изучите его лучше чем спорить и лазить по ссылкам читая их и не понимая сути.

[LeCapitaine]

Сообщение от тмн

Откройте справочник НИИАТа там всё написано

Нет там такого слова "тированный" совсем, т.е. абсолютно, потому, что слово не русское, там должно быть "мдпэшный" )))))

[Den-Z]

Сообщение от тмн

Таких как у ССМ не было . Были со стальными бортами , да были но не с таким "рельефом" а с таким как у 5205А. И то за рубеж они недолго ходили опять таки , требования. На внутрянке потом ,да ходили. На моей памяти 93971. И потом зачем, ведь в Минске очень быстро . освоили производство "Тированных"( практически одновременно ) И смысла в них не было в СТА. А обычный 9397 стал штатным полуприцепом к МАЗ-504В, вместо 5205 ( выпуск которого прекратили в 1981 году).

Комментарий модератора

K0BRA-V:

Правильно используйте цитаты!

Насчет штатного полуприцепа, не когда не видел в сети фото МАЗ-504В и 9397 в сцепке(скорее штатный для СуперМазов), а с МАЗами 5432 и 6422 очень много( кроме одной заводской фотографии)

[тмн]

Сообщение от LeCapitaine

Нет там такого слова "тированный" совсем, т.е. абсолютно, потому, что слово не русское, там должно быть "мдпэшный" )))))

Это обиходное выражение. Когда я работал 15 лет назад мы его употребляли. А если говорить официальным языком то писалось в исполнении TIR транспорт интернейшнл роут .. или что то так как то. перевод :"транспортные международные перевозки Сейчас может употребляют и МДП "мдэпэшный". Но аббревиатуру ТИР по моему никто не отменял. Откройте справочник НИИАТа за 1985 или 87 год или книгу Маг, автопоезда МАЗ там всё написано.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Den-Z

...Насчет штатного полуприцепа, не когда не видел в сети фото Маз-504В и 9397 в сцеке(скорее штатный для СуперМазов), а с МАЗами 5432 и 6422 очень много( кроме одной заводской фотографии)

Комментарий модератора

K0BRA-V:

Правильно оформляйте цитаты!

Полно было. 9397 пошёл в 1981 году на смену 5205. МАЗ-5432 тогда были единицы. А 504В шли до 1986 года. С 1982 по 1986 выпускались параллельно. Они и к нам в 1 автокомбинат приходили новые 504В и 9397, только прицепы шли со стальными бортами и не тентованные.

[LeCapitaine]

Сообщение от тмн

Это обиходное выражение. Когда я работал 15 лет назад мы его употребляли. А если говорить официальным языком то писалось в исполнении TIR транспорт интернейшнл роут .. или что то так как то. перевод :"транспортные международные перевозки Сейчас может употребляют и МДП "мдэпэшный". Но аббревиатуру ТИР по моему никто не отменял. Откройте справочник НИИАТа за 1985 или 87 год или книгу Маг, автопоезда МАЗ там всё написано

Вот уже начинаете кое-что понимать, наверно полазили в сети наконец. Так что Вы понимаете под полуприцепом соответствущим требованиям tir?
И зачем смотреть справочник нииат, если существует первоисточник, на русский вариант которого, я и привел ссылки. )))

[Урал]

Спасибо коллегам, я долго читал тему про сцепку ССм, и понял наконец-то ,
что ТИР - это там, где стреляют!
спасибо , мужики!

[LeCapitaine]

Вся, дальше я пас )))) тем более коллега, похоже, стал двигаться в нужном направлении )))
В общем, если смыть с тента недоделанную надпись Совтрансавто, получится вполне приличная модель, на мой взгляд.