|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
18.08.2011, 21:43 | ссылка на ветку #1771 |
Было много, да и до сих пор осталось новых 028 кузовов. Вполне вероятно встретить 408 с замененным кузовом, я уж не говорю про замену только морды. Но в любом случае это незаводской колхоз - у меня вон знакомый оживляет 028-ой с гидровакуумником дисковыми тормозами подключёнными через тройники в одноконтурную систему
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.08.2011, 22:35 | ссылка на ветку #1772 |
|
|
18.08.2011, 23:39 | ссылка на ветку #1773 | |
Цитата:
Никому не секрет, что третье поколение Москвичей появилось с двумя круглыми фарами (М-408 ) на его базе были сделаны универсал 426 и фургон 433, Как легко понять они сначала производились также с двумя круглыми фарами. Для того чтобы эти Москвичи можно было продавать в Европе, где действовали более жесткие стандарты, пришлось установить четырехфарную систему головного освещения, кроме того повороты пришлось красить в оранжевый цвет. Вот и получаем экспортный вариант. Заметим, что в начале производства 408-го семейства 412-й двигатель ещё не был готов. Кузов автомобилей был именно 408-го семейства. Строго говоря у "чистопородного" 408-го семейства квадратных фар не было. Затем появились новая облицовка радиатора с квадратными фарами и двигатель 412. пусть и не одновременно. Новую облицовку с квадратными фарами делали именно для 412-го - обновленного москвича. В период внедрения нового передка появляется чахарда с облицовками радиатора. Кстати кузов для 412-го мотора был усилен и он (кузов) стал 412-м (скажем семейством 412-х кузовов). И когда было хотели отказаться от 408-х двигателей. Оказалось что Уфимский моторный завод не в состоянии выпускать столько 412-х двигателей, чтобы конвеер не простаивал. на часть кузовов 412-го семейства стали ставить 408-е моторы. Здесь началась чахарда с двигателями. И внешне неразличимые модели, выпущенные в кузовах 412-го семейства стали отличаться только двигателями. Но как вы понимаете 408-е выпущенные в этот период уже нельзя назвать "чистопородными", а вот 412-е с квадратными фарами как раз таки получались "чистопородными" (потому что именно для 412-го семейства был произведен рестайлинг и сделана новая облицовка радиатора с квадратными фарами производства ГДР, и именно с этими фарами Москвич получил приставку ИЭ - исполнение экспортное). Кстати модели 412-го с квадратными фарами сходили с конвеера вплоть до перехода на модель 2140. Кстати даже есть переходные модели у которых перёд 412-го с квадратными фарами. а зад от 2140, но это переходная модель не имевшая своего индекса и по документам они встречаются как 412, так и 2140 и даже 408, но повторюсь это не "чистопородные" модели . Таким образом делаем вывод, что квадратные фары для "чистопородного" 412-го являются необходимым, но НЕ достаточным показателем, т.е. "чистопородный" 412-й должен иметь квадратные фары, но то что у Москвича квадратные фары ещё не означает, что это 412-й, потомучто, если стоит 408-й двигатель это будет уже "нечистопородный" 408-й. При переходе на семейство 2140 (2140, 2137, 2734) двигателей по-прежнему не хватало нехватку покрывали двигателями 408, а модели в кузовах сорокового семейства, но с двигателями 408 получили индексы 2138, 2136 и 2733. Стоит заметить, что по фотографии отличить 2140 от 2138 невозможно, также как 2137 от 2136 и 2734 от 2733. Стоит заметить что заводом АЗЛК выпускался ещё 21406, но визуально от 2140 он отличался другими шинами и установленной защитой картера двигателя. P.S. В этом сообщении термин "чистопородный" надо понимать как автомобиль. в том виде как его видели конструкторы при проектировании модели, т.е. тот. который нельзя назвать переходной моделью. Надеюсь я объяснил, почему я модели разделяю именно так, а не иначе. На сколько мне известно, заводом автомобили в кузовве Иж 412-028 с двигателем 408 не производились. У меня даже нет сведений, что завод ИЖ когда либо вообще в кузов 412-го ставил 408-й двиггатель. Последний раз редактировалось sastr; 19.08.2011 в 00:55. |
||
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Angel (19.08.2011),
iangurski (21.08.2011),
Oleg_Granin (18.08.2011),
Summerman (19.08.2011),
Timur (20.08.2011),
vainov61 (19.08.2011),
Volga52 (19.08.2011),
Михаил Риух (19.08.2011)
|
19.08.2011, 00:15 | ссылка на ветку #1774 |
старожил форума
|
Без обид.. Может про Москвичи, в теме Москвичей?... А то, как то нудно, скучно... Главное офф топ.
Добавлено через 2 минуты Вот, даже ссылку нашел, специально для любителей Космичей))) http://rcforum.ru/forumdisplay.php?f=358
__________________
+7 916 283 72 73 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Melnikov (24.08.2011),
NightCrawler (19.08.2011)
|
19.08.2011, 00:59 | ссылка на ветку #1775 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
|
а вопрос был о том - выйдет ли в АЛ именно ИЖ-412(-02 или нет? Уважаемый Максим, если Вас не затруднит, проясните, пожалуйста, ситуацию. Заранее благодарю.
|
19.08.2011, 01:35 | ссылка на ветку #1776 | |
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: Мiнск Беларусь
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 1,797
Поблагодарили 359 раз(а) в 98 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Alexandr_II; 19.08.2011 в 02:35. |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
2140SL (19.08.2011),
AlekseyS69 (19.08.2011),
andreyoff (19.08.2011),
Dogger (26.08.2011),
EgCher (19.08.2011),
mihorider (19.08.2011),
Oleg_Granin (19.08.2011),
Pavel 9 (19.08.2011),
quiki_spb (19.08.2011),
sastr (20.08.2011),
SV_13 (24.08.2011),
АМакс131 (19.08.2011),
Антохин (19.08.2011),
димаstar (19.08.2011),
Лукьяненко Радислав (22.08.2011),
регион102 (19.08.2011),
танкист (21.08.2011)
|
19.08.2011, 12:49 | ссылка на ветку #1777 |
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Коломна
Сообщений: 446
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 1,496 раз(а) в 260 сообщениях
|
Я очень сомневаюсь, что есть фирма льющая модели из металла требующего после отливки ещё и стабилизирующий отжиг... В основном проблема "цинковой чумы", в 90% случаев связана с переохлаждением "неправильного" по составу сплава, или его хранение в среде с повышенной влажностью. Составляющие сплав металлы из за слишком разного коэффициента объёмного теплового расширения, превращаются в порошки. С влагой из воздуха один из них быстрее окисляется, выделяя водород.
|
19.08.2011, 13:07 | ссылка на ветку #1778 | |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 682
Поблагодарили 915 раз(а) в 282 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.08.2011, 13:18 | ссылка на ветку #1779 |
Регистрация: 09.05.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 2,077
Сказал(а) спасибо: 2,013
Поблагодарили 2,536 раз(а) в 1,042 сообщениях
|
[QUOTE=Vladimir1976;1160868]Без обид.. Может про Москвичи, в теме Москвичей?... А то, как то нудно, скучно... Главное офф топ.
Первый пост был далеко не офф, и во многом полезен нам, украинцам. Действительно интересно, сколько экземпляров стоит взять для возможных переделок. |
19.08.2011, 15:35 | ссылка на ветку #1780 | |
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: Коломна
Сообщений: 446
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 1,496 раз(а) в 260 сообщениях
|
Цитата:
Задумался я, - стоит мне, брать СК у нас в киосках, по 350, или, - по 250 заказывать через почту, пусть позже? |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк часть 14 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 1977 | 23.06.2011 21:21 |
Гайд-Парк часть 13 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2017 | 05.05.2011 10:35 |
Гайд-Парк часть 11 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2066 | 14.01.2011 11:15 |
Гайд-Парк часть 10 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2186 | 16.11.2010 13:34 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |