[andre50]

Сообщение от andreyoff

Семёныч, если уж предаваться греху буквоедства, то Москвич-410 выпускался только на базе 402-го семейства, а в семействе "407" его место занял "Москвич-410Н"
Но в том, что полноприводный универсал "Москвич-411" выпускался только на базе 407, - ты абсолютно прав.
Как и то, что к самОй конверсии все эти поправки не относятся. Причём, ни с какого бока. Модель детализирована абсолютно достоверно, названа правильно, и даже примерное время выпуска виртуального прототипа соответствует истине.

Перед мастерством savoya в очередной раз снимаю шляпу.

По поводу самой конверсии я уже свое мнение сказал, и полностью солидарен с тобой. По поводу "буквоедской" поправки в отношении литеры "Н" - тоже!
За подтверждение по поводу Москвича-411 - СПАСИБО, я ведь и имел в виду не саму конверсию и ее качество, а заголовок вверху: "Семейство 402: Москвич-411".
Ну а если же иметь в виду так называемый второй кузов Москвичей, начавшийся с Москвича-402, - тогда полностью согласен с вами обоими!

[GOOGLE]

[Андрейка_]

Еще одна версия воплощения модели авто Москвич 423 "Сокольники"

[russobalt-t]

А разве оригинал - не 430?

[Андрейка_]

Возможно. Информация вообще скудная, особенно фото.

[andre50]

Сообщение от russobalt-t

А разве оригинал - не 430?

Судя по желтому номеру образца до 1959 года, старой облицовке радиатора и бамперам с клыками, а также по заглушенным задним окнам и без антенны (стоит заглушка), а значит и без радиоприемника, - это именно 430-й фургончик первых выпусков (1958-1959гг.).

Многие из форумчан себе в коллекцию уже сделали этот фургончик из 423-го.

[I_66]

М-411 из молдавского М-423Н

[evgeniy 1\43]

Опытные ''Москвичи''серии 428,429.

[Bender-x100]

Так как Перес со своим РСТ не смог нам предложить подобное навесное на универсале Москвича, пришлось варганить это самому.
Заменен флажок на каплю, бампера с клыками на без, решетка с "бруса" на ячеистую. Так же был проведены бортовые молдинги с двух сторон, покрашены диски (донышко перепутано с "морской волной", когда проводил комплектность). Салон покрашен по схеме. Машина ездит в Минске. Цвет - смесь голубого, серого и белого.

[сварщик]

АЛ 20 + АЛЛ 42
411 - перекрас, поднятие уровня пола, покраска салона, хромирование
430 - перекрас, удаление уплотнителей, заделка окон, поднятие уровня пола, покраска салона, хромирование.
И общее фото

[Андрей Саакян]

Объединил кузов от 423Н (часть крыши, окна и дверца багажника) и кузов седана 402/410 (передок, двери, желобок, передняя часть крыши, задние крылья).

Какие задачи решаю?
- форма передней части крыши совпадает с седаном (как и должно быть на оригинале).
- более удачная прорисовка уплотнителей стекол.
- появилась возможность опустить желобок крыши багажника. На отливке, мне кажется, он выше, чем должен быть.

На данный момент в точности не решил:
- как вернуть накладки на задние крылья.
- как сделать более правильным контур окон багажника.
- не искал более пропорциональную птичку на заднюю дверь.
- как добиться зазора мжду решёткой радиатора и фарой. На этот недостаток обращали в одной из веток форума.

Предыдущий опыт подсказывает, что знатокам нужно показывать работу до завершения. Иначе придётся исправлять по живому - переделывать завершенное. Так что с интересом приму критику и обсуждение.