[мел]

Ещё один длиннобазный грузовичок. На этот раз самодельный, из семейства Т1. Давно ходил вокруг идеи сделать такую "таксу". Оставался в наличии только один донор - зелёно-серый карарамовский пикап. Поэтому нижнюю половину кузова, дно и настил платформы скопировал в смоле. Ну и потом отлил по паре этих деталей и их уже после подрезки соединил. Чуть поработал с оптикой. Так же несколько фоток с таким же как был донор, коротким пикапом с полочки и последней новинкой среди Транспортёров, длинным Т2.

[GOOGLE]

[мел]

Моя версия длиннее так как расчитана под перевозку Porsche 550. Правда такая модель от Solido в кузов не входит по ширине (где то кто то ошибся в размере видать - прототипы то есть).
Фотки прототипов из интернета. На паре последних виден интересный процесс загрузки транспортёра.

[arp_186]

Угол въезда-то на многих спортивных машинах стремится к нулю...

[мел]

Поставил на полочку пару новых моделек ГДРовского грузовика IFA-W50L. Питаю к этим машинам очень тёплые чувства - был когда то владельцем этого автомобиля. Очень надёжный, простой и экономичный (по тем меркам). До развала Союза Ифы очень часто встречались на дорогах нашей страны. И в начале девяностых можно было купить какую то поездившую по СССР. Но мы с братом приобрели пригнанную из ГДР. Лет восемь - десять кормила мою семью а потом отдал её другу и он эксплуатировал машину ещё несколько лет, пока не продал кому то на запчасти. И то продал по причине сгнившей кабины. Очень хороший аппарат. Конечно, как и любая техника, имел некоторые минусы, но не значительные.
Одна из новых моделек IFA - самосвал с трёхсторонней разгрузкой от SSM.
Замечательная модель. Жалко правда что стоит ЗИЛовская резина ИН-142. Её повсеместно ставили уже после выхода из строя штатной ГДРовской, которая имела немного меньший размер, "ГАЗоновский" так сказать, но при этом расчитана была на пятитоннку. Но ничего, поставлю на учёт в ГАИ и получиться "в эксплуатации". Можно и на не родной резине

[мел]

Несколько прототипов из сети.

[мел]

Кстати. Кто интересуется моделями мототехники в 43-ем масштабе, загляните в тему - https://rcforum.ru/showthread.php?t=72173. Есть в наличии несколько свободных КИТов Чезеты в 43-ем масштабе.

[мел]

Вторая новинка в ряду моих Иф - полноприводная IFA-W50LA от SSM. Эта моделька имеет поворотные колёса и съёмный тент. Необычно выполнена у этих машин поперечная рулевая тяга - над карданом. Не знал, с полноприводными IFA я практически не сталкивался. Такое решение думаю лучше чем традиционное, с изогнутой тягой проходящей под редуктором моста. Тяга получается гораздо выше и сложнее повредить её.
Ещё на машине есть любопытная деталь, про которую мало кто знает. У этой машины если откинуть задний борт для перевозки негабарита, то его можно не подвязывать горизонтально (если не долго ехать) - сигналы с задних фонарей будет видно сквозь окошки в борту, прикрытые толстым матовым рифлёным стеклом. На модели это симитировано чёрными квадратами справа и слева. На моей бортовой, не полноприводной, был такой задний борт.
Несколько фоток прототипов из интернета.

[мел]

Все IFA вместе и вся моя восточно-германская автомототехника.
Попалась в сети интересная фотка. Оказывается Ифы ещё были тролейвозами! Если будет КИТ, можно будет слепить конверсию.

[bezr1985]

IFA-W50LA,с накинутым тентом выглядит конечно очень пртятно,но от покупки я отказлся из за совершенно неправильного кузова с низкими бортами,хотя очень ждал эту модель,т.к владел такой.

Добавлено через 36 минут
Ну и конечно,расстроило что на W50 резину не Pneumant поставили, ИН-142, и Днепрошину на полноприводные варианты .

[Vladlen99]

Скорее всего, это не троллейвоз, а машина для очистки наледи с контактной сети, в Европе можно встретить подобные.