[WERWOOLF]

Выпуск - 17 - Ferrari 250 P

[GOOGLE]

[Jenson]

А обложек номеров 39-50 ни у кого нет?
Выложите, пожалуйста, кто может...

[WERWOOLF]

Сообщение от Jenson

А обложек номеров 39-50 ни у кого нет?
Выложите, пожалуйста, кто может...

Вот, пожалуйста, обложки с 39 по 46-й, а дальше до 50-го только названия:
47 - Ferrari 312 P - 24 Ore di Le Mans 1974
48 - Ferrari 512 S
49 - Ferrari 348 GT Competizione
50 - Ferrari 212 Inter

[Jenson]

Спасибо. Очень любопытные экземплярчики
Белую прикупил бы.

[reflex73]

Фото 49, 50 и список с 51 по 60 номера

N°51: Ferrari 458 Italia GT2 - 24h Le Mans 2011
N°52: Ferrari 412 P - 1000km Spa 1967
N°53: Ferrari 458 Italia GT3 - Nürburgring Blancpain 2012
N°54: Ferrari 250 Testa Rossa - 24h Le Mans 1958
N°55: Ferrari F333 SP - Magny-Cours SRWC 1999
N°56: Ferrari F40 - IMSA GTO Topeka 1990
N°57: Ferrari F430 GTC - FIA GT 2007
N°58: Ferrari 360 GT - 24h Daytona 2003
N°59: Ferrari 308 GTB - Giro d'Italia 1979
N°60: Ferrari 575 GTC - Estoril GT FIA 2003

[Master-Lomaster]

Выпуск 43
Ferrari 365 GT4 BB
"24 часа Ле-Мана" – 1977
North American Racing Team, США

Несмотря на американскую принадлежность команды NART, экипаж этого автомобиля составили не американцы и даже не итальянцы, а французы – Франсуа Миго и Люсьен Гиттени. Выступая в группе IMSA, они финишировали 16-ми в абсолютном зачете (с отставанием на 74 круга от победителя) и 5-ми в своем классе.
Любопытно, что Миго, не снискавший в свое время успеха в Формуле-1, но значительно успешнее выступавший в гонках "24 часа Ле-Мана" (где не раз завоевывал призовые места), именно в Ле-Мане и родился, прожил всю свою жизнь и там же и ушел из жизни чуть более года назад в возрасте 67 лет – после долгой и безуспешной борьбы с раковым заболеванием…

[Master-Lomaster]

Выпуск 45
Ferrari 312 P
"1000 км Цельтвега" – 1973
Ferrari S.p.A

Сохранившая свое "старорежимное" название гонка "1000 км Цельтвега" с 1969 года проходила уже не по взлетно-посадочным полосам аэродрома "Цельтвег", а на построенном поблизости новом автодроме "Остеррайхринг". Представленный здесь автомобиль, экипаж которого составили известные по Ф-1 гонщики Артуро Мерцарио и Карлос Пасе, пришел к финишу 6-м в 6 же кругах от заводской Matra Simca MS670B, которая позволила выиграть гонку Жерару Ляруссу и Анри Пескаролло (они в том же и в следующем году одержали победу и в Ле-Мане – при том, что дуэт Мерцарио и Пасе на Ferrari 312 PB 73 вновь был вторым). Вместе с Ляруссом и Пескаролло победный дубль составил второй заводской экипаж Matra Simca в составе Жана-Пьера Бельтуаза и Франсуа Севера, а третьей под клетчатый флаг проехала с отставанием на круг такая же Ferrari 312 P, которая была в распоряжении Жаки Икса и Брайана Редмэна.

[Master-Lomaster]

Выпуск 48
Ferrari 512 S
"Тарга Флорио" – 1970
S.p.A Ferrari SEFAC

Сезон 1970 года начался для Нино Ваккареллы и Игнацио Джунти не самым лучшим образом: в гонке "24 часа Дайтоны" их Ferrari из-за прокола колеса врезалась в ограждение. В сицилийской же гонке удача была более благосклонна к дуэту гонщиков, один из которых – Вакарелла – был, кстати, местным парнем, уроженцем Палермо: представленная здесь Ferrari 512 P, буквально вклинившись между четырьмя Porsche, пересекла финишную черту 3-й в одном круге с победителем.
А победный дубль составили два Porsche 908/03 пользующейся заводской поддержкой команды John Wyer Automotive Engineering (Жо Зифферт / Брайан Редмэн и Педро Родригес / Лео Киннунен), и это стало юбилейной, 10-й победой для марки в гонке "Тарга Флорио".

Последнее фото - наши дни.

[ERDOGAN]

FERRARI RACING COLLECTION

[ERDOGAN]

FERRARI RACING COLLECTION продолжение